Einbau KME Nevo Pro

Wofür brauchst Du eine Anleitung? Schaltplan findest Du in der Software der KME.

Und wie möchtest Du die Anlage denn zugelassen bekommen? Ist der Dogde Euro 1?

Dann stellt sich mir noch die Frage, wen zitierst Du?

 

Hallo...
Der Ram wird möglicherweise genullt sein.
@TE: von wo kommst du denn?

mfG Rohwi

 

Alles was du wissen musst ist im Schaltplan sichtbar. Schaltplan ist wie schon erwähnt ist der Software abrufbar

 

Abgasgutachten ist aber wohl noch nötig.

 

Moin,
du benötigst für den TÜV aber eine Einbaubescheingung eines zertifizierten Betriebes. Eigenumbauten sind mittlerweile nicht mehr zulässig,leider....

 

Sorry, aber das ist Quatsch.
1. Alle Fahrzeuge die ich weiterhin mit AGG umrüsten kann, kann ich das selber umbauen, fahr züm TÜV/DEKRA und lass es eintragen wie früher.
2. RECHTLICH spricht nichts dagegen, dass ich eine 115er-Anlage selbst einbaue, mir einen Prüfer zu suchen der den Einbau überprüft und eine entsprechende Einbaubescheinigung ausstellt und eine GSP macht.
Rechtlich kein Problem, leider tun sich die Prüfer damit schwer....

 

Da war einer schneller als ich. Ich denke auch das selbstumrüstungen weiterhin möglich sind. Ich mache gerade eine aber dafür habe ich noch ein Abgasgutachten

 

Aber was macht dich oder andere „anerkannt“?
Deine GSP-Berechtigung oder nicht?
Diese haben ja Prüfer auch, ergo KÖNNTEN diese die Bescheinigung ausstellen?!
Ich sag nicht das die machen (müssen), aber ich bin der Meinung das das rechtlich in Ordnung geht.

 

Schön das deine Zulassungsstelle und dein Tüv representan für ganz Deutschland ist.... User Zulassungstelle ist so dämmlich das die sogar "Fortsetzung auf nächster Seite" eintragen. Die wissen ganz sicher das man eine Einbaubescheinigung von einem annerkannten GSP Betriebt braucht. Bisher haben die alles eingetragen was man denen auf den Tisch gelegt hat.

Wie macht denn der Nagel das? Der macht die GSP auch nicht selber und fährt zum Tüv. Auch bietet er R115 Anlagen zum Selbsteinbau ein. Es haben bei weitem nicht alle Umrüster eine GSP die fahren dann zum Tüv.

 

Passt doch - du musst nur jemanden finden, der dir die GSP macht und das Gutachten abstempelt- das kann natürlich auch der TÜV.
Wenn eine Zulassungsstelle etwas aus Unwissenheit oder irrtümlich in die Papiere einträgt, ist das genau so schnell widerrufen wie es drin steht :-) Nicht selten kommt sowas bei Umschreibungen/Halterwechseln auf und die Jammerei geht los. Nachweispflichtig ist dann der Fz Halter- Punkt, Ende.

Was mich zZ Zulassungsstellen (oder auch Kunden anrufen) weil die keinen Plan von der aktuellen Regelung haben....einen hamse neulich zum TÜV geschickt, müsste doch erst abgenommen werden. Der Prüfer war etwas kundiger und rief dann bei bei der Zulassung an um das zu erklären. Dort meinten sie es wäre doch zweifelhaft ob ich dazu berechtigt wäre (die GSP)- also hab ich am Telefon gefragt ob sie meinen das ich die Siegel selber druck und die Prägung mit nem Kartoffelstempel mach :-) Hab dennen dann die Tel meiner Innung gegeben und 15min rief der Kunde an- alles takko :-)
Beim nächsten flutscht das dann wieder wie nix..... arbeiten halt überall nur Menschen, aber da besonders komische.

 

Ein Blick ins Gesetzbuch erleichtert die Rechtsfindung!!
Ich wollte dich nur warnen....

 

Erkläre doch mal bitte, welches Gesetz du genau meinst?

 

Du musst nicht gleich wieder dich angegriffen fühlen.
Aber es steht nirgends, das ein Sachverständiger das nicht darf.
Denn nochmal, du darfst es, aufgrund deiner GSP-Berechtigung?
Warum darf es dann ein Tüver nicht?

Das ist doch ne ganz normale Diskussion, kein Angriff auf irgendwen.
Und V8Gaser hat mir ja oben auch recht gegeben, oder seh ich das falsch?