P0301 im Benzinbetrieb

Hallo zusammen,

Ich habe mir gerade einen Toyota Yaris Verso 1.3 mit 84PS gekauft. Er hat eine Gasanlage drinnen, ich habe nur keine Ahnung wie lange schon.
Er hat ein bisschen über die 200000 KM und ich bin ein bisschen genervt dass ich eigentlich alle Zeichen nicht gedeutet habe und trotz schlechtem Gefühl doch zugelangt habe.
Ich habe jetzt mein erstes Auto mit LPG und einer leuchtenden, manchmal blinkenden Motorkontrolleuchte.

Interessanterweise aber, blinkt sie ausschließlich im Benzinbetrieb, Immer mit der Meldung einer Fehlzündung im ersten Zylinder. Ausserdem fährt er auch so holprig, wie wenn der erste Zylinder gar nicht mitmachen würde.

Sobald ich dann im Gasbetrieb bin hört er sofort auf zu holpern und fährt super.
Blöderweise habe ich beim auslesen den permaneten Fehler gelöscht. Wenn er wieder kommt dann schreibe ich noch einmal.

Jetzt habe ich im Forum doch ein paar Horrorgeschichten bei Fehlzündungen gelesen.
Sie kommen bei mir aber NUR im Benzinbetrieb.
Hat da jemand eine Vermutung was das sein kann?

Ist der 2NZ-FE überhaupt gasfest?

 

Verstehe, Danke schon mal für die Tipps!
Was mir noch aufgefallen ist, ist dass die Tanköffnung stark verrostet ist, Vielleicht ist das Benzin ja verunreinigt und deshalb ist irgendwas am Vergaser.
Ich werde ihn mal ein paar tage auf Benzin fahren und wie vorgeschlagen, einfach mal schauen was passiert.
Noch eine Frage:
Kann ich anhand von Kennzeichnungen an der Gasanlage herausfinden, wann ungefähr diese eingebaut wurde?

 

Ach. einfach mal in den Fahrzeugschein schauen..

Ich gehe jetzt mal davon aus, das das eine gasanlage von Voltran ist (?)

Da das Auto auch am 18.03.2004 Erstzulassung hat, scheint die Gasanlage seit Beginn eingebaut zu sein.

Durch längeres Fahren hat auch wieder das durchgehende leuchten der Motorkontrollleuchte eingesetzt.
Mein Billig ODBII Leser gibt die Info, dass der Fehler P0100000 vorliegt. Ich finde im Werkstatthandbuch vom Yaris Verso leider keinen Passenden Code. Im Internet habe ich aber gefunden dass der P0100 Was mit dem LMM Zu tun hat. gibt es da Verbindungen? kann ich von einem p010000 auf einen p0100 schließen?
Denn dann kann ich im Werkstatthandbuch auch Infos finden:
P0100/31: Störung im Schaltkreis des Luftmengenmesser.

Kann es sein dass der Luftmengennmesser auch anschlägt wenn zu viele Fehlzündungen auftreten?

 

Herzlichen Dank für die vielen nützliche Informationen. Ich werde jetzt erst einmal die Einspritzdüse vom Zylinder eins checken.
dann werde ich einfach mal in den LMM Schauen wie der aussieht.Und dann werde ich höchstwahrscheinlich in eine Werkstatt gehen. Ich bin leider Knowhow und Werkzeug an geht einfach zu schlecht ausgerüstet. Aber ich habe sehr viel gelernt. Danke noch einmal für Zeit und Wille.