Nach Verdampfer Rep Kit schaltet Anlage auf Benzin

Hallo Jungs,

ich bin neu hier im Forum, habe aber auch schon erste Erfahrungen mit einer anderen Autogasanlage sammeln können. Das Thema Gas ist mir also nicht ganz neu

Ich fahre einen A4 B6 V6 der mit einer Solaris Gasanlage ausgerüstet ist.
Nach der Reparatur des Verdampfers (Austausch der Dichtungen) schaltet sich meine Gasanlage ab und zu ab. Ich kann nicht wirklich zuordnen wann das passiert. Also sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen. Jedoch seltener auf der Autobahn.
Ich war auch schon beim Umrüster, er hat die noch einmal eingestellt und meinte alles wäre ok und er hätte auch eine Probefahrt gemacht, und sie hat sich nicht ausgeschaltet. Bei mir jedoch schon. Jetzt war ich schon ein paar Mal damit bei ihm aber er kann nichts finden. Er meinte auch das wäre nicht schlimm.
Kann ich das so hinnehmen??

Letztens hat er jedoch auch gesagt, dass er die Einstellung automatisch über ein Programm laufen lässt. Er erhöht wohl einfach die Drehzahl im Stillstand bis 5000 und den Rest macht das Programm. Ist das so einfach??

Problem ist einfach, dass ich keinen anderen Umrüster in meiner Nähe habe, der die Anlage einstellen kann.
Mittlerweile habe ich mir auch ein Kabel mit Software gekauft.

Könnte ich damit selber etwas kontrollieren? Bzw habt ihr eine Idee was ich machen könnte.

Eure Jenny

 

Schon mal Danke für die Infos

Achja und ich komme aus Beckum. Das ist in der Nähe von Hamm.

Ja ich probier das heute mal und melde mich wieder

 

Sooo Verdampferdruck zu niedrig sagt er mir.

Hier ein kleiner Screenshot den ich gemacht habe. Kann den aber leider nicht hochladen weil ich wohl zu neu bin.

Jedenfalls hat er einen Druck von 1,53 erreicht als die Anlage umschaltete.

Achja die Anlage ist zwar eine Solaris. Ich musste aber eine Software von Lecho benutzen.

 

Also eingestellt sind 1,81 bar und bei 1,55 soll umgestellt werden soweit ich das richtig aus dem Programm entnehmen kann.

 

Weshalb könnte das denn schlimm sein, wenn man den Abschaltdruck runterregelt?
Also bei der Verdampferreparatur wurde der Filter im Verdampfer gewechselt. Ein zweiter der der nach kommt nicht. Der Verkäufer meinte letztens er hätte ihn gewechselt.

 

Und sind 1,81 bar nicht zu viel? Ich hab mal gelesen, er sollte zwischen 1 und 1,2 liegen oder verwechsle ich da etwas?

 

Ok danke für die Infos
Können denn auch Undichtigkeiten am Verdampfer dafür sorgen?

 

Also aufgrund des Kühlwasserverlustes wurder der Verdampfer überholt.

Ich mir die Leitungen später mal anschauen. Danke für den Tipp

Was mir aber auch aufgefallen ist als ich mich wegen dem Verdampfer informiert habe. Also die Vermutung. Muss noch die Seriennummer überprüfen. Ich habe anstatt einen Artic verdampfer einen Alaska drinne. Der ist wohl nur bis 140 PS ausgelegt. Es wurde jedoch eine Dichtung vom Artic eingebaut. Aber da das Auto ja schon vorher mit dem kleineren Verdampfer lief, müsste das doch auch ok sein oder?

 

Alles klar, also du meinst ich sollte einfach einen neuen Verdampfer einbauen lassen?

 

Ja genau nach dem Einbau der neuen Dichtungen fing der Fehler sofort nach etwa 10 km an. Allerdings wurde der Druck nach dem Umbau nicht erneut eingestellt, da es hieß die Schraube wurde ja nicht verstellt.
Als ich den Fehler erläuterte sagte man mir, das sei nicht schlimm wenn die ab und zu ausgeht, aber das ist doch schon recht häufig manchmal hintereinander. Manchmal kann ich auch 100 km fahren ohne den Fehler.

Ich hab dann trotzdem darauf bestanden den Druck noch mal einzustellen. Das hat er danach dann gemacht. Er meinte es hätte sich doch verstellt und war auf 0,9 bar. Er habe es auf 1,2 bar gestellt.
Aber als ich ja gestern das mit dem Laptop überprüft habe, stand da ja ein Druck von 1,81 bar
Wenn ich hier doch nur einen Umrüster hätte der das vernünfig könnte..

 

Das ist ja wirklich günstig. Ich habe bisher was um die 90 Euro gesehen.