Mahlzeit

Hallo...
Wenn der Audi elektrische Benzininjektoren hat dann eine sequentielle Anlage wie Diego G3 oder neuer die Nevo.
Wenn der Audi die alte K-Jetronic hat (Audi hat sehr lange an dem alten Kram festgehalten) bleibt nur eine Venturi.
Da wird es allerdings nicht einfach einen Umrüster zu finden der sich mit den alten Stauscheibeneinspritzern auskennt.
mfG Rohwi
P.S.: Venturi entspricht einer Rückrüstung auf Vergasertechnik , das würde ich nur machen wenn es technisch absolut nicht anders geht , wahrscheinlich würde ich aber das Auto wechseln.

 

Der 2,3 im 80er wäre gegangen, der im 100er nicht. Den gabs nur mit KE III. Selbst im C4 bis 1994 war das eine KE....

 

Hallo...
Zur Funktion von sequentiellen Gasanlagen:
Es wird für den Gasbetrieb die Benzinzeit der Benzininjektoren ausgelesen , mit Faktoren multipliziert und eingestellte Werte addiert.
Daraus ergibt sich eine Zeit für die Ansteuerung der Gasinjektoren.
Dein Audi hat aber ein kontinuierlich einspritzendes mechanisches System. Es gibt einfach keine elektrischen Benzindüsensignale die zur Berechnung herangezogen werden können. Es fünktioiniert nur eine Venturianlage , also letztlich eine Vergaserrückrüstung.

mfG Rohwi

 

Ich als Berliner mit Venturierfahrung kann Dir KME Bingo S4 wegen der Ersatzteilversorgung (Steuergerät ca.60 Euro) und Einstellmöglichkeiten empfehlen, dabei aber keinen Tomasetto Verdampfer, sondern lieber nen OMVL R90E nehmen. Oder aber die BRC Just, ist meiner Meinung nach eine sehr gute Venturi und der Verdampfer taugt was. Aber hier scheinen die Ersatzteilpreise stark nach oben zu tendieren (Steuergerät ca. 140 Euro). Einstellen kann man die wiederum sehr gut.

Wenn Du also einen Umrüster nimmst, der die zumindestens mechanisch vernünftig verbaut, bekommst Du Probleme auch mit meiner Hilfe gelöst. Wenn Du handwerklich geschickt bist, kannst Du die sogar selbst einbauen, könnte Dir mit Rat zur Seite stehen, die Abnahme sollte z.B. bei Dekra Ullsteinstrasse möglich sein.