BRC Sequent 24 ruckelt und nimmt kein Gas an

Hallo liebe Gasfreunde,

leider muss ich mich auch mal an Euch wenden. Seit August fahre ich einen Skoda Octavia (MJ:2000) 2.0l (MK:AQY) mit einer BRC Sequent 24 Gasanlage. Im September habe ich die Magnetspule am Multiventil (Kabelkontakte abgerostet) sowie beide Filter samt Abschaltventil im Motorraum erneuert (Wartung).

Letztes Wochenende musste ich das Motor-Thermostat sowie den seitlichen Wasserflansch erneuern. Thermostat weil ich kalte Füße im Auto bekommen habe und den Wasserflansch, weil der angebrochen und leicht undicht war...typisch VW halt. Bis zu diesem Tag lief die Gasanlage perfekt, sie sprang nur halt recht spät an, durch die kalte Witterung und dem defekten Thermostat.

Seit das Thermostat neu ist spring die Gasanlage recht früh an, reichen meist zwei Minuten Motorlauf. Aber der Motor ruckelt unentwegt und nimmt keine Leistung an, teilweise keine Drehzahl über 3000 1/min. Nach ca. fünf Kilometer ist der ober Drehzahlbereich auch erreichbar, aber bei Last immer noch ein ruckeln. Teilweise bis zu 15-20km, erst dann läuft die Gasanlage wieder so, wie die laufen sollte. Kurzer Zwischenstop (fünf Minuten reichen) fängt die Gasanlage wieder nach dem Motorstart an zu ruckeln was sich dann nach gut fünf Kilometer wieder regeneriert.

Der Motor kommt seit dem Thermostatwechsel wieder schnell auf die mittlere Betriebstemperatur und die Heizung wird im Innenraum richtig heiß. Motor läuft auf Benzinbetrieb ohne ruckeln und Leistungsverlust.

Da der Verdampfer etwas nach Gas roch und ich noch einen Verdampfer samt Temperaturfühler liegen hatte, habe ich den gestern noch getauscht. Leider keine Besserung im Fahrbetrieb.

Kann es eine Einstellung am Steuergerät sein? Druckschalter auf der Rail oder die Düsen...obwohl ich die ausschließe, da die Gasanlage nach einer gewissen Zeit läuft. Es wirkt so als, wenn der Motor zu fett läuft beim Gasbetrieb. Leider habe ich gerade niemand zur Hand mit Diagnosetools.

MfG Norby

 

Nein, statt ein bis zwei Kilometer hatte die fast vier bis fünf Kilometer gebraucht. Der Verdampfer befindet sich an der gleichen Stelle, als die Gasanlage noch wunderbar funktionierte. Der Verdampfer erreicht die volle Kühlwassertemperatur.