Hyundai i30 1.6 GDI mit Prins/ecoengines DLM 2.0

Diskutiere Hyundai i30 1.6 GDI mit Prins/ecoengines DLM 2.0 im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Auto: - Hersteller: Hyundai​ - Typ: i30 Kombi - Schadstoffklasse: EURO 6 - Motor: 1.6 GDI 135PS - Getriebe: Schaltung - Baujahr: 07/15 - KM-Stand...

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  1. #1 MetalM, 10.06.2016
    Zuletzt bearbeitet: 10.06.2016
    MetalM

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    Auto:
    - Hersteller: Hyundai​
    - Typ: i30 Kombi
    - Schadstoffklasse: EURO 6
    - Motor: 1.6 GDI 135PS
    - Getriebe: Schaltung
    - Baujahr: 07/15
    - KM-Stand bei Umrüstung: 4200


    LPG-Anlage:
    - Hersteller: Prins/ecoengines
    - Typ: DLM 2.0
    - Tank (Herst. / Art / Grösse): Stako / Radmulde / 59L brutto
    - Additivsystem: Addeco
    - Umrüster: Hyundai Händler (Umrüstung nach Kauf)
    - Umrüstkosten: 3.500€


    Verbrauch:
    - Benzinverbrauch lt. Hersteller: 6,2 L/100km
    - Tatsächlicher Benzinverbrauch: 8,5 L/100km
    - LPG-Verbrauch: n.A. L/100km
    - Mehrverbrauch: n.A. %

    lpg_1.jpg lpg_2.jpg lpg_3.jpg lpg_4.jpg
     

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  3. #2 Colt, 10.06.2016
    Colt

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    interessant finde ich die sequenzielle Einleitung des Additivs...es hieß ja mal..."Bei Direkteinspritzern - TOTAL VERBOTEN"
     
  4. #3 Jve.dragon, 10.06.2016
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    ist doch eine schöne Fehlerquelle, die dann der Kunde zu bezahlen hat.
     
  5. #4 Colt, 10.06.2016
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    Naja ich bin schon der Meinung das hier ein Additiv rein sollte - aber es geht mir eher um die Diskussion an sich.
    Viel wichtiger aus meiner Sicht ist aber das additivieren der Hochdruckpumpe - siehe 1.2TSI
     
  6. #5 Rabemitgas, 10.06.2016
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    Das war dann hingegen nicht so berauschend für die Benzindüsen :-)
     
  7. #6 Jve.dragon, 10.06.2016
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  8. #7 Rabemitgas, 10.06.2016
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    Ja das war mal so....da sind dann aber die Benzindüsen defekt gegangen durch das Addiv. Deswegen wird es jetzt sequenziell ins Saugrohr einbgebracht.

    Gruß Armin
     

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  10. #8 MetalM, 10.06.2016
    Zuletzt bearbeitet: 10.06.2016
    MetalM

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    Darf ich als Laie mal fragen:
    Hyundai empfiehlt auf ihrer Webseite ausdrücklich diese Anlage. Sogar die vollen 5 Jahre Garantie bleiben erhalten, da diese Anlage beim Kauf beim Hyundai-Händler eingebaut wurde.

    Warum empfiehlt Hyundai also diese Anlage, ja bewirbt sie sogar, wenn damit (bzw. mit der Art des Einbaus) etwas nicht stimmen sollte?

    Mein Händler (ein recht großer am Niederrhein) verbaut in der Woche einige dieser Anlagen. Von Problemen konnte ich bei meiner Internet-Recherche nur vereinzelt etwas finden. Und dann lag es meist nicht am Einbau selbst, sondern an z.B. nicht gehärteten Ventilen usw.
     
  11. #9 Colt, 10.06.2016
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    ja genau da liegt der Hase im Pfeffer - beim Direkteinspritzer kommt das Problem der Hochdruckpumpe bei manchen Modellen hinzu.

    Erst hieß es - Direkteinspritzer brauchen kein Additiv --> mööp
    Dann gab es ein System in den Rücklauf - extra Entwickelt, weil sequienziell wie hier war BÖSE für die Düsen
    Jetzt ist es wieder sequiezell, das ist aber wieder doof für einige HD Pumpen...

    Genau darum würde ich das gern mal disktuieren
     
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