Mercedes CLS 500 mit KME Anlage einstellen

Da ist in der tat eine Einstellung nötig. Schmeiß mal google an, dann solltest du Informationen finden

 

Hallo...
Erstmal die Gaskarte löschen und mit den vorhandenen Einstellungen neu einfahren um zu sehen ob sich der Zustand der auf den Maps zu sehen ist verändert hat.
Ferner habe ich auch im Winter ab und an das Problem dass der Motor im Standgas bei noch nicht ganz warmer Maschine unrund läuft , was sich durch eine WD40-Dusche über Nacht beheben lässt.
Gasschlauch der Zufuhr (12mm) ab , WD40 reinhauen und den Gasschlauch wieder draufschrauben.
Stehen lassen über Nacht.
Anm nächsten Morgen das Auto normal benutzen und kurz nach dem Umschalten auf Gas die gelösten und wieder befestigten Schlauchverbindungen mit Spüliwasser abspritzen.(Dichtigkeitsprüfung)
mfG Rohwi

 

Hallo...
Wenn Armin da schon bei war gehe ich davon aus dass alles mögliche getan wurde was bei der Einstellung möglich ist. Dann ist die WD40-Methode am Vielversprechendsten.
Gegen das Vollastproblem wird das wohl nicht helfen , da müsste man einen Log fahren um zu sehen was der Gasdruck dann macht.
mfG Rohwi

 

Die oben gezeigte Einstellung kommt aus Holzminden?

 

mit der WD 40 Dusche wäre ich vorsichtig da killt man sich sehr schnell die Lamdasonden.

Ich würde dir mal deine Injektoren Professionell auf einem Düsenprüfstand reinigen u. einen Mengenvergleich fahren wenn Interesse besteht.
Das zurück schalten bei Voll Last scheint wohl er dein Verdampfer nicht mehr den nötigen Druck zu bringen oder es wurden schon bei der Installation der Anlage Fehler gemacht. Dazu wird dir Armin bestimmt einiges erzählt haben.

Gruß
Bernhard

 

Warum? Ich gebe dir zwar recht, dass man heute keine Diego mehr verbauen sollte aber richtig eingestellt sollte die auch laufen. Entweder da stimmt etwas am Einbau nicht oder die Einstellung ist nicht optimal und die ist auf jeden Fall verbesserungswüdig.

 

Hoho ... das ist doch einmal ein Satz. ! Bum! Der haut mich wech ....

ARMIN ... Dein Kommentar fehlt!

Und DU willst den besser einstellen können, obwohl Du überhaupt keine Erfahrung hast?


Die Lösung ist ganz einfach: DU HAST DIE FALSCHE ANLAGE IN DEINEM FAHRZEUG. Da hilft auch keine NEVO.

Und wer mich kennt, der weiß ... soetwas schreibe ich gaaaaaaaaaaaaaaaaaanz selten.


Gruß
Georg

 

Hallo...
Und ich sehe das anders als Georg.
Die Prins kann nichts anders als die Diego. Nur die Injektoren sind hochwertiger und der Verdampfer soll auch mehr können ,
wobei mir beim Cadillac mit 305 PS der Gold auch nicht zu klein war.
Armin hat die Anlage eingestellt , mehr kann der für 100 Euronen nicht machen , das ist maximal eine Stunde Arbeitszeit.
Injektoren sind dabei bestimmt nicht kalibriert worden.
Die Diego / Nevo läuft auch an den BMW Motoren ohne Ansaugunterdruck. Die Einstellvorgehensweise muß nur darauf angepasst werden.
Der PPO-Adapter ist dabei aber überflüssig.Man muß nur wissen was man wo tut.

mfG Rohwi

 

Hallo

Zum einen fehlt an der Kompetenz für eine richtige Kundenberatung
Keine halben Sachen

Oder Der Kunde will nicht zahlen?? das ist etwas anderes

Mfg
aus Koeln

 

Hallo,

Armin, bei allem Respekt (den ich ganz sicher habe), ich glaube nicht, dass Du eine Gasanlage kalibrieren würdest, wo grundsätzliche Einbaufehler genau dieses verhindern würden. Denn das wäre Geldschneiderei und das traue ich Dir eben nicht zu.
Daher gehe ich davon aus, dass es technisch möglich war. Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters und hat mit "technisch richtig" nichts zu tun.

Und wenn die Eingasung schlecht ist, dann kann der Motorlauf nach einer neuen Kalibrierung nicht besser, ABER AUCH NICHT SCHLECHTER sein.
Jeder, der sich in der Materie auskennt, weiß das.
Auch ein Mager- oder Fettlauf bei Volllast hat mit dem Eingasungspunkt nichts, aber auch gar nichts zu tun.

Filterwechsel UND eine neue Kalibrierung für 100€? Ich hätte es nicht getan. Das reicht nicht.
Hier warst Du sicher wieder zu .... .


Gruß
Georg

 

Du darfst gern anderer Meinung sein.
Wenn Du aber in der eigenen Antwort den Grund lieferst, war eine andere Gasanlage besser gewesen wäre:

, dann weiß ich nicht, warum Du anderer Meinung sein willst. Genau auf diese beiden Komponenten kommt es doch an.
Oder nicht?


Und einen Cadillac kannste nicht mit einem 500CLS vergleichen. Weder von der Leistungsentfaltung noch vom Fahrverhalten.


Gruß
Georg