Prins Verdampfer kopfüber verbaut?

Hallo,

kurze Frage: Nachdem nun bei meinem kleinen Fiat insgesamt drei Korrekturen notwendig wurden, weil der Verkäufer des Wagens, na ja sagen wir, keine gute Arbeit abgeliefert hat, ist bei der letzten Justierung des Wagens aufgefallen, dass der Verdampfer kopfüber verbaut wurde.

Da ich Laie bin: Woran kann ich das fest machen? Ich müsste nämlich dann mit Fotos belegen, dass es so ist und dem Händler auch unter die Nase reiben, dass Prins eine andere Ausrichtung vorschreibt, damit die Garantie im Falle eines Defektes des Verdampfers auch greift. Ich habe mir die Einbauanleitungen aus dem Netz gezogen, kann aber anhand des Schaubildes nicht nachvollziehen, wie es sein muss.

Ich habe eine Prins VSI 2.0 Anlage im Fiat verbaut. Mit Euren Infos kann ich dann den Händler auch die 4te Nachbesserung kostentechnisch aus den Rippen schneiden. Allmählich wird es nämlich garstig. Bei meinem Umrüstbetrieb bin ich bestimmt schon auf dem Index. Soviel Pech wie ich kann man ja eigentlich nicht haben. Und ich kann leider nicht zum Verkäufer zurück. Die einfache Strecke ist mit 230 km etwas arg weit. Zumal bei der Behebung dann auch der Wagen zuvor abkühlen muss, bevor man da ran geht. *seufz*

Vielen Dank für die Hilfe.

 

Sorry: Fiat Grande Punto 1,2er Maschine, 4 Zylinder, Verdampfer hat die Kennung: E4-67R-010054, Fahrzeug von 27.6.2013

 

Moin,
nur damit da nichts falsch rüber kommt: Der eigentliche Verkäufer hat das verhunzt. Mein Fachmann hier "um die Ecke" darf den Mist nur ausbaden. Auch wenn Zeit und Material bislang bezahlt wurden, ist es für mich als Laie halt schwierig Step by Step den ursprünglichen Umbau nachkorrigieren zu lassen. Ich hatte den Wagen mit der Prins-Anlage genommen, weil ich davon ausging, dass der Einbau aus normierten Teilen wohl so schwierig nicht sein kann. Tja egal. Ich schau mal wegen Fotos. Aber Prins hat doch sicher eine entsprechende Vorgabe, oder nicht? Die Info die ich bekommen habe war, dass Parafinablagerungen in der Einbauposition nicht abgeführt werden können. Schlimmstenfalls geht dadurch der Verdampfer hopps. Prins gibt vor, wie der Verdampfer zu montieren ist, um unter anderem genau einem solchen Schaden vorzubeugen. Im Falle eines Defektes daraus greift die Garantie nicht. Jetzt stehe ich da.

 

Tja, was denn nu? Hier ein Foto des Verdampfers. Hoffe ich.

 

Tja, ok, danke für die Infos, dann belasse ich alles so wie es ist. Ich kann speziell an den Injektoren kaum was ändern lassen. So wie sie sind. Ich schau selbst nochmals, wie sie montiert wurde. Wenn es zum Fall kommt, kommt es halt zum Fall. In dem Sinne gute Fahrt allen.