Welche Anlage für Bmw E46 6 Zylinder

Neu- oder Gebrauchtwagen?
Welche Schadstoffklasse?
Unabhängig davon, würde ich zu einer KME Nevo Pro mit HANA Injektoren raten.
Wenn Du noch verrätst woher Du kommst, könnte man Dir einen fähigen Umrüster hier aus dem Forum nennen!

 

Sorry, ich bin eben KME Fan!

Dann wäre Jens Rankers aus Krefeld Dein Mann: Autogas Rankers - Home

 

Glaube ich mittlerweile auch...wenn ich beim Kollegen mit VSI 1 Bj.2011 im N62 aktuell sehe:
- zuerst Bug im ECU --> gebrauchtes ECU notwendig, da das erste auch mit Neuflash nicht mehr ordentlich arbeit.
- aktuell Fehlermeldung "Inj. 1 -4 noload" ohne jede Vorwarnung...läuft nicht mehr auf Gas, Fehlersuche ohne jeglichen Erfolg !

 

Vom Weltmarktführer Landi-Renzo gibt es jetzt die EVO auch für 6 Zylinder.
In Rheinbach eingebaut mit Leihwagen € 1.950,-

 

Wieviele "Weltmarktführer" gibt es eigentlich im LPG business ?

BRC will einer sein, Prins auch, Landi auch...

Wo ist denn der Unterschied zwischen Omegas und EVO genau ?

 

Das ist ganz einfach

Landi ist die Eigentümerfamilie, die seit mehr als 70 Jahre sich ausschließlich mit Auto- und Erdgas beschäftigen.
Mit fast 4000 Mitarbeiter wird in Emiglia Romana entwickelt, hergestellt, geprüft. Sind die Komponenten fertig werden diese in einer eigenen Werkstatt die an Ausstattung einer mitlleren BMW Niederlasusung nichts nachsteht an von Fahrzeughersteller bereitgestellten Fahrzeugen eingebaut. Die Einbauten werden dokumentiert, fotografiert und auf der Strasse getestet. Danach werden die erforderlichen Abgasprüfungen an einem der 4 eigenen Abgasprüfständen durchgeführt.
Landi ist ein börsennotiertes Unternehmen und hat über die Welt verstreut Niederlassungen in vielen Ländern. Große Automobilhersteller wie VW, Toyota, Tata, Opel, Renault und Dacia beziehen direkt aus Italien Nachrüstanlagen.
Zur Landi Gruppe gehören u.a. AEB, Tomasetto, MED, Lovato

Die zweitgrößte Gruppe weltweit ist die MTM Gruppe. Dazu gehören u.a. BRC, Zavoli und in den USA die Fa. Impco.

Prins ist ein in den Niederlanden ansässiges Unternehmen daß ca. 50 Mitarbeiter beschäftigt. Dort "denkt" man, herstellen läßt Prins weltweit und packt die einzelnen Komponenten dann in NL in Prins gelabelte Kartons um.
Die Firma wurde in den letzten Jahren mehrfach verkauft. Jetzt gehört sie zu einer entweder amerikanischen oder kanadischen Finanzgruppe die wohl mehrere "Gasbuden" gekauft hat.
Hätte der jetzt insolvente frühere Prins Importeur nicht so viel Geld an Werbung und Messeauftritte verschwendet wäre Prins auch in Deutschland lange nicht so in aller Munde.

 

ok danke...
Eine Gasanlage steht und fällt halt mit den verwendeten Injektoren.
Ich habe schon einen AudiV8 gesehen mit LR Omegas und defektem Inj. ---> Ventilschaden !
Bei den von Prins zugekauften Keihins/Japan ist man da auf der sicheren Seite, deshalb habe ich Prins/Keihin.
Zudem erleichtert das Setup der VSI-firmware die Einstellerei enorm mit nur 2 Gemischparameter+Druck und kein Kennfeldzeugs.
Dass das softwareseitig automatisch mithilfe Korrekturdaten absolut zuverlässig geht, zeigt mir mein Motor jeden Tag...

 

...irgendwie nicht ganz auf dem aktuellen Stand, bzw überhaupt richtig.

Im Vergleich zu Fuel Systems Solutions Inc und Westport Innovatons Inc wird Landi als "einziges noch nennenswertes, ebenfalls börsenorientiertes Unternehmen" erwähnt.....
Das ist von Weltmarktführer doch etwas weit entfernt - gerade wenn man den Marktanteil betrachtet.

Woher wohl die Landikomponenten kommen :-) Zulieferer sind teils identisch mit allen anderen Mitbewerbern - die kochen alle mit dem gleichen Wasser. Wenn die Anlage soooo toll wäre wie angedeutet wird - warum ist sie so eingeschränkt verbreitet?

 

Naja in italy selbst ist LR schon führend mit BRC...

 

Ist Italien Weltmarkt??

Um bei der Fredfrage zu bleiben - umrüsten kann man den mit fast jeder Anlage, und wenn mans kann läuft er dann auch damit.
Stellt sich die Frage was man ausgeben möchte - wie beim Motoröl. Lieber etwas in Qualität investieren, oder auf biegen und brechen billigst riskieren...
Das Wichtigste sind hochwertige Gasdüsen - und die kosten halt etwas mehr.
Statt ner Nevo würd ich mittlerweile fast ne TA SIGAS nehmen. Hochwertige BRC (bzw MTM Komponenten) fast zum KME Preis, dazu ein kompakter Zavoli Verdampfer.
Man könnte da sogar Keihins verwenden - das AGG gibts her :-) Aber die BRC Düsen sind auch super.

 

Auch mal wieder was neues Aus Argentinien Mal schauen wie lange, der Anzahl der Werbeflyer nach die ich für das Ding im Postkasten habe, scheint es ein Ladenhüter zu sein