Bin neu hier

Hallo,

ich fahre einen Honda Civic Type R, der auf LPG umgerüstet wurde. Ich hoffe in diesem Forum einige Antworten, auf die Problemchen in der Benutzung mit LPG zu bekommen und grüsse alle herzlich

 

Hier mal ein Bild von der Gasanlage.

http://img502.imageshack.us/my.php?image=1006786tt5.jpg

Der Motor ist ein 2Liter 16V mit Ivtec.
Ich drehe ihn mit Gas nur 6000U/min maximal, danach schaltet die Anlage um auf Benzin. Die maximale Drehzahl ist 8000U/min.

Leistungsdiagramm.

http://img179.imageshack.us/my.php?image=img000su5.jpg

Der Knick ist die Umschaltung auf Benzin. Der Motor läuft aber sehr ordentlich mit LPG, wie man sieht; daher drehe ich ihn nur seltens so hoch, dass er auf Benzin umschaltet. Man kann ihn natürlich auch manuell auf Benzin umschalten.
Der Verbrauch beläuft sich bei normaler Fahrweise auf 9-10Liter LPG pro 100km.

Leider habe ich aber doch noch ein kleines Problem:

http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?t=2425

...denke aber, dass sich das zusammen mit dem Umrüster lösen lässt.

 

Das Leistungsdiagramm wurde auf einem Bosch Prüfstand ermittelt. Unten ist die Verlustleistung.
Die "Störungen" am Anfang sind durchdrehende Reifen.
Rechnet man dann die Verlustleistung zur gemessenen Lesistung dazu kommt man zur Leistung an der Kurbelwelle, also der Motorleistung, welche hier 210PS beträgt.
Im oberen Bereich, wo die Kurve fast wagerecht ist schaltet der Motor auf Benzin um. Der Prüfer hat wohl vor Schreck nicht bis in den Begrenzer gedrückt, sonst würde die Kurve wohl noch minimal weiter nach oben gehen und dann stark abfallen.
Prüfstandsergebnisse sollte man aber nicht sooo genau nehmen.

 

Die Verlustleistung ist der Teil der Leistung, der durch den Antrieb verloren geht, also Schwungscheibe, Kupplung, Getriebe, Antriebswellen, Felgen& Reifen. Man kann zum Beispiel durch leichtere Reifen und eine erleichterte Schwungscheibe die verlustleistung reduzieren.
Da bleibt die Motorleistung zwar gleich, aber der Motor dreht trotzdem schneller hoch und man beschleunigt besser und ist somit schneller und spart Kraftstoff.
Meine Erfahrung bezüglich Benzin vs LPG ist, das wenn der Motor perfekt abgestimmt ist, der Verbrauch nahezu gleich und die Leistung mit GAS sogar minimal höher ist. Da Gas klopffester ist könnte man sogar auf Vorzündung gehen und hätte wohl eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichem Verbrauch, aber dann wäre es gefährlich im Benzinbetrieb zu fahren.