KME Autogas Verdampfer R2-Twin

Schätze nicht. Der hat eine andere 67R01 Nummer als der übliche Gold VD, und ob für so ein seltenen Fall jemand ein AGG gefahren hat....gefunden hab ich auf die Schnelle nix.
Der S8 hat 265kw, der Goldene soll 260 schaffen....würd doch reichen (so sagen es die KME Jünger) - wer ist schon ständig volle Pulle unterwegs? Zumal - mit Gas möchte man doch sparen ergo nicht rasen , oder?

 

Laut einem Angebot in der Bucht gibt es den auf Anfrage jetzt auch mit AGG. Ich glaube ich muß mir noch ein neues Umrüstprojekt suchen.....
So ein W12 hat was. Ich geh mal Garage ausmessen

 

Auf Roland!!! Ich freue mich schon auf den Umbaubericht

 

Ich liebäugle derzeit auch mit dem TWIN.
Gold raus, TWIN rein, schon ist's fertig.
Druck einstellen, neu kalibrieren, Map neu fahren, dann grinsen.

 

Darf ich das Auto dann behalten? Aus rechtlichen Gründen kann ich keine Fremdfahrzeuge umrüsten.......und als Nachbarschaftshilfe geht das kaum durch

 

Was wollt ihr mit dem Twin Verdampfer???? Der hat 2x 6mm Anschluß, das sind 2 Silber Verdampfer zusammengeschraubt worden. Dann kann ich auch gleich 2 x Silber einbauen und bin viel günstiger.

 

Es kommen 8mm an, die dann mit 2x 6mm in den Verdampfer gehen

 

Hallo...
@ Ram Andi: Was macht dich denn so sicher dass der Gasdruckeinbruch
durch den Verdampfer verursacht wird und nicht durch das Multiventil , welches möglichereise durch
den großen Durchfluß in die Leitungsbruchsicherung geht?
mfG Rohwi

 

Die Tatsache, dass bei Ram_Andy ein 4-Lochtank verbaut ist

 

Danke Patrick, dass Du mir die Antwort vorher abgenommen hast!

 

Der Twin schaut jetzt auch etwas anders aus als ich den das erste mal gesehen hab. Da hatte der noch vier Wasseranschlüsse, waren also echt zwei VDs zusammengeschraubt. Nun hat er scheinbar nur noch zwei Wasseranschlüsse. Das würde den etwas montagefreundlicher machen.