Konfiguration in meinem Z18XE - Meinungen dringend gesucht!

Hallo,
mein Vectra C wurde anfang des Jahres umgerüstet.
Seit dem gab es schon einige Probleme.
Aktuell:
Rucken bei schnellem Gasgeben und bis 70Grad Kühlwassertemperatur auch bei langsamen Gasgeben.
Selten auch mal bei konstantfahrt ein ruckler.

Da mir jemand sagte dass meine Anlage nicht ausreichend wäre für meinen Wagen, möchte ich bevor ich meinen Anwalt aufsuche noch ein paar Meinungen einholen.
Gasdüsen wurden zb bei eingebautem Ansaugkrümmer montiert, liegen sogar noch die späne drauf.....Was wird da alles in den Motor/Kat gelangt sein?

edit:
Die Anhänge sollten nicht sein....

 

Dass das Steuergerät alt ist bedeutet für mich was genau?
Garantieansprüche? Leistung? Ich habe auch auf nachfrage keinerlei Unterlagen, Anleitungen oder ähnliche Unterlagen über die Anlage erhalten. Nur das allernötigste.....Rechnung, Dichtigkeitsprüfung, Abgasgutachten (immerhin).....

 

Nein, nicht das ich wüsste. Es wurde nur besprochen wo der Schalter hinkommt, der Tankstutzen und welche Marke die Injektoren sein sollen, was auf einem kleinen Zettel handschriftlich festgehalten wurde......Ich glaube es wurde auch nur besprochen dass eine Anlage von BRC verbaut wird, ob dabei der Typ genannt wurde weiß ich ehrlich gesagt nicht. In kopie erhalten habe ich jedenfalls garnichts, außer einer äußerst spartanischen Rechnung.

 

Ist ein recht großer Umrüster aus HH.
Rechnung ist schon gedruckt, mit Briefkopf und Mehrwertsteuer......
Aber es sind eben nur 3 Positionen aufgeführt:
1. Gasanlage BRC Sequent 24
2. Einbau
3. Erstbetankung.....

 

Ja, sind in der Innung lt. website....

 

korrekt....

 

Ich hatte den Betrieb durchaus gegoogelt, aber nur einen wirklich negativen Beitrag gefunden......Außerdem war das Budget knapp, da kam mir das ganz recht.
Im Prinzip ist es mir auch total wurst ob die Anlage alt, älter oder am ältesten ist. Eine korrekt funktionsfähige Anlage wäre alles gewesen womit ich grundlegend zufrieden bin, aber die Art und Weise ist einfach scheiße. Hätte man mir eine ältere, ausländische anlage von vorn herein angeboten, hätte ich da absolut keine schmerzen mit gehabt, sollte schließlich eine zeitwertgerechte umrüstung werden.
Der Vectra hatte bei der Umrüstung knapp 220tsd gelaufen und sollte von vorn herein nicht länger als maximal 1 Jahr - sprich 50-60tkm noch bei mir laufen.

 

So, habe jetzt orangene Düsen. Das rucken kalt ist fast verschwunden, aber erst nach dem rasuwurf der LPG Kerzen ganz verschwunden.
Beim tausch ist mir aufgefallen das eine Kerze dunkler ist und kein weißes grisselzeug drauf hat.....
Woran kann das liegen? Die Zündkerzen die im Motor vorher waren sind jedenfalls gleichmäßig.

Ahja, jetzt schaltet die anlage beim ausdrehen wieder ab, bzw wenn man dann den fuß vom gas nimmt.......

MfG

Sehe gerade, auf den Fotos wirkt die Kerze heller als sie es tatsächlich ist.