Prins VSI Aussetzer bei Volllast und Umschaltprobleme

MoinMoin. Ich habe mein Problem schon bei Facebook geschildert und mir wurde geraten mich mal hier einzulesen. Ich fahre einen 2002er BMW E39 540iA mit jetzt 177.000km . Gekauft vor 3 Jahren mit 135.000km und da auch die Prins VSI einbauen lassen. Bisher sehr zufrieden gewesen. Vor ein paar Monaten dann die Aussetzer bei voller Beschleunigung als ob man vom Gas geht und wieder Vollgas gibt. Also nicht so das er ruckelt oder komplett aussetzt. Bei Benzin keine Probleme.
Zweites Problem, ca. 1 Jahr nach der Umrüstung kam es vor das der Motor bei Umstellung auf Gas im Stand ausgeht. Auch während der Fahrt ist ein deutlicher Ruck bei der Umstellung spürbar. Nicht immer aber in 80% der Fälle. Der Umrüster hat schon zweimal nachjustiert, das hält dann ein paar Wochen und dann ist das Problem wieder da. Bei der Diskussion bei Facebook war man auch sehr erstaunt das meine Umschalttemperatur bei 60-65°C liegt. Ich dachte bisher das sei normal.

Gleich mal die Frage ob es jemand in Dresden gibt der sich mit Prins auskennt und mir die Anlage sauber einstellen kann.

Für BMW Kenner es handelt sich um den M62B44TÜ. Der Kennfeldthermostat wurde gegen einen mechanischen 85°C Thermostat aus dem E31 getauscht. Der normale Kühler durch den Tropenkühler ersetzt. Kühlwasser liegt jetzt bei 90-95°C. Ich fahre gern Vollgasorgien, also 400-600km Volllast und auch mal 15min dauerhaft mit 250km/h.

 

Hab mich für bexpro entschieden und werde mich melden sobald ich die Daten habe.
Mal ne Frage am Rande. Ist eine Kennfeldoptimierung für Benzin möglich und passt sich die VSI an bzw. kann ich dann über das Interface die Einstellungen anpassen?

 

Naunhof ist ja um die Ecke. bexpro hat schnell geliefert, wenn ich mich mit dem Interface auseinandergesetzt habe melde ich mich bei dir.

 

So nach 1h Stunde hatte ich endlich eine Verbindung mit der Anlage. Ich habe nur ein paar Fotos der Werte gemacht und muss mich noch mit der Einstellerei beschäftigen. Was mir sofort aufgefallen ist, ist der RC_INJ von 102 den bexpro mit 115 angibt. Und natürlich der Fehler im Speicher.
Die letzten 3 Fotos sollen zeigen wie die Anlage verbaut ist. Weiß der Geier warum die unscharf sind. Wenn gewünscht mach ich nochmal neue Fotos vom Einbau.

 

Ich hab ihn im Stand warmlaufen lassen.
Zündkerzen sind grad neu.

 

Wollte mich hier nochmal bei VIPP-GASer bedanken. Völlig unproblematisch bei ihm nen Termin gemacht und die Anlage ist jetzt perfekt eingestellt. Schaltet sauber um, hängt sauber am Gas (im wahrsten Sinne des Wortes). Top!