LPG kontra Ethanol

Hat mehrere Nachteile:
- E85 Tankstellen gibt es nicht oft und der Stoff ist ne Ecke teurer als LPG. (ca. 40-45 ct/l weniger als Benzin)
- Mehrverbrauch von bis zu 30%.
- Schlechterer Kaltstart (deswegen sind da noch 15% Benzin drin)
- Es werden zusaetzliche Oelwechsel zw. den normalen intervallen empfohlen.
- Ethanol ist hygroskopisch, nimmt Wasser aus der Luft auf und "altert" dadurch. Nix fuer Wenigfahrer.

Mehr hier: http://www.e85-fahren.ch/doks/faq_biotreibstoffe.pdf

Und was ueber die Umruestung und moeglicher Probleme: http://www.e85-fahren.de/index.php?page=75


Die wenigen Tankstellen sind wohl das groesste Hindernis, insb. mit der um ca 30% geringeren Reichweite. Dafuer kann man jederzeit mit Sprit fahren.

Hier ist ne Tankstellenliste... 88 Tankstellen bundesweit. Und einige davon erst in Planung.
http://www.e85-fahren.de/media/archive1/ethanol-tankstellen-d.pdf

Gruss Uwe

 

Genau die gleiche Frage quält mich seit einer Stunde auch, nachdem ich gesehen habe das die Raiffeisentanke in MS jetzt auch E85 führt. Ich würde es nicht als Startbenzin nutzen wollen, sondern wirklich zum fahren, als Alternative zu LPG. Spricht da was gegen?

 

Was kostet das E85 da?

dagegen spricht, dass alles was mit dem E85 in Beruehrung kommt, absolut rostfrei sein muss. E85 nimmt Wasser auf und deswegen gammelt dann alles. Da rosten Tanks durch etc.

Desweiteren brauchst du ein Zusatzsteuergeraet, welche die Einspritzzeiten deines Benzinsteuergeraetes um 20-30% verlaengert da E85 ne geringere Heizleistung hat.

Auf LPG fahren ist immernoch um einiges guenstiger...

Uwe

 

Ich glaube irgendwas um 80-90 Cent, habe ich nicht genau sehe können. Schaue noch mal nach. Meine Gedanken liefen Richtung nächster Spanienurlaub etc - da unten gibts nur Super oder Rotwein. Kein Gas :-) Wenn man sich da nen vollen Tank (75 Liter) Ethanol mit runter nimmt, fährt man alle Strecken auf LPG-Preis. Und es ist Wurst wenn ich mal den LPG-Tank leerfahre ohne mich nach einer neuen Tanke umzuschauen, da dann die Suppe aus dem Haupttank auch nicht teurer ist...

 

Ein bisschen kurzsichtig gedacht, oder? Nach Spanien beamst Du Dich nicht, sondern Du fährst dorthin - und auf dem Weg dorthin wirst Du keine Ethanoltankstellen finden. Also darfste fleißig mit Benzin fahren.

LPG jedoch findest Du auf dem gesamten Weg dorthin und auch in Spanien selber in "akzeptabler" Tankstellenanzahl:

http://www.autogas-forum.de/lpg-stations/e-lpg-stations.htm

Und wenn Du wirklcih mal Ethanol tnaken willst, kannste auch ohne Umrüstung 50% Ethanol zum Super hinzukippen, die Ersparnis haut einen aber nicht wirklich vom Hocker, also lass es lieber sein.

Eine Amortisation der E85-Umrüstung wird so nach ca. 20.000 km eintreten, wenn man eh immer etwas E85 mit hinzutankt, dann eher so in Richtung 40.000 km.
Die LPG-Umrüstung ist ebenfalls nach ca. 40.000 km amortisiert. Und danach wird riiichtig kräftig gespart!
Auf Super kann man ja immernoch fahren, falls mal absolut kein Gas verfügbar ist.

Ich hab gehört, man kann in Andorra recht billig Benzin tanken - soll wohl auch eine schöne Strecke dorthin sein.

Gruß, Frank

 

Hmm also die Ethanol Diskussion lese ich immer wieder.
Mir persönlich wäre das aber zu gefährlich, wie Uwe schon geschrieben hat sind da wesentlich mehr Dinge zu beachten als bei Gas.

Ich habe bisher noch keinen alternativen Kraftstoff gesehen, der meine Anforderungen erfüllt hätte - bis auf eben LPG.

Bye
Daniela

 

Es ist Sünde, das Zeug in einem ordinären Benzinmotor zu verfeuern.

Leider gibt es keine geeingeten Motoren, die das Potential vom Alc. ausschöpfen - mir ist nur Werner bekannt, der damit umzugehen wußte.

 

@ Jokin: Nee, dann habe ich das undeutlich geschrieben. Mein Gedanke war, sowohl mit LPG als AUCH mit E85 fahren zu können. So habe ich, wenn ich in Spanien oder sonstwo ankomme wo ich kein Gas bekomme, immer noch 75 Liter günstigen Kraftstoff an Bord. Und muss mich vorher nicht in den Arsch beißen, wenn ich mal nicht rechtzeitig Gas nachzapfen kann.

PS: Die Strecke nach Andorra kenne ich :-) Die habe ich in den vergangenen Jahren dreimal mit dem PKW und zweimal mit dem Trekkingrad von Frankreich aus, und einmal Überlandbus von Spanien aus bezwungen *g*

 

LPG contra Ethanol

Hallo, dieses ganze Gerede um das Ethanol ist eine riesengroße Sauerei. Es hilft nur denen, die die Preise für (ehemalige) Lebensmittel kräftig anheben wollen. Bloß gut, dass noch niemand auf die Idee gekommen ist, vergorene Milch zu Ethanol umzuwandeln. Dann haben wir 100 % Preissteigerung! Ethanol ist sicher in den Ländern eine Alternative, die 2 Ernten des Grünzeugs haben. Überall hungern Menschen - und dann das!

 

Moin

nuja, ich will keine preise anheben, aber trotzdem hilft mir das. bald hab ich arbeit direkt vor der haustür:
http://www.nwzonline.de/index_aktuelles_wirtschaft_artikel.php?id=1342289&

das mit der vergorenen milch ist doch alles käse

[quote/] Überall hungern Menschen - und dann das![/quote]
ja da hast du leider recht (leider, weil es eben menschen gibt die hungern müssen wenn zeitgleich tonnenweise nahrung im müll landet) aber [WARNUNG: IRONIE] um nahrungsmittel verschiffen zu können braucht es treibstoff und wenn man den aus nahrungsmitteln macht hat man gleichzeitig weniger zu verschiffen....
aber mal ehrhlich, mir (mir ganz persönlich) ist mein arbeitsplatz wichtiger. und bevor ich anfange meine brötchen nach afrika zu schicken verhaue ich lieber den papst weil auch dieser blödmann wie seine vorgänger sich vor tausende aidskranke und hungernde menschen stellt, kondome als teufelszeug bezeichnet und diejenigen die kondome benutzen als götzenanbeter beschimpft

 

Zusätzlich zu einer LPG-Umrüstung auch noch in eine E85-Umrüstung zu investierne halte ich für Unfug. Ich benötige für ca. 20 Euro im Monat Startbenzin weil ich täglich zwei Kaltstarts habe - im Sommer 5 bis 10 Euro.

Wenn ich also pro Monat 20% sparen kann, dann wären das max. 4 Euro im Monat und max 50 Euro im Jahr. Eine 600-Euro-Umrüstung würde also locker 12 Jahre zur Amortisation benötigen.

Durch die Hygroskopie des Ethanol empfiehlt es sich nciht wirklich das Zeug längere Zeit im Tank spazieren zu fahren.
Außerdem hat es schlechtere Kaltstarteigenschaften udn nur dazu braucht man das Zeug doch ...

Fahr lieber mit nahezu leerem Benzintank über Luxemburg und füll dort voll - oder eben in Andorra. Dort sollte E85 auch nicht günstiger sein ...

Undjede Umrüstung bringt weitere Fehlerquellen in ein Auto ... nicht gut ...

Gruß, Frank

 

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Eine solche Umrüstung ist nach neuesten Erkenntnissen auch nicht möglich!
In Bälde wird das KBA dem ein Riegel vorschieben:
Grund:
Das Abgasverhalten beim Kaltsart mit Ethanol ist extrem schlecht!!
Selbst die modernen Steuergeräte für 600 - 700 Euro haben dies Problem nicht im Griff!
Zutanken von Ethanol macht hier mehr Sinn.
Vor allem bei Fahrzeugen die SUPER oder sogar SUPER + brauchen ist das Zutanken von bis zu 40% Ethanol von Vorteil, wenn das LPG Steuergerät die
entsprechenden Einstellungen übernehmen kann.
Die Oktanzahl von Ethanol und LPG ist ähnlich!
Ein Test mit eimem 4,3 Liter Motor mit 233 PS hat dies bestätigt:
Testdauer 20.000 KM . Ersparnis 1,23 Liter Gas pro 100 KM
Verbrauch: 16,2 Liter LPG 60/40