Tartarini Tausch der Rails

Zunächst die harten Fakten:
- Druckregeler E Tade-V05/S
- Steuergerät E Tade S
- Einspritzventile E Tade-G
Fahrzeug BMW e46 320i Ez 2002 6 Zylinder

1. Frage:
Kann ich die Düsen gegen Tartarini Evo 7 (Rails) tauschen?

2. Frage:
Alternativ Rote Valtek Rails...wieviel mm muß dann die Bohrung betragen?

Wäre für Eure Hilfe sehr dankbar.

Gruß
Elmar

 

Hat denn niemand eine Idee?

Gruß
Elmar

 

Leistung ist 3 Ohm,
Bohrung versuch ich mal 2mm..
Die Einstellung in der SW....entweder Selbstkalibrierung oder echt austesten. ..
Ok. .Danke. .damit kann ich was anfangen

Gruß
Elmar

 

Hallo Armin...
Ich kann es drehen und wenden, wie ich will...an den Valtek Rails Typ 30 finde ich keine Einstellschraube
Allerdings verfügen die Evo 7 über Einstellschrauben...ich denke, hierbei geht es um den Hub, den man darüber einstellen kann, richtig?
Anleitungen dazu gibt es online so einige...
Dass Bohrungen und Systemdruck, der bei 0,95 bar liegen sollte(?), erschliesst sich mir. Dabei geht es um die richtige, einzuspritzende Menge...laienhaft ausgedrückt.
Jetzt kommt natürlich auch noch die Bohrung in´s Spiel, die bei den Valteks offensichtlich variabel ist.

Meine Überlegung geht jetzt dahin, die Evos zu verbauen, weil ich hier über die Düsen eh schon fixe Vorgaben habe und die einzuspritzende Gasmenge abhängig vom Druck und Hub der Ventile ist.
Die Selbsteinstellung über die Tartarini Software ist erstmal ein Krücke und ich hoffe inständig, daß diese Krücke ein passables Ergebnis erbringt.
Ich befürchte zwar, daß du mit deiner Einschätzung recht hast, aber versuchen kann nicht schaden.

Zudem werde ich vorsorglich den Verdampfer gegen einen identischen austauschen...liegt hier rum, habe ich in der Bucht geschossen und ist relativ neuwertig.

Und falls alles schief läuft...naja...Holzminden ist ja nicht aus der Welt

Falls du noch ergänzende Infos hast...im voraus...vielen Dank

Gruß
Elmar

 

Ups!!! Kommando zurück!!
Die Valteks haben doch eine Einstellmöglichkeit...
Die Öffnung für den Inbus war mit Lötzinn aufgefüllt...warum auch immer....

Gruß
Elmar

 

So...heute war ich bei der Firma Rankers und habe die Rails aufbohren und kalibrieren lassen.
Super netter und fixer Service...
Bei genauerer Betrachtung der Schläuche ist mir dann auch mal aufgefallen, daß ein Schlauch porös ist.
Ergo:
Neues Schlauchmaterial bestellt, ebenso Schellen....wenn man schon mal dran ist

Gruß
Elmar

 

Samstag...Tartarini Rail ausgebaut, auseinander genommen...und siehe da:
Das 2. Ventil war sehr schmutzig, ebenso wie der Rest...
Interessanterweise erhielt ich immer Fehlermeldungen vom 2. Zylinder.
Gesäubert, wieder eingebaut...nun zur Selbsteinstellung...Denkste!!
Diagnose ergab: Gastemperatursensor defekt...folglich sofort bestellt.

Bis zum nächsten Versuch!

 

@Rankers:
Vielen Dank für die Empfehlung an MT Autotechnik in Grefrath...
Mein Auto war dann heute mal in Fachmann's Händen.
Gastemperatursensor getauscht, kleinere Nebenarbeiten erledigt...Auto läuft jetzt super.
Die Rechnung war sehr moderat und anschließend wurden auch alle Arbeiten erklärt.
Ich kann nur sagen: Top!!!

Gruß
Elmar

 

Immer wieder schön kein Feedback zu erhalten...
Hat schon was parasitäres....

 

Sorry Armin. ..
Der Post gehört eigentlich woanders hin..
Meldet sich jemand vom Niederrhein oder aus Duisburg....alle sowas von verzweifelt...die Welt geht unter usw.
Dann bekommen die Leute Ratschläge und Tipps....und?
Nix!!!
0 Feedback.
Mal ehrlich....auch davon lebt ein Forum...und nicht nur von halbparasitären Ausfragern, die lediglich auf Kosten anderer versuchen, billigst ihre Probleme zu lösen.
Übrigens...bei MT Autotechnik bin ich mit meiner Tartarini bestens aufgehoben.
Das ist kein Teiletauscher, sondern ein Mensch, der mit Herz und Seele seinem Gewerk nachgeht.
Gruß
Elmar