Zylinderabschaltung BMW 325i. Gasanlage schuld?

Diskutiere Zylinderabschaltung BMW 325i. Gasanlage schuld? im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich habe (immernoch) ein Problem. Dieses wird nun von sporadischen Problemen zum Dauerproblem. Bei warmen Temperaturen (so knapp 20 Grad...

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  1. #1 Tobi82, 28.04.2014
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    Hallo,

    ich habe (immernoch) ein Problem. Dieses wird nun von sporadischen Problemen zum Dauerproblem.

    Bei warmen Temperaturen (so knapp 20 Grad und Sonneneinstrahlung) startet mein E46 325i nur noch auf 5 Zylindern (Fehlereintrag: Zylinderabschaltung Zylinder 4...Zündaussetzer).
    Früher hatte ich dieses Problem ein paar mal im Jahr, seit diesem Jahr wo es wärmer ist, ist es reproduzierbar immer bei warmen Wetter. Nach kurzer Zeit geht der Motor ins Notlaufprogramm und nach 2-3 mal neu starten fängt er sich irgendwann wieder.
    Das Problem tritt auf Benzin auf und wenn es auf Gas schaltet ist es weg. Da ich am Auto selbst nicht mehr weiß was ich kontrollieren soll würde ich nun auf die Gasanlage tippen.
    Zündkerzen wurden getauscht, Zündspulen quer getauscht...Zylinderkopfdichtung und Wassereintritt in Zylinder 4 kann auch ausgeschlossen werden...es wurden mehrfach Kompressionstests durchgeführt.

    Ist es technisch möglich das die Gasanlage an Zylinder 4 beispielsweise beim Kaltstart Gas einspritzt obwohl das Auto auf Benzinbetrieb startet? Somit würde Gas und Benzin eingespritzt und der Zylinder verschluckt sich? Oder gibt es andere Möglichkeiten? Bisher konnte mir leider keine Werkstatt helfen, so das ich erst mal selbtst möglichst viele Fehlerquellen ausschließen möchte.
    Oder kann man ganz klar sagen das ein solcher Fehler nicht durch die Gasanlage entstehen kann? Derzeit fahre ich auf nur auf Benzin und das Problem tritt nicht auf.

    Vielen Dank für die Hilfe
     

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  3. #2 Rabemitgas, 28.04.2014
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    Ist vielleicht Verdampfer Überdruck an dem Zylinder angeschlossen?

    Gruß Armin
     
  4. #3 Tobi82, 28.04.2014
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    Wenn ich das richtig in Erinnerung habe geht der Überdruckschlauch ins nichts (einfach in den Motorraum)
     
  5. #4 Rabemitgas, 29.04.2014
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    Dann kann es auch sein, das der einfach unheimlich falsch eingestellt ist.

    Gruß Armin
     
  6. #5 VIPP-GASer, 30.04.2014
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    Also die Gasanlage KÖNNTE hier tatsächlich die Ursache sein.
    Wie alt ist Deine Gasanlage?
    Ist der Emulator "gesteckt"?

    Das die Gasanlage nach dem Kaltstart einen Zylinder (getaktet!) mit Gas versorgt ist nicht möglich. Aber es ist möglich, dass die Gasanlage den betreffenden Zylinder nicht freigibt. Sprich: der Zylinder bekommt kein Benzin. Natürlich sind das auch Fehlzündungen, wenn der Zylinder garnichts bekommt.
    Du schreibst ja auch, dass der auf Gas dann läuft bzw. nach mehreren Startenversuchen.
    Ich denke, Du hast ein EMU-Problem.

    Gruß
    Georg
     
  7. #6 Tobi82, 30.04.2014
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    Nein, mein EMU ist noch gelötet. Die Gasanlage ist seit 2006 verbaut und schätzungsweise auf einem relativ alten stand.
    Ist es möglich den EMU selbst zu tauschen, oder muss da was programmiert werden? Als Elektroniker würde ich mir den tausch / das umlöten zutrauen.
     

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  9. #7 Tobi82, 30.04.2014
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    Ich habe nochmal was gelesen...ist es nicht sogar sehr warscheinlich das der Emulator das Problem auslöst? Gerade im bezug auf die temperaturabhängigkeit des Problems hab ich da jetzt viel von gelesen.
     
  10. #8 VIPP-GASer, 30.04.2014
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    Mir ist kein Temperaturabhängiges Problem bekannt. Bei der Variante ohne Stecker ist ein feuchtigkeitsabhängiges Problem bekannt, wenn die sehr alt werden. Was sie ja in der Regel werden, siehe Deinen.

    Wenn die Emu´s ein Problem bekommen, dann laufen die ohne Stecker eigentlich im Gasbetrieb nicht, die mit Stecker im Benzinbetrieb nicht.
    Ausnahmen bestätigen die Regel.

    Gruß
    Georg
     
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