Auslegung Einspitzventile M272 200KW im E350

Hallo ich bin gerade dabei meinen E350 bj 2005 mit einer Prins VSI auszurüsten. Dabei habe ich eine Frage an die Umrüster hier.
Mein umrüster der mir die Anlage vrkauft hat und sie später auch einstelt behauptet das die Keihins Orange ausreichend sind.
Stimmt das ??
die orange hatte ich im 50ps schwächerm e320 schon drin. und bin der meinung ich brauche bei 200kw die gelbe.

 

es wird behauptet das die gelben nicht mehr lieferber sind, nur noch orange oder braun.

Hat schon jemand die orange Keihins im e350 verbaut und vernünftig einstellen können.

Das Farzeug wird mehr im schleichgang bewegt, aber wenns auf der Bahn Platz hat wird er natürlich auch mal ausgefahren. Dabei soll er aber nicht zu mager laufen .

 

ist es den möglich mit den orange Keihins die anlage einzustellen, hat das schon einer gemacht ?

 

war ein langer Kampf aber die Ventile sind jetzt unterwegs.

 

Das passt zwar nicht mehr zum Thema aber ich habe das nächste Problem bei meinem Selbstumbau
Entdeckt und zwar die Anbindung der Lambda Sonde. Da der M272 hat ja die mehrbereichs Sonden und die Prins VSI nur ein spannungs Eingang hat.
Was passiert mit dem Lambda Signal im VSI Steuergäret? Wird nur Überwacht oder auch nachgeregelt.
Was macht Ihr bei dem Motor?
Hätte die Möglichkeit das Signal aus dem CAN raus zu fischen und als analog Signal 0 bis 10V frei skalierbar auszugeben.
Wenn nur die Umschaltung auf Benzin bei zu magerem Lauf ist. Dann brauche ich die Analog Geschichte nicht und schalte die Anlage digital Aus.