Motor läuft im Benzinbetrieb nur auf 3 Zylindern

Ich hatte vor einiger Zeit auch den Fall das im Benzinbetrieb ein Zylinder ausfiel.

Bei mir war es das Steuergerät. Ich habe dies auch schon von einigen Fällen gehört. War ein "Emulator". Wie KinkGoy schon erwähnte, ist die Platine vergossen, womit nur der Wechsel des kompletten Steuergerätes möglich ist.

Das er auf 3 Zylindern trotz Entfernen der Sicherung weiterläuft kann gut daran liegen, dass der Fehler im Steuergerät weiterhin hinterlegt ist und deswegen erstmal so weiterläuft bis der Fehler gelöscht wurde. So war es zumindest bei mir.

Tippe auch stark auf das Steuergerät.

Ich hatte Glück und bei ebay ein gebrauchtes für kleines Geld ersteigern können. Würde da mal nachschauen.

 

Kann ich bestätigen, bei mir war es dito; ein Emulator war defekt. Ein Umrüster in meiner Nähe wollte nur für viel Kohle das Steuergerät auslesen, da Stargas eh eine sch... Anlage sei. Dieser Umrüster wird aber bei STARGAS als Ansprechpartner gelistet.
Er wollte mir als Lösung eine komplett neue Anlage einbauen ???

Während der Diskussion kam auch mehrfach der Hinweis, kann nur Benzin-ECU oder Einspritzventil e.c.t. sein (ich schraube aber schon etwas länger an BMWs als er alt ist...)
Mit einem Oszilloskop konnte ich den Fehler dann eindeutig aufspüren.
Neues Steuergerät rein und lief. Einstellen wollte der "freundliche" auch nur wieder für viel Geld, Willkommen bei GasMotion.de! hat mir aber freundlichst weitergeholfen.

Das Steuergerät kann man leider nicht reparieren, da es komplett mit schwarzem Kunstharz vergossen ist. Wenn ich so etwas sehe, schwillt bei mir der Kamm, haben die alle etwas zu verbergen ?

Dass mir da keiner von den Profis mit Sicherheit e.t.c. kommt, an der Bremse kann auch jeder rumbasteln und bekommt die Teile sogar noch vom Hersteller.

 

wie kann man ein einspritzventil überlisten?

 

Geschrieben hat er was Anderes .-))

 

Na, kein Profi mit einer Antwort ?

Man könnte das Steuergerät überlisten, dafür muß aber die Verkabelung geändert werden. Das Benzin ESV wird dann wieder fest eingeschliffen.
Nachteil; bei LPG Betrieb würden beide Einspritzventile (LPG und Benzin) einspritzen.

Übrigens ist der Fehler gar nicht so selten, auch bei der Prins verrecken die Emulatoren. Da gibt es aber steckbare Emulatoren und Stecker, um den Emulator zu brücken.

 

Nö
Wird die Düsenunterbrechung ordentlich rückgangig gemacht läuft er nur auf Benzin. Das Gas SG ist mangels Signalen ruhig.
Ich les das so, das er nur Probleme im Benzinbetrieb hat....da wird aber keine Düse emuliert....sondern das Signal durch das Gas SG durchgeschleift. Evtl liegt der Fehler in der Verkabelung der Düsenunterbrechung.
Das an den Benzindüsen "sogar Strom ankommt" ist klar, die Plusversorgung beleibt ja immer erhalten, auch im Gasbetrieb. Die Massetaktung wird unterbrochen.
Bevor ich da ein SG tausche würd ich das Ganze ordentlich und mit System testen - ist ja keine Hexerei. Mal die Düsenunterbrechung rausnehmen, vielleicht mal über Kreuz tauschen - gibt so viele Möglichkeiten.

Di, 2.55 Uhr - meine Zeit :-) Aber Bock hab ich auch nicht immer

 

Und wenn im SG genau da der Fehler liegt, ist das Benzin -ESV eben nicht in Betrieb.
Bin grad am Überlegen, wie man eine Düsenunterbrechnung rausnehmen will ? Wenn man das so einfach könnte, wäre ja der Fehler beseitigt.
Bei der Stargas ist aber alles fest verdrahtet, also mal eben ist nicht
Hatte sich leider (und nicht nur) in meinem Fall aber leider kein Umrüster bereiterklärt, mal das Lappy anzuwerfen (einer schon, aber den Preis wollt ihr nicht wissen). Alle wollten nur direkt eine neue Anlage verkaufen und Umrüsten.

Servicewüste Deutschland eben

 

Dann probier mal bei lpg-duesseldorf.de die Schauen auch mal für die Kaffeekasse.