BMW 550i geht nach Kaltstart beim ersten Umschalten aus.

Hallo,

seit neustem hat mein Dicker die Macke beim ersten Umschalten auf Gas nach langer Standzeit (Kaltstart) einfach auszugehen. Wenn er während der Fahrt umschaltet Bock der Wagen bei höheren Drehzahlen und bei niedrigen geht er auch aus. Fühlt sich so an, als bekäme er anfangs kein Gas. Die DoubleMix Zeit steht auf 30 sec. Eigentlich sollte in der Zeit doch da genug Gas vom Verdampfer zu den Rails gelangen.

Ist erst seit Kurzem so. Anlage ist jetzt seit 30000KM verbaut. Filterwechsel nach 25000KM erfolgt. Woran kann es liegen?
Fehler sind keine gespeichert (mit Bexprins ausgelesen)

MfG

Jens

 

Hallo,

werde morgen mal mit der Software schauen, was an anderen Werten hinterlegt ist. Leider habe ich nur die light Version von Bexprins. Wollte ich nur haben, damit ich im Winter, falls nötig die Umschaltzeiten ändern kann. Hatte teilweise Probleme wegen der Standheizung.

Die Anlage an sich läuft seit dem Einbau vor knapp 2 Jahren fehlerfrei und sehr sauber. Hatte nur ab und an ein sehr ruppiges Umschalten auf Gas nach dem Kaltstart moniert und da wurde mir beim ersten Filterwechsel der Doublemix Wert hochgesetzt. Laut Aussage vom Umrüster wo ich den Service hab machen lassen auf das höchste was geht. Im Winter war auch alles Tutti, aber in letzter Zeit häuft sich das ruppige Umschalten und das Ausgehen an der Ampel.

Der Gasdruck liegt bei 2,26Bar

Was mir auch aufgefallen war, ist das ich einen leichten Kühlwasserverlust an den Anschlüssen für das Kühlwasser am Verdampfer hatte. Habe daraufhin die Schraube etwas nachgezogen. Hatte trotzdem Wasser unter dem Auto. Man hat mir dann nahe gelegt den Verdampfer überholen zu lassen. Aber genau nachdem ich mein Anliegen vorgebracht hatte, war kein Wasser mehr unter dem Auto. Ist wieder alles dicht.

MfG

Jens

 

Hi,

das Seltsame ist halt nur, dass der Wagen seit fast zwei Jahren normal läuft und auch nicht an den Parametern gedoktert wurde und auf einmal geht der beim Umschalten aus. Wie gesagt, nach dem ersten Filterwechsel (Mitte März) da wurden wohl die Doublemix Werte angepasst war es noch nicht. Ging erst los wo es wärmer wurde.

Kann es vielleicht auch am Sommergas liegen? Verträgt sich die andere Mischung nicht mit den DoubleMix Werten und kann man mit der Bexprins Software die Umschaltdrehzahl einstellen, oder muss es die Prins Software sein?

Viele Fragen, ich weiß, aber hier bekomme ich wenigstens fundierte Aussagen.

MfG

Jens

 

So,

habe mal in die Gasanlage geschaut. Es war ein Fehler gespeichert. "Idle pressure outside range"
Was kann das bedeuten? Leerlaufdruck außerhalb der Reichweite??

MfG

Jens

 

Hi,

habe eben mal den Umschaltdrehzahl eingestellt. Geht mit der Homeversion, nur der DoubleMix läßt sich damit nicht ändern. Habe die Drehzahl, wie empfohlen, auf 1200 U/min gestellt. Was im Normalbetrieb ca. 1800 U/min sind. Die Bexprins Software zeigt mir bei einer Leerlaufdrehzahl von 500 U/min gerade mal 300 U/min an. Ist aber Wurst, scheint erstmal funktioniert zu haben. Die Anlage ist wirklich erst umgesprungen, als ich die Drehzahl erhöht habe.

Die Einspritzwerte liegen bei RC_inj= 98 und Off_inj= -10. Hatte damit auch die ganze Zeit keine Probleme. Als Druck Psys sind 2,2 Bar eingestellt und in der Software sind 2,17 bar hinterlegt. Umschaltdruck liegt bei 1,5 Bar wenn Tank leer.

Werde beobachten und mich wieder melden. Erstmal Vielen Dank für die Hilfe.

MfG

Jens

 

Hallo V8Gaser,

ja ist so eingestellt und der Wagen läuft eigentlich sehr gut auf Gas. Hab ganz selten und auch nur seit dem ich die Vmax Sperre aufheben hab lassen kurze Aussetzer auf Gas. Eventuell kündigt sich da ne Zündspule an.

Hatte ganz am Anfang Werte von irgendwas um die 128 drin und hatte massive Probleme beim Kaltstart auf Benzin am nächsten morgen. Ruckeln und sehr schlechte Gasannahme, außerdem eine Drehzahlschaukel die ersten 2-3 Sekunden nach Warmstart. Seitdem die Werte geändert wurden, ist alles Tutti.

Welche Werte sollte ein 550i denn normalerweise in etwa haben? War jetzt schon mehrmals spontan in der Nähe von Armin Nagel unterwegs, er hatte leider aber immer keine Zeit. Hätte den Wagen gerne mal von nem Profi einstellen lassen. Wenn ich mich im E60-Forum ein wenig umschaue, sind auch sehr viele User, die einen viel geringeren Verbrauch auf Gas Zustande bekommen. Weiß nicht, ob es an meiner Fahrweise liegt, aber im Stadtbetrieb liege ich im Schnitt bei 18 Litern, Langstrecke irgendwas um 12 Liter.
Und übrigens, die Systemsoftware ist die 212T

MfG

Jens

 

Dafür nimmt der aber noch genug.

Du hattest mal in nem anderen Thread für den 745i was von 108 und -8 geschrieben. Der Off_inj liegt da ja sehr nah dran. Aber der rc_inj eben nicht. Die Gemischadaptionen im Steuergerät liegen aber im grünen Bereich. MKL kam auch noch nie und der Wagen läuft auf Gas echt sauber. Eingestellt wurde damals auf der Landstrasse mit OBD Tester und Laptop. Ich selber fummle da nicht dran rum. Nur an den Umschalttemperaturen wegen meiner Standheizung.

Hier wurde auch geschrieben, dass der Gasdruck für nen 550i sehr niedrig wäre. Wo liegt der normalerweise? Wie schon gesagt, der Wagen läuft sonst unauffällig.

MfG

Jens