ICOM JTG unterschiedlichste Füllmengen

Hallo Forengemeinde!

Als ich wegen meines Betankungsproblems Google befragte bin ich auf dieses Forum gestoßen.
Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen bzw. Tipps zur Ursache des Problems geben.

Zum Fahrzeug: BMW 525i N52 11/2005
Verbaut ist eine ICOM JTG Anlage.

Das Problem ist dass die erreichte Füllmenge beim tanken momentan reine Glückssache ist.
Manchmal kann ich komplett volltanken, oft aber nur zu 50%, der Rest liegt immer irgendwo dazwischen.
Es scheint rein zufällig zu sein wieviel ich tanken kann, aber mindestens auf 50%.

Hat jemand eine Idee was die Ursache sein kann?

Gruß

Andreas

 

Hallo Eddy!

Mir wurde vom Umrüster davon abgeraten den Tank bis zur automatischen Abschaltung leer zu fahren,
weil dann angeblich die Pumpe schaden nehmen könnte weil sie dann evtl. trocken läuft.
Das konnte ich aber nicht wirklich glauben, für mich wäre das ein Konstruktionsfehler wenn das
tatsächlich so sein sollte...kann ja immer mal passieren das man nicht daran denkt und den Gastank leerfährt.
Da ich es nicht genau weiß halte ich mich trotzdem weitestgehend daran und vermeide das Leerfahren
bis zur Abschaltung.
Am Anfang als ich das nicht wusste habe ich ihn aber des Öfteren leer gefahren!

Unabhängig von meinem Problem interessiert mich ob es stimmt was mein Umrüster erzählt hat.


magisches Auge = 80% Füllstopsensor oder etwas in der Richtung?! :-)

Es ist so, dass die Betankung abrupt endet als würde der Tank plötzlich dichtmachen.
Nach dem Ruck geht dann kein Milliliter mehr rein, egal wie lange ich den Knopf noch gedrückt halte
oder ob ich ihn nochmals drücke.
(Kein langsames Nachdrücken von Gas möglich)

Nachdem ich dann ein paar km gefahren kann ich den Tank allerdings weiter füllen!
(Habe ich aber nicht allzu oft gemacht, weil es doch nervt...)

Es muss jedenfalls an der Gasanlage liegen, denn auch an der gleichen Zapfsäule
tanke ich unterschiedlichste Mengen bzw. immer bis zu unterschiedlichen Füllgraden des Tanks.
(50% bis voll)
Mal ist der Tank voll, mal nur etwas über die Hälfte.
Ich tanke auch nicht immer an der gleichen Tankstelle sondern an vielen verschiedenen weil ich viel unterwegs bin.
Immer das gleiche Problem.

Temperaturabhängigkeit:
Nein, das Problem hatte ich auch im Winter.
Es scheint also nicht so zu sein als ob die Zapfsäulen gegen einen übermäßig
hohen Druck anarbeiten müssten und deswegen nicht genug Gas in den Tank reingeht.
Darauf wolltest Du doch bestimmt hinaus?

 

Danke für die Infos!

Ich habe sogar noch Garantie, also wäre es eigentlich alles kein Problem.

Eigentlich wenn da nicht der Umrüster wäre, der mir einen nicht beauftragten zu kleinen Tank eingebaut hat.
Entsprach nicht dem von mir unterschriebenen Auftrag...das sah er auch ein, aber er wollte trotzdem schonmal
die volle Summe von mir haben, ansonsten wollte er mein Auto nicht rausrücken. nett, oder? :-)
War ein riesen Stress mit dem Typ.
Habe natürlich NICHT voll bezahlt und ein paar Hundert € einbehalten.
Bin noch ein paarmal dort gewesen, immer vertröstet worden mit Lieferproblemem des Zulieferers.
Aber irgendwann dachte ich mir dass ich halt das Geld behalte und dafür mit
dem etwas kleineren Tank lebe. Das ist nicht toll, aber ok.
Ist ein knappes Jahr her die Geschichte

Evtl. leiste ich mir von den paar Hundert einfach einen neuen Tank und wechsle den Umrüster aufgrund der Erfahrungen.

Das hängt natürlich davon ab was so ein tank kostet.
Im Netz habe ich bisher keine kompletten ICOM Tanks gefunden.

 

700-900 €....wow.
Der alte Tank dürfte zwar auch noch was wert sein, aber es dürfte sich nicht mehr rechnen.
Habe etwas über 400,- € einbehalten.
Der Umrüster hat ja keine Kosten für den Tank, das ist doch Herstellergarantie, oder nicht?

Wenn ein Tank so teuer ist hast du Recht, werde ich da in den nächsten Tagen hinfahren.
Wenn er nicht inzwischen pleite ist wenn alle Kunden so behaldelt wurden...

Freue mich jetzt schon auf den Heckmeck den das wieder gibt :-)


Werde noch berichten!


Gruß

Andreas

 

Der Tank ist richtig in den Papieren eingetragen. Jedenfalls stimmt das Tankvolumen überein.

Warum der Umrüster dann noch den falschen Tank hat abnehmen lassen ist mir ein Rätsel...er beschwerte sich noch bei mir darüber dass die
Abnahme eines anderen Tanks dann wieder 80 € kosten würde.
Als ob das mein Fehler wäre.
Krönung war dann "Sie haben eine funktionierende Gasanlage, sie zahlen jetzt alles oder das Auto bleibt hier".

Erwähnenswert ist evtl. noch dass er den Tank erst nicht ans laufen bekam und ich das Auto beim ersten mal mit nicht befüllbarem
Tank abholen musste.
Irgendwas war mit der Verkabelung des Tanks meinte er hinterher.
(Evtl. noch die Ursache für das Betankungsproblem)

Aussage war dass er nicht bemerkt hat dass der falsche Tank geliefert wurde und er das eingebaut hat was er geliefert bekommen hat.
Schon etwas merkwürdig, wenn einem Laien (mir) das sofort auffällt...
Meine Bremsen würde ich dort nicht wechseln lassen :-)

 

Kleine Anmerkung: Ich meinte eben dass der zu kleine Tank in den Papieren steht

 

Ich glaube es steht sogar hier irgendwo dass man das nicht darf. Meine es bei der Registrierung gelesen zu haben.
Wahrscheinlich würden sonst einige Umrüster das Forum als Plattform nutzen um sich gegenseitig anonym zu denunzieren
um die Konkurrenz auszustechen :-)