Nach 100000km auf lpg Service?

Hallo

Die ICOM ist prinzipell Wartungsfrei , da Sie keinen Filter hat
und da die ja auch flüssig einspritzt fällt beim Verdampfen keine Wachse / Harze usw. aus die die
Düsen verkleben können (ungünstiger Einbaulage)

Das einzige was bei der ICOM mal zu prüfen wäre ist der Pumpendruck
da die Pumpe leider die einzige Schwachstelle der ICOM sein kann.

Leider gibt es nicht viele Umrüster die sich mit der Icom auskennen , daher wird es nicht einfach sein einen Umrüster zu finden
der die ICOM beherscht.

Da du schreibst das der Anlasser ab und zu etwas drehen muss damit er Anspringt.
Könnte mal die Kalibration geprüft werden
Kann aber auch sein das dies schon immer so war

Gruß Eddy

 

Hallo

Aus welcher Ecke kommst du ?

Denn ich denke mal nicht das du durch halb Deutschland fahren möchtest um einen Umrüster zu finden.

Verbrauch !!

Das Thema ist wohl das wo am meisten die Unwahrheit gesagt / geschrieben wird.

Aber theoretisch könnte es sein das bei zu magerer Kalbration das Steuergerät nachfettet
und so ein etwas erhöhter Verbrauch vorkommt.

Gruß Eddy

 

Ach ja

Sorry , ich werde alt

In Lüdenscheidt gibt ein Umrüster Meyer Auto und Motorradservice
der hat aber keine Webseite mehr

In Marl gibt es einen Autogas-Icom den kenne ich nicht und hörte auch noch nicht viel von Ihm

Dann gibt es in Mainz - Kastell den Herrn Vetter ( ohne Komentar)

In Goch den Tobias Bell Autogas Niederrhein

der Tobias scheint mir Kompetent zu sein.

Und in Unna gibt es den Impoteur Fishan

Ob es noch ICOM Fachleute gibt die mehr in deiner Nähe sind kann ich dir nicht sagen

Gruß Eddy

 

Da ich letztens sah das seine Webseite verschwunden ist
Habe ich mir schon gedacht " Ob es den noch gibt ?"

Kann aber auch sein das er nur die Webpräsenz beendet hat.

 

Wenn du auf Benzin fährst stellen sich die Adaptionswerte wieder auf Benzin ein , richtig
Das ist aber meist schon nach ca. 50 km geschehen

Aber sobald du dann wieder auf LPG fährst gleichen die Werte wieder auf LPG ein

Daher muss bei der Erst Kalibration der Motor auf die Adaptionswerte im Benzinbetrieb eingestellt werden.

Gut gemeinter Rat !
Wird dir aber nichts bringen


Gruß Eddy

 

Das sollte man nicht so ernst nehmen. Zu den geposteten Angaben kommt immer noch die Benzinmenge für Start und für "Gastank leer" hinzu...

Ein 4F 2,4 mit 10L Gas..?!? Ja, aber nur mit gleichförmig max. 120 auf der AB.
Drittelmix niemals. 12L zzgl. 0,5L Benzin sind bei normaler und ruhiger Fahrweise eher realistisch.

 

ich denke auch der verbrauch ist ok habe einen 3.0 liter gehabt mit der icom der brauchte 14 -15 liter bei normaler fahrweise und das mit dem warmstart ist auch normal ´da bringen meist neue Kerzen was dann springt er wieder besser an. ich denke mal das die letzten bei 60000 gemacht worden sind und jetzt wieder 40000 drin sind das zu lange für lpg betrieb habe ich festgestellt.

Spar dir das geld für die werkstatt denke das alles ok so wenn du wirklich mal schauen willst ob auch alles gut verbaut ist grade die löcher in der brücke muss du sowieso nach unna oder Lippstadt die haben am meisten erfahrung in deiner gegend.

 

Das mit dem tanken ist nicht normal hört sich nach einem fehler vom magnetventil oder nen wackelkontakt an das würde ich prüfen lassen. Ruf mal den Importeur an der nennt dir ne gute werkstatt in deiner umgebung. Zündkerzen weis nicht mehr aber auf jeden fall keine teuren Gaszündkerzen sondern normale mit 4 kontakten unten und dann so alle 30000 raus damit. Ja und mit dem Fehler ich hatte und habe da keine probleme.

 

Hi

Beim Importeur Fishan den Link hatte ich dir gesendet
Die geben auch Händler nummern in deiner Nähe heraus

Gruß Eddy