Über Nacht Gastank leer.

mein tank wird auch randvoll. hat nix damit zu tun.

fahr BITTE SOFORT zu ner Autogaswerkstatt und lass die Anlage untersuchen.

kann lebensgefahr bestehen!!!

 

mein tank wird auch randvoll. hat nix damit zu tun.fahr BITTE SOFORT zu ner Autogaswerkstatt und lass die Anlage untersuchen. kann lebensgefahr bestehen!!!
hinten am gastank/multiventil ist eine rändelschraube, dreh die ZU!

 

Eine kaputte Leitung, kaputte Ventile..
Die Glaskugel ist leider grad zur Wartung, ohne gründliche Inspektion der Gasanlage wird man da nicht weiterkommen.

 

Jetzt klauen die schon LPG statt Benzin...............Deutschland wo soll das noch hinführen

Kleiner Scherz zu später Stunde.............normal würde mann das aber riechen wenn der soviel verliert

 

Na was denkst du wohl was die Ursache für den Gasverlust sein könnte?

Tipp:

Ab in die Werkstatt. Tank wieder richtig abdichten und vor allem die Legalität des Tanks wieder herstellen lassen.

 

hoffentl. steht das auto im freien und es ist kein kellerfenster oder gullideckel in der nähe. kann die schlecht aus der ferne was sagen aber lieber länger warten. wenn alles RICHTIG DICHT gemacht wurde, hol dir ne sprühdose lecksuchspray und such danach die stellen selber ab.
viel glück!

 

Lass das Multiventil tauschen!

Grüßle

 

Jetzt ist langsam der Punkt gekommen, wo du als Nicht-Fachmann die Finger davon lassen solltest. Jetzt muss jemand dabei, der Ahnung davon hat und auch die Berechtigung, an Gasleitungen zu Schrauben. Austretendes Gas an Stellen, wo es eigentlich nicht darf, ist eine GEFAHR für dich selbst und dein Umfeld.

Wir wissen jetzt, der Flüssigfilter am Magnetventil vorn ist Undicht. Da dürfte aber maximal der Leitungsinhalt von hinten bis vorn entweichen. Nie der Tank Leer werden. Also haben wir am Magnetventil hinten am Tank auch ein Problem. Es macht nicht zu.

Nimm etwas Geld zur Hand und lass es durch einen Fachmann richten.

MFG Thomas

 

Wieso startest du den Motor wenn es doch eindeutig nach Gas riecht?
Willst du so enden?

Im Tank.
Es ist doch jetzt wohl offensichtlich das die Ursache an der Manipulation am Tank zu finden ist.

 

Tankventil ist undicht, und das Magnetventil am Verdampfer schließt auch nicht? Oder liegt da einfach Dauerplus an? Die Karre gehört in die Werkstatt, ganz schnell!

 

Kann mich jemand mal kurz ein wenig aufklären ?
Er schreibt ja das die Drosselklappe und so über Nacht eingeeist sind. Klar Gas erzeugt kälte wenn es verdampft.
Ist nicht am Verdampfer auch noch ein Ventil ?

Bei mir ist das Mutliventil schon seitdem ich den A8 hab ohne Funktion. Zusätzlich haben die Ventile am Verdampfer wohl auch nicht abgeschaltet. Warum auch immer. Wenn ich die Leitungen an den Rails ab gemacht hab kam so lange Gas bis der Tank leer war. Oder ich eben dafür gesorgt hab das kein Gas mehr raus kann.
Ich hab zwar Gas Geruch unterm Auto / unter den Verdampfern ... das Leck ist nicht zu finden und die Menge die entweicht ist so gering das selbst nach 2 Wochen stehen die Tankanzeige sich nicht verändert bzw. die Analoganzeige am Tank abnimmt.
Bei seiner Schilderung muss es ja ein massives Leck sein. Das müsste doch schon durch "zischen" auf sich aufmerksam sein. Wenn das Gas so schnell entweicht das es die Teile vom Motor einfriert muss man doch was hören.

Kein Motorstart .... ? Motor steht in ner Gaswolke ?
Hmm, vielleicht kein Leck nach aussen...
Magnetventile schließen nicht, Gas entweicht über die Injektoren und verbreitet sich via Auspuff und Luffikasten im Raum ?

 

Warum soll dich da jemand aufklären? Ein Gasleck ist immer ein Fall für den FACHMANN!!!!!
Und wenn du eh schon lange mit dem Wissen rumfährst, das deine Magnetventile nicht arbeiten, ist dir sowieso nicht zu helfen.

Die Magnetventile am Multiventil Tank und vor dem Verdampfer sind Sicherheitsrelevant, Vorgeschrieben und nicht ohne Grund verbaut.
Sie sorgen dafür, das bei einer Leitungsschädigung im Stillstand nur die geringe Menge Gas in der Leitung entweichen kann. Im Betrieb merkt die Gasanlage das nur bei großem Druckabfall und schaltet die Magnetventile ab.

MFG Thomas

 

Für meinen Tank hab ich das passende Ventil bzw. die Einzelteile dafür noch nicht gefunden.
Hatte zwar meinem GasShop Teile geordert , mich beraten lassen und tja, sie passten nicht.
Die Magnetventile an meinen Verdampfern arbeiten übrigens wieder. Es reichte diese zu zerlegen und zu reinigen.
Hab neulich erst die Filter der Flüssigphase in Augenschein genommen. Es strömte kein Gas !

Ah so...das Ventil am Tank schaltet zwar. Kurz vor dem Umschalten auf Gas hört man dieses "Klong" wenn es (pseudo)öffnet. Allerdings schließt es nicht dicht ab !
Tank: 110L Stako.