Dacia 1.2 16V LPG - fährt den jemand hier? Mit welchen Erfahrungen?

Meines wissens verbauen die Landi Renzo ( bzw hatten verbaut).

Ich hatte mich damals auch für einen Sandero interessiert, bin aber davon wieder abgekommen.
Da vorgänger Modell sah von interieur echt übel aus, und laut war die Karre innen auch. Dazu verbrauchen die recht viel und haben ein recht kurzes Wartungsintervall ( meine alle 12.000 km, Zahnriemen alle 4 Jahre/ 90.000).

Und da unter der Lauréate variante das eh keinen Spass macht, habe ich mich lieber für einen gebrauchten Skoda Fabia entschieden und den selber umgerüstet. Preislich inkl. umbau lagen die ca 1000€ auseinander. Dafür habe ich mehr komfort, geringere Wartungsintervalle und mehr power.

 

Von der Dacia seite

1,2L ( LPG) Verbrauch innerorts / außerorts / kombiniert (l/100 km)* 8,0 / 5,1 / 6,1(10,2 / 6,5 / 7,6)

Ok sieht schon besser aus, der alte motor lag laut Herstellerangaben kombiniert bei irgendwas über 7L Super meine ich. Und das ist für mich nicht mehr "State of the Art",das hat mein fiesta GFJ schon hingekriegt.

 

Hallo Michael,

Dacia verbaut immer noch Landi-Renzo. Ist ja keine No-Name Marke, ABER diese Landi Anlagen gibt es nach ECE-115 Norm nur für die Dacia. D.h. bei allen Problemen, die mit einer Gasanlage auftreten könnten, bist du immer auf Dacia-Händler angewiesen. Keine Umrüster kommen auf legalem Wege in das Steuergerät herein, um dort was nachzusehen oder gar einzustellen. Selbst der Fehlerspeicher kann nur von Dacia ausgelesen werden.
Und wenn du mal was ganz Spezielles brauchst, z.B. ein neues Steuergerät, dann nur über Dacia, bzw. Landi-Renzo in Italien.

Mein Tipp: Kauf dir dein Auto in deiner Wunschausstattung und lass ihn auf dem freien Markt umrüsten. Bei einer Prins z.B. hast du Deutschlandweit kompetente Umrüster, die die Anlagen prüfen und instandsetzen können. Da hast du im nachhinein mehr Freude dran.

MFG Thomas

 

Es werden 2 Systeme von Steuergeräte verbaut.
Für die alte Variante kannst du die Diagnosesoft bei Landi runterladen und alle Verschleißteile gibt es auf dem freien Markt.

Code:

http://www.landiautogas.de/Landiautogas/Downloads.html

Bei den neuen Steuergeräten kannst du die LPG Fehler über die Motorsteuerung mit einem handelsüblichen OBD Scanner als Diagnostic Trouble Code auslesen. Steuergerät, Umschalter und Verdampfer sind im Moment nur über Renault verfügbar. Der Verdampfer kostet 130 Euro.

800-900 Euro Aufpreis und ein gastauglicher Motor
http://www.dacia.de/ueber_dacia_lpg.php

 

Hallo Michael,

du schreibst: "Ich möchte mich halt informieren, ob so ein 11.000 € Billig-Renault ein guter Kauf wäre."

Das wird letztlich darauf ankommen, welche Erwartungen du an solch ein Auto stellst. Muss es zwingend ein Neuwagen sein? Wenn nicht, so würde ich mal z. B. bei mobile.de schauen, welche tollen VW Golf es mit sehr wenigen Kilometern gibt! Nach meiner Überzeugung gibt es im riesigen Markt der "Gebrauchtwagen" (gebraucht ist nicht gleich gebraucht...) für deutlich weniger Geld wesentlich mehr Auto. Auch weitaus sicherere Fahrzeuge als den Dacia. Das mag zwar nur im Falle eines Unfalls zum tragen kommen, aber die passieren halt tagtäglich.

Ich weiß, du bist eigentlich auf der Suche nach Erfahrungsberichten mit dem von dir favorisierten Modell - den kann ich dir leider nicht bieten.

Wünsche allzeit eine gute Fahrt!
Harald2

 

Neu ist der nur, bis man damit vom Händlerhof fährt ;-)

 

Wenn wir von Wirtschaftlichkeit sprechen: wie hoch war der Monatsverdienst eines Dacia-Arbeiters? 250-300 EUR? )))

Klar, der Ruf des Neuwagen - habe mir auch überlegt den neuen Sandero für meine Mutter zu kaufen. Am Ende ist es eine 5 Jahre alte A-Klasse geworden. Die ist zwar nicht gasfest - aber das ist bekannt und man kann es (für viel Geld) gasfest machen. Bei dem Sandero weiss man nicht ob er 30 tkm auf Gas überlebt oder nicht. Dann ist die Frust doppelt so bitter, weil es ein Neuwagen ist )))

Irgendwo hier oder in einem anderen Forum war jemand der einen ab Werk umgerüsteten Hyundai hatte. Garantie war zu Ende, 60 tkm später Motorschaden - wollte klagen, weiss nicht was daraus geworden ist. Dacia gehört wahrscheinlich in die gleiche Kategorie.

Da bin ich mit Harald2 einer Meinung. Der Golf ist natürlich das Gegenteil von toll ))) aber sicherlich um einiges besser als diese Pappkisten von Dacia.

 

Joah... und wenn mitten auf der Autobahn ein Rad abfällt... man kann es natürlich unendlich lange ausdiskutieren was sein könnte, aber die Wahrscheinlich, dass es beim Discounter öfters Passieren wird ist wohl höher. Und, dass es Pappkisten sind - werden auch die Dacia-Fahrer nicht abstreiten )) aber sei es drum, ich habe keine Erfahrung mit diesen Autos, wenn sie tatsächlich deutlich robuster sind als ich annehme, dann kann ich nur gratulieren.

P.S.: ich bin mir auch ziemlich sicher, dass es irgendwo auf der Welt auch undichte A-Klassen auf Gas tausende Kilometer ohne Probleme fahren. Aber, man geht ja vom schlimmsten aus.

 

Ist doch nur eine nette umschreibung für ein Kleinauto. Wir haben auch einen ähnlichen Hyundai Getz in der Familie. Und er macht einen robusten Eindruck. Dennoch fällt mir dazu nichts anderes ein außer Pappkiste

 

Ja, da gebe ich dir Recht. Dafür aber fährt man darin wie ein König Die Höhe ist gemeint. Nicht, dass mir hier Snobismus unterstellt wird.

 

Die Dacia sind besser als ihr Ruf. Zumindest was Zuverlässigkeit angeht.

Dauertest Dacia Logan MCV - Dacia Logan meistert den Härtetest - autobild.de

Aber es sind nun mal billige Autos und für mich sind es keine Pappkisten sondern Rappelkisten.
Als ich meinen Wagen auf Gas umrüsten lies bekam durfte ich drei Tage einen Dacia Logan (mit BRC-Gasanlage) als Ersatzwagen fahren.
Nun ja, was soll ich sagen: er läuft und bringt mich problemlos von A nach B. Mehr darf man aber auch nicht erwarten.