Probleme mit Gas Anlage beim Dacia Loogan Dacia Logan MCV 1.6 MPI LPG

Hallo zusammen,

mit der Gasanlage, werksseitig und nicht nachträglich verbaut, hatte ich von Anfang an Probleme,
nun schon wieder. Erklärung der Werkstatt: Ich sei zu viel im Gasbetrieb gefahren, ich müsse mehr
im Benzinbetrieb fahren, da sonst Ablagerungen entstünden, ferner mache die höhere Gas-
verbrennungstemperatur auch ein häufigers Ventileinstellen erforderlich.
Habe jetz ein Additiv im Tank, ich solle auch viel Autobahn fahren und mal alles frei pusten.
Die Technik sei eben noch nicht ausgereift.

Ich hatte den Wagen in die Werkstatt gegeben, weil er ruckelte, sowohl im Benzin-, als auch
im Gasbetrieb, wobei ich allerdings meinte, im Gasbetrieb laufe der Wagen besser.
Der Wagen beschleunigte im kalten Zustand kaum, als bekäme er zuviel Treibstoff und würde
absaufen .. aber auch im warmen Zustand war das Ruckeln da, Fehlzündungen registrierte der
Bordcomputer ..

Tja, hätte gerne mal Eure Wahrnehmung und Meinung zur Thematik. Fettes Merci für einen
Austausch!!!

LG, Marcel

 

Tja, ich konnte die Aussage auch kaum fassen, vielleicht ist es ja die Hybrid Technik, die es bringt :-)

Mal im Ernst, natürlich lasse ich mir die Aussage nicht bieten, und fahre auch gern mal nen Tank mit Additiv, aber
grundsätzlich ist ja hier noch nicht Ende der Fahnenstange, denn:

sowohl im Benzin als auch im Gasbetrieb tritt das Ruckeln auf, als ob eben entweder etwas mit der Elektrik
oder der Treibstoffzufuhr nicht stimmt ( bei Gas, wie gesagt, eben weniger Ruckeln).

Festgestellt habe ich seit heute, war dann auf der Autobahn, dass der Wagen zunächst fuhr, wie durch Tempomat
gesteuert, habe ihn einfach nicht über etwa 135 km/h bekommen .. er wollte einfach nicht drehen.
Und das Drehen ist nun das nächste, denn um die 4200 Umdrehungen sackt der Motor kurz an Leistung ein, egal
aus welchem Gang man ihn dreht, ebenso unabhängig ob Gas oder Benzin (wobei auch hier der Leistungseinbruch
bei Gas weniger zu sein scheint) ... insofern mögen die "Verstopften" Ventile im Benzinbetrieb argumentativ ihren
Charme haben, glauben tue ich jedenfalls nicht dran ... werde in den kommenden Tagen meine Unzufriedenheit als
auch die Gegenheiten mal Dacia zukommen lassen, bin gespannt ob und was sie antworten ..

Tja, wer hat nun noch ne Idee, was zu tun ist außer der nächsten Werkstatt zu vertrauen? ein Hinweis ?
Zündung sollte es nicht sein, Kabel, Kerzen, Zündspule alles ok .. Marderbiss ebenso auszuschließen ..

Merci für den weiteren Meinungstausch ! LG, M.

 

Hey, 540V8, wie ich sehe, bist Du vom Fach - großartig, aber leider nicht im Ruhrgebiet :-(

Hättest Du denn ne Idee, Vermutung, Hinweis, worauf ich die Werkstatt denn schubsen müsste?

Wonach würdest Du denn als Erstes schauen, um es auszuschließen ?

LG aus Essen (Ruhrgebiet)

 

Hallo Thomas, hallo den anderen, lieben Dank für den Austausch und insbesondere für konkrete Tips.
Ich wende mich auch mal an Dacia und werde hier natürlich berichten, sobald etwas vorliegt.

War nun gestern noch unterwegs, auch Autobahn wg. des Freipustens :-), nun, das Ruckeln (im Benzinbetrieb) ist völlig
unberechenbar und nicht gezielt auszulösen durch Gang, Drehzahl oder Ähnliches. das Einzige, was eben konstand ist,
ist, dass bei 4200 die Leistung kurz einsackt, dann aber wieder aufgenommen wird und der Motor wieder höher dreht.

Neben entstehenden Kosten durch Wektstattdoppelbesuche etc. ist natürlich auch die Sorge, dass ich durch Fahren
der Maschine schade. Was meint ihr dazu ?

LG, schönen Sonntag miteinander, M.