Angst: Mondeo 1,8 2005 auf LPG umrüsten?

Ersteinmal herzlich Willkommen, hier im Forum.
Ford ist nicht unbedingt sehr Gastauglich. Mit einem Additiv sollte es aber kein Problem darstellen.
Wobei eine Additivierung immer nur ein Kompromiss ist.

 

Moinsen,
die Angst kannst du dir nur selbst nehmen. Ein gewisses Risiko besteht bei dem Motor.
Wie oben schon geschrieben: am besten ist ein elektronisches Additivsystem, das das Additiv sequentiell zuführt. Lass dich vom Umrüster beraten.
Beispiele von Autos, die trotz weicher Ventilsitzringe seit vielen km ohne Ventilschaden fahren, gibt es genug
Gruß, gsguitar

 

Fahre einen Mondeo 1,8 aus dem Baujahr 2002. Seit 2006 fahre ich auf damit auf Gas. - Natürlich sollte man additivieren. Aber wenn der Umrüster Dir eine Nuckelflasch Flashlube empfiehlt und Dir dazu sagt, Du solltest Dir keine Sorgen machen, dann ist das der falsche Umrüster.

Ich würde auf jeden Fall wieder umrüsten. Ich würde dann aber auch sofort auf ein elektronisch dosíertes Additv setzen. Den Umrüster muss man sich auf jeden Fall sorgfältig aussuchen. Der Preis ist ein relativ unwichtiges Kriterium, wenn Du bedenkst, wie teuer eine schlechte Umrüstung werden kann...

Such Dir einen Umrüster hier im Forum. Dann weißt Du, was Du hast.

 

Fahre ebenfalls einen nicht gasfesten Motor in einem Hyundai. Es wurde bei der Umrüstung direkt das elektronische SI-Valve-Protector mit eingebaut. Habe jetzt 60.000 Km auf Gas hinter mir und alles ist ok, auch ventilsitzmäßig.
Beim Ford würde ich auch nur dann umrüsten, wenn ein solches Additivsystem mit an Bord ist. Umrüster, die was anderes sagen, sollte man meiden.

 

Vielleicht sollte ich noch dazusagen: Bei meinem Mondi habe ich vor einigen Monaten mal das Ventilspiel einstellen lassen. Eigentlich wäre es laut Wartungsempfehlung erst bei 180.000 km dran, aber ich wollte bei mehr als 120.000 (und davon mehr als die Hälfte auf Gas) einfach mal wissen, wie es aussieht.

Die Auslassseite gab mehr Anlass zur Sorge als die Einlassseite. - Aber alles in allem im grünen Bereich, was man nachstellen konnte. Dabei muss ich noch sagen, dass die ersten 20.000 km auf Gas mit Nuckelflasche additiviert wurden. Dann kam der elektronische Valve protector, war aber noch neu am Markt und ging dann erst einmal gepflegt kaputt. Ich bin also einige Kilometer ganz ohne Additiv oder nur mit Flashlube gefahren.

 

Leider gibt es keine Vollkaskoversicherung für´s Leben.
Wer soll denn Garantieren, dass irgendetwas keinen Schaden nimmt.
Für den Gasumbau, gibt es Garantieversicherungen gegen Motorschäden, aber auch die sind zeitlich limitiert.
Lebenslange Garantien gibt es nicht.
Ach ja, übrigens können Motoren auch im Benzinbetrieb Schaden nehmen.
Lass Umrüsten (bei einem gescheiten Umrüster) das ganze vernünftig additivieren und
das Restrisiko tragen - fertig.
Und beim nächsten Mal gleich ein gescheites Auto kaufen.

 

Wenn der Umrüster fähig ist, sollte es keine Probleme geben.
Dann wird er auch genau erklären, was du zu tun und zu lassen hast.
Im letzten Post relativierst du deine Aussagen. Du hast dich "beklagt", dass niemand
eine Garantie ausspricht. Das kann keiner! Nach 100.000km, können auch schon Verschleißerscheinungen aufgetreten sein,
die kann keiner feststellen. Der Gasbetrieb stellt auch immer ein gewisses Risiko dar. Natürlich. Und meine Aussage mit dem gescheiten Auto, bezieht sich doch auf das nächste Mal, oder etwa nicht? Jetzt wollen wir das auch nicht ganz so bierernst nehmen, sonder fakten sprechen lassen.

Also, Fakt ist:
Es kann und wird niemand eine Garantie geben, dass der Motor problemlos noch enmal 100.000km hält.
Man kann davon ausgehen, aber wissen tut es keiner.
Es fahren ca. 470.000 Gasfahrzeuge durch Deutschland, von denen sind die meisten zufrieden.
Im Forum werden nur Probleme aufgeführt. Die aller wenigsten sagen, "Mann, was bin ich mit Gasantrieb zufrieden. Ich hab noch nie was gehabt."
Kommt vor, aber selten - die Aussage meine ich.
Deshalb, meine ganz persönliche Meinung: Rüste um!
Denn, wer früher gast, kann länger sparen.

 

Das ist kein Gezanke.
Entscheidungen muss man halt selber treffen.
Aussage ist wirklich, Umrüsten oder nicht.
Wenn es gescheit umgerüstet ist, kann auch ein Ford durchaus problemlos fahren. Lange.
Nur wer soll dir das Risiko abnehmen?
Die Zusatzversicherung habe ich auch angesprochen, nur gibt es die eben auch nicht für lau.
Ob sich der Aufwand lohnt, dass kann man nicht rational entscheiden. Sondern nur: DU

Und einen gescheiten Umrüster finden: Google doch mal. Vielleicht ist ja wer dabei.
Evtl wäre es ja ganz hilfreich zu wissen aus welcher Gegend du kommst. (Oder hab ich was überlesen?)

 

Ich fand das mit "in der Nähe" bei meiner Umrüstung gar nicht so wichtig. Einmal hin, mit Bahn zurück und bei Abholung umgekehrt. Alles kein Akt.
Wenn vernünftig umgerüstet, gibt es auch keinen Nachbesserungsbedarf und nervende Folgebesuche. War seit der Umrüstung nie wieder dort weil es eben nicht nötig war.

 

Ja, die Nähe ist nicht das wichtigste Kriterium. - Ich war inzwischen mal bei Rabemitgas (Holzminden). Ich habe ein Auto bei Pleistaler (St. Augustin) umrüsten lassen. Die etwas weiteren Fahrten haben sich jedesmal gelohnt! Meine ersten Versuche im direkten Wohnumfeld haben unterm Strich deutlich mehr Geld gekostet...

Und zu dem Risiko. Mein Mondeo 1.8 wurde nach 60.000 km auf Gas untersucht - und das Ventilspiel nachgestellt. Die nächste Einstellung des Ventilspiels kann ich deutlich später machen, denn der gefundene Verschleiß lag im erwarteten Rahmen und lag nicht zuletzt an anfangs mangelhafter Additivierung. Ordentlich additiviert kann man problemlos 100.000km fahren ohne sich Sorgen zu machen.

 

Genau, das kommt noch erschwerend hinzu.
Ich weiß wo ich nächstes Mal hingehe. Oder noch besser, direkt LPG ab Werk kaufen.
Dann weiß ich wenigstens wen ich würgen kann