Hat schon jemand einen Jaguar 4.0 V8 Motor mit oder ohne Kompressor umgebaut?

Diskutiere Hat schon jemand einen Jaguar 4.0 V8 Motor mit oder ohne Kompressor umgebaut? im Icom JTG Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo LPG Freunde, ich wollte mir eine dursitige Katze zulegen und wollte diese auf LPG umrüsten. Am liebsten wäre mir eine ICOM Anlage und...

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  1. #1 Ilja, 19.09.2012
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    Hallo LPG Freunde,

    ich wollte mir eine dursitige Katze zulegen und wollte diese auf LPG umrüsten. Am liebsten wäre mir eine ICOM Anlage und suche jetzt nach jemanden dem so eine Operation mal bei dem Motor gelungen ist. Bei den Verdampfer Anlagen gibt es kleine schwierigkeiten mit dem Wasserkreislauf für die Verdampfer und auch Benzindruck Emulatoren (sonst spinnt die Motorelektronik und meldet fehler (aber es funktionieren nicht alle Emulatoren gut genug, da es eher mit einem Kennfeldarbeitet und variable Drücke erwartet ( habe ich irgendwo gelesen).

    Falls jemand schon sowas gemacht hat ggf. auch in einem 4.2 Motor oder bei Range Rover, wäre ich für Infos dankbar!

    Viele Grüße

    Alex
     

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  3. #2 Rabemitgas, 19.09.2012
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    Habe ich, aber wer will das schon? :)

    Hüte dich vor Sturm und Wind und Autos die aus England sind!!! :)))

    Gruß Armin
     
  4. #3 Ilja, 19.09.2012
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    Hallo, heisst es, dass es nicht funktioniert hat? Ich habe nur einen Bericht aus Australien über ICOM JGT in einem Jaguar XJR gefunden.

    Eine Prinsanlage wollte ich nicht unbedingt verbauen. Wenn schon verrückt, dann auch richtig :-)
     
  5. #4 Ilja, 19.09.2012
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    War es auch eine ICOM oder Prins (die kriegt man nämlich überall :-) und laufen auch irgendwie :-))?
     
  6. #5 Tobi-0975, 20.09.2012
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    Haben wir schon umgerüstet, ja! Jaguar, wie auch Range Rover.
    Müssen zwingend additiviert werden. Und der Benzindruckemulator ist halt ebenso erforderlich.

    Grüße Tobias
     
  7. #6 Ilja, 20.09.2012
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    Hallo Tobi 0975! Ich habe vergessen es im Thema zu schreiben , aber mir geht es um die ICOM JGT Anlage! Prins haben schon viele verbaut und es geht.

    Viele Grüße

    A.
     
  8. #7 Tobi-0975, 20.09.2012
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    War mir bewusst! Davon haben wir schon mehrere Motoren gemacht, auch z.B. Ford Mustang 4,0l V6 bzw. Lincoln Navigator 5,4l V8 mal als "Exoten" und etliche herkömmliche Fahrzeuge.

    Grüße
     
  9. #8 Ilja, 20.09.2012
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    Danke! Es hat also nur mit einem Emulator funktioniert! Gab es bis auf die Pumpe noch irgendwelche Probleme mit der Jaguar elektronik , oder kam sie gut zurecht mit dem Erlernen? Schade, dass es so weit weg von Berlin ist. Hat der Jaguar auch eine Benzinrückführung gebraucht oder nur einen emulator?
     
  10. #9 Tobi-0975, 20.09.2012
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    Benzinrückführung hängt vom Motor ab, wird zum Teil auch benötigt. Probleme gab es jedoch keine.
     
  11. #10 Ilja, 20.09.2012
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    Vielen Dank! Vielleicht meldet sich noch jemand der mit so einer Anlage auch fährt!

    Viele Grüße
     
  12. #11 Kwon, 02.10.2012
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    Bin aktuell auch an diesem Thema sehr interessiert und möchte meinen 4,2L mit Kompressor umrüsten lassen.
    Wer hat das schon mal gemacht.
    Komme aus Siegen. Bin auch bereit eine weitere Anreise in Kauf zu nehmen.
     
  13. #12 Ilja, 09.10.2012
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    Es muss solche Autos geben , biseher habe ich jedoch noch niemanden gefunden. Nur jemanden mit einer Prins in einer 4.0 XJR V8 ( frisch eingebaut, daher noch keine Erfahrungen)
     
  14. #13 Kwon, 09.10.2012
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    Ich werde morgen zu einem Umrüster nach Dortmund fahren, der mir die Prins Anlage angeboten hat und anschließend noch zu einem in Herne, mit einer Vialle Anlage.
    Mal sehen was überzeugender klingen wird.

    Vom Prinzip her möchte ich lieber eine Flüssiggasanlage haben.
    Weniger Wartung und kältere Einspritztemperaturen...
     
  15. #14 Eddy, 09.10.2012
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    Und was sollen die bringen ????
    Wenn ich die Frage stellen darf :)



    Gruß Eddy
     
  16. #15 Kwon, 09.10.2012
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    etwas mehr Kühlung bei der ohnehin schon heisseren Verbrennung?
    Oder ist dies zu vernachlässigen?
     
  17. #16 Ilja, 09.10.2012
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    Vialle soll auch möglich sein, kostet aber einiges mehr, da Custom Lösung (ca. 4000) .... Icom wäre ein Kompromiss ...
     
  18. #17 Lothar, 09.10.2012
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    jau das isses :Laut lachen:
     
  19. #18 Rabemitgas, 09.10.2012
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    :D Das hast du jetzt nicht gesagt oder? Benutz mal die sufu zu "heissere Verbrennung" :D
     

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  21. #19 Kwon, 09.10.2012
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    Leider doch, sorry.
    Woher kommt es denn dann das Ventile verbrennen?
     
  22. #20 Eddy, 09.10.2012
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    War gerade wieder und wieder einmal in einem anderen Beitrag zu lesen
    Wer heute noch behauptet LPG verbrennt heißer als Benzin muss
    dies 100 mal an die Tafel schreiben

    LPG verbrennt nicht heißer als Benzin :rolleyes:

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    Gruß Eddy
     
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