Benzindüsenadapter auch für ICOM?

Ich habe keine Erfahrungen mit diesen Teilen, sehe die Funktion aber eher kritisch
1. stehen die Benzindüsen zurück somit kann es sein das der Bezineinspritzkegel schlecht positioniert ist.
2. Die Nylons der ICOM Düsen diesen Kanal unterbrechen müssen , ansonsten sprühen die Nylons gegen die Adapterwand


Es ist meiner Meinung gar nicht so wichtig die Nylons so dicht vor die Ventile zu bekommen, meine Nylons sitzen
auch etwas entfernt von den Benzindüsen , für mich war es wichtiger die Nylons so kurz wie möglich zu machen
als direkt vor die Ventile zu kommen
Und die Laufkultur meines Alfas bestätigt meine Meinung

Ich habe auch schon gelesen das einige Umrüster ( Verdampfer) nicht so begeistert sind von diesen Adaptern.
Es kommt aber wohl auch darauf an wie der Ansaugkrümmer gebaut ist , und so können die Dinger vereinzelt
Sinn machen


Gruß Eddy

 

Einfach die Schläuche umstecken ist nicht
Denn der schwarze Schlauch ist eigentlich nur ein Schutzschlauch , der die Inliner schützt und einen ungewollten
Lufteinlass zwischen Inliner und Messingführung verhindert.

Und wenn nun die Nylons nicht weiter gehen wie in den Adapteranschluß
spritzen die Nylons das flüssige LPG gegen die Wandung deines Adapters
mit den folgen das dein LPG vor allem in der Kaltlaufphase schlechter Verdampft
und somit eine Abmagerung des Gemischs entsteht.

Und lässt du die Nylons weiter in den Ansaugtrackt gehen durchqueren die den Bereich in dem deine
Benzindüse einspritzt.
Dies meinte ich damit das der Einspritzkanal unterbrochen wird , unterbrochen ist sicher das falsche Wort. Sorry


Wenn dein Motor sich bei Gasstößen verschluckt hört es sich so an als wäre der Unterdruckregler nicht richtig eingestellt !
Der soll den Gasdruck im gleichen Augenblick erhöhen wie auch der Benzindruck erhöht wird.
Nicht früher aber auch nicht später

Kann es sein das du die Kalibration meinst ????

Adaption ist die Anpassung deines Steuergeräts an die jeweilige Verbrennung
und weicht diese zu weit vom Vorgebenen Kennfeld ab , geht deine MKL an.


Gruß Eddy

 

Stimmt genau
z.B. Habe ich an meinem Alfa hin und wieder das er beim Neustart mit warmen Motor keinen Leerlauf hat.
( war auch schon vor dem GASumbau)
Also gehe ich vom Gaspedal ist der Motor aus , habe auch schon 2 - 3 Dinge getauscht ohne Erfolg
Aber da dieser Fehler nur ca. 1-3 im Jahr vorkommt habe ich nie weiter danach gesucht.


Gruß Eddy

 

Dieses Phänomen habe ich bei mir ebenfalls beobachten können, z.B. nach langer Fahrt mit Tempomat bei 120km/h, wenn ich dann etwas Beschneunigen will, verschluckt sich der Motor, will gar nicht richtig hochdrehen...
Wenn ich dann kurz umschalte auf Benzin und dann wieder auf Gas, ist alles wieder normal...
Hab gehört, dass sich an den Nylons "Eiszapfen" oder so bilden, was die Ursache dafür sein kann...

Fahre ich etwas sportlicher, habe ich nie Probleme mit dem Verschlucken...