Motorrad auf Gas umbauen

Hab mal ne neuere E-Glide gesehen....der hatte auf LPG Umgebaut.....aber hab nicht gefragt ob eingetragen etc.

Wie willst das mit de Mischer(n) bewerkstelligen? Gibt es sowas überhaupt so "Klein" ?

Machbar wird wohl sein....als Problem würde ich evtl. das AGG sehen.....wenns überhaupt nötig ist beim Mopped

 

Gibt es bei Mopped überhaupt diese Einstufung nach Euro 0 - 5? Daran wird doch auch die Geschichte mit dem AGG festgemacht, braucht man doch erst ab Euro 2, oder? Weis ich jetzt nicht so genau.
Und so einen Mischer für den Vergaser sollte eigentlich selbst zu fräsen sein, wenn´s nichts passendes gibt.
Hat die Ural Wasserkühlung?

Bevor du dabei gehst, würde ich vorher einen Sachverständigen vom Tüv mit ins Boot nehmen. Am besten so jemanden, der auch zum Prüfen in Werkstätten fährt. Die sind immer etwas mehr an der praktischen Basis wie die Prüfer in den Stationen.

Wäre ne tolle Herausforderung für die Winterzeit.

MFG Thomas

 

Die Ural ist sozusagen ne nachgebaute BMW Boxer......Ja Steuereinstufung gibt es auch......aber das "Alteisen" stammt von anno 1945 auch wenns Bj.2001 ist, ist die Technik nicht viel weiter als 1945.....

Aber dazu kann sich Martin besser selber zu äussern......

 

http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/2RD_01_2009_041_05.jpg.1670491.jpg

 

Da kommt doch nur eine ungeregelte Venturi in Frage, willst Du zentral am Luftfilter oder mit 2 Mischern am Vergaser eingasen?

 

Abgasgutachten? Die Karre hat doch sowieso die schlechteste Abgaseinstufung, die ein Krad haben kann. Bei Deinem Verbrauch würd ich eher den Motor überarbeiten, eine originale R75 braucht ca. 6L/100km (Straße) ich kenn Leute die bewegen das Trum mit ca. 3l/100km. Dein Russe ist wahrscheinlich auf miesen Sprit ausgelegt, eine Erhöhung der Kompression kann da schon sehr viel bringen.
Ich hatte damals selbst gedrehte Zylinder mit Tatrakolben, ergab so ca. 700ccm und geschätzte 35PS. Verbrauch unter DDR-Bedingungen nie über 4L als Solomaschine, dann aber schon forcierte Gangart.

 

Nen Kumpel von mir hat sich vor ein paar Jahren ein Enfield Diesel Gespann gekauft.
Rostiger Chrom war schon ab Werk dabei (er nennt das "Patina").
Aber wenn er das Dingen anwirft, holen die Mütter die Kinder von der Straße.
Da hörst du jedes Ventil und jeden Kolben einzeln ansaugen, verdichten, zünden, auspuffen.
Und vom Verbrauch her unter 3 Litern Diesel auf 100 km.

Naja, das meine wär' das nicht.
Ich bleib bei der Gixxer und kipp schönes Super in den Tank, spar ja beim Auto genug dafür.

 

Habe Sonntag auch meine kleine Runde gedreht und musste für 200km 17l für 28€ Tanken... Motortrad bleibt halt irgendwie ein Hobby (für mich), da wäre der Aufwand viel zu hoch. Euroeinstufungen und Abgasgedöns gibt es im Übrigen auch bei Motorrädern, allerdings erst ab EZ89
Darum konnte ich meine 88er auch ohne Probleme von 900 auf 1100cm³ bohren und mit neuer offener Ansaugung fahren