LPG - Motorschaden - gehärtete Ventilsitzringe

So, es ist endlich soweit - unser Mercedes - Vaneo hat einen Motorschaden aufgrund LPG-Betrieb. So wie´s aussieht sind die Ventilsitzringe im Ar.... Nun gut, immerhin ist er ca. 100.000 km auf LPG gelaufen und hat jetzt ca. 140.000km auf der Uhr. Was würdet Ihr jetzt an meiner Stelle machen???


1. Vaneo verkaufen

2. Den Zylinderkopf reparieren lassen inkl. Einbau spezieller gehärteter Ventilsitzringe.

Wenn 2. - wer kann mir einen Motoreninstandsetzer empfehlen, der das ganze zu einem adäquaten Preis macht und das non plus ultra an gehärteten Ventilsitzringen verbaut. Ich wohne in der Nähe von 97080 Würzburg.


Denn wenn ich mich für 2. entscheiden sollte, möchte ich dann auch die Gewissheit, dass so etwas nie, aber auch wirklich nie wieder passiert.

Wenn die das Teil dann sowieso halber auseinander nehmen - würdet Ihr auch empfehlen gleich den Zahnriemen wechseln zu lassen und ein neues Getriebe einbauen zu lassen??? Ich frag´ nur so blöd, weil ich gehört habe, dass wohl des öfteren nach der Motorinstandsetzung das Getriebe den Geist aufgibt - was meint Ihr???


Für Eure Hilfe bedanke ich mich bereits im Voraus.

Schöne Grüße

Stefan

 

Hmh, 1.000 € - damit meinst Du aber nur die Reparatur an sich - und nicht inkl. Ein- und Ausbau, oder???

 

Ja, FlashLube mit so ´nem Unterdruckteil (keine Ahnung wie das jetzt genau heißt - soll aber glaube ich irgendwie mit Unterdruck funktionieren).

 

Ja, es gibt Neuigkeiten - meine Werkstatt meinte ja, das es an der Gasanlage liegt - Probleme mit der Lambda-Sonde (Gemisch zu mager eingestellt), die haben mich also zu einem Autogas-Spezialisten geschickt. Dort habe ich heute morgen angerufen und bekam die Antwort, dass es sich wahrscheinlich nicht um die Gasanlage handelt, da das Auto nämlich im Benzinbetrieb funktionieren müsste - zumindest wenn ich mal nen Tag lang auf Benzin fahre, da sich dann die Lambda-Sonde wieder umstellen soll. Nachdem ich das bereits des öfteren getestet habe und im Benzinbetrieb die gleiche, schwache Beschleunigung zu verzeichnen ist, meinte der Autogas-Spezialist, dass es durchaus die Ventile (Ventilsitzringe) sein könnten. Er hat mir empfohlen mal das Ventilspiel testen zu lassen, wusste aber nicht ob der Vaneo Tassenstößel oder Hydrostößel hat bzw. ob man das so einfach testen kann.

Was meint Ihr - kann ich die Ursache irgendwie eingrenzen - ohne ewig die Kohle "in den Sand" zu setzen????

Was meint Ihr das es sein könnte????

Für Eure Hilfe bedanke ich mich bereits im Voraus.

LG

Stefan

 

Weiß ich leider nicht - ehrlich gesagt weiß ich auch gar nicht ob die Kompression überhaupt gemessen wurde.

Lässt sich die Kompression denn einfacher messen wie das Ventilspiel ???

Zündkabel wurden auf jeden Fall nicht durchgemessen und die Zündkerzen habe ich vor ca. 1 Jahr gewchselt, damals war natürlich alles "OKAY".

 

Hallo zusammen!!!

Ich check jetzt gar nix mehr!!! Kompression wurde heute gemessen - 4 mal ca. 14 bar!!! Ich weiß jetzt grade nicht ob ich mich freuen soll, oder nicht?!

Hmh, demnach sind es wohl nicht die gefürchteten Ventilsitzringe, aber was kann es denn dann sein??? Wie gesagt, der Wagen zieht im Benzin- als auch im Gasbetrieb schlecht.

Ich bin für jeden Tipp von Euch dankbar!!!!

LG

Stefan

 

Werkstatt ist ein Bekannter, der gerade dabei ist seinen Meister zu machen. Er gibt sich wirklich viel Mühe, sagt aber selbst, dass er keine Erfahrung mit Autogasanlagen hat. Er möchte morgen mal die Kompressionswerte anhand meiner Fahrzeugdaten checken, meinte aber dass das eigentlich passen müsste.

Ach ja, Fehlerspeicher vom Benz wirft folgende Meldung aus :

 

Hallo hoer173!!!!

Danke für Deinen Tipp - Du wirst lachen - es ist tatsächlich so, dass wenn ich ´ne Zeit lang auf Benzin fahr, dass er dann besser zieht. Also ich bzw. meine Frau ist eigentlich die letzten 14 Tage auf Benzin gefahren (sie fährt aber immer nur Kurzstrecken) und er fährt besser, allerdings ist auch im Benzinbetrieb nicht wieder die volle Leistung da, ich schätze mal einen Leistungsverlust von ca. 20-30%.

Was schlägst Du vor - wie soll ich jetzt weiter vorgehen????

Soll ich zum Autogasspezialisten und die Anlage einstellen lassen, oder kann es doch ein Bauteil sein was defekt ist bzw. nicht oder nicht richtig funktioniert???

Vielen Dank für Deine/Eure Hilfe!!!

Stefan