Gasfeste Motoren

weil der ur motor noch von deinem opa gefahren wurde und immer weiter entwickelt wurde.. deswegen taugen die 6ender von bmw soviel... weil das keine von grund auf neu entwickelten motoren sind sondern immer weiter verbesserte sind... sieht man am m50.. dann kam der m52 dann der m52tu dann der m54.. dann kam der n52?! der war neu entwickelt aber die basis war dann wieder der m54 der n52 ist aus magnesium aluminium.. und hat eine extra beschichtung weil das magnesium mit öl irgendwie reagiert.. da weis ich nix weiteres drüber.. fakt ist.. bmw 6 ender laufen und laufen und laufen und laufen und laufen und laufen und laufen und laufen immernoch wo andere aufgeben

 

Der Motor vom 130 wäre top für einen Gasumbau - nur wohin mit dem Tank? Ohne Radmulde bleibt da nur ein Zylindetank im (kleinen) Kofferraum.

 

Bmw Motoren sind alle geeignet für Lpgumbau,Natürlich ohne direckteinspritzer.

 

Das habe ich so nie behauptet!
Er ist nicht "besser" geeignet - das steht nirgendwo! Ich habe geschrieben " der Motor vom 130 wäre top für einen Umbau". Und das gilt für alle umrüstbaren BMW Motoren - bitte nicht hineininterpretieren was ich NICHT geschrieben habe!
Den n52 Motor gibt es im e60, e90, X3 X5,usw.
Beim 120 kannst zB den n46 erwischen - ein Direkteinsptitzer der gar nicht umrüstbar ist.
Die anderen genannten Modelle - den Audi A3 gibt es seit 1996....mir vielen verschiedenen 1,6l Motoren - welchen meinst du genau? Einigen davon sind nicht umrüstbar.
Golf - ähnlich.

 

Ich würde behaupten das der 130 unabhängig vom Gas die bessere Lebensprognose hat.. weil er einfach meist nur im Teillast läuft. Der Vergleich mit nem spärlichen 1.6er mit ~100 Ps, mit dem mal im Golf und A3 oft bei Vollgas hängt, hinkt da doch etwas. Das aber unabhängig vom LPG, das verstärkt höchstens bei falscher Einstellung den Effekt.

 

Um so mehr Hubraum um so grosser die Laufleistung.. Bei nem 6 ender BMW sind ab 2,2 Liter die Motoren eigentlich unkaputtbar... Da musste schon gravierend falsch einstellen und umbauen das der übern jordan geht..

 

Nein, mMn nicht egal. Ich würde sagen das der n52 für wesentlich mehr Kilometer gut ist als die anderen - aber auch schon auf Benzin :-)

Der verlinkte Audi hat 1,8l - nicht 1,6! Schaut man so im .net weiß man was von den TFSI zu halten ist..... Ich würd die Finger weg lassen.
Gibt von Prins keine Anlage für den A3.
Der Golf hat 1,4l - auch nicht die oben angesprochenen 1,6l.....In einer der letzten Autobild war ein schöner Bericht über die Probleme mit den Steuerketten bei den Motoren....Ich würd die Finger weg lassen....gäbe zwar was von Prins, aber alleine das Kettenproblem wäre das Aus. Warum ein neues FZ anschaffen, das für zukünftigen Ärger sorgen kann?
Außerdem - einen A3 mit Spielzeugmotor mit einem 130 vergleichen....fahr mal beide und entscheide dann :-) Den steckt der umrüstbare 120 vor 2007 schon in die Tasche :-) Der 125 und 130 sowieso.