PS vs Verbrauch

Leistungsstarke Motoren mit gutem wirkungsgrad baut Porsche. Turbo motoren sind meist nur so lange sparsam wie man keine leistung abfordert, bei vollast saufen die mehr als ein gleichstarker sauger. Gut gemacht ist der mini cooper, verbauchte bei unseren test auf der rennstecke 30-40% weniger als der vorgänger. Allerdings nicht umrüstbar.

Vieleichtwähre der 1.8T aus dem VW Konzrn was für dich.

 

Dann nimm doch die Referenz! Was noch besseres und langlebigeres gibt`s nicht für Gas als den N52, außer natürlich tatsächlich den N62-V8.

 

Denn Verbrauch bestimmt zum Großteil der rechte Fuß. Ein großer Motor mit Hirn gefahren kann locker weniger brauchen als ein kleines Motörchen hirnlos getreten.
Einen N62 mit 3l gibts nicht - das ist der 8ender mit 4-4,8l Du meinst den N52 6ender.
Da würd ich den 2,5l nehmen wenn es um den Kompromiss Leistung/Verbrauch geht. Der 3l geht nicht sooo viel besser, braucht aber zum arbeiten mehr. Steht die Leistung etwas mehr im Vordergrund kann es nur ein 545 oder 550 sein.

was maddin sagt stimmt auch - der 1,8l turbo von VW/Audi ist ein netter Kompromiss, aber ne andere Preisklasse als BMW. Dezenter Chip und du hast bei normaler Fahrweise niedrigen Verbrauch, aber guten bums wenns pressiert. Auch die Daimler 200/230k sind nett - mittlerweile wurden die auch durch Turbos ersetzt, aber dazu kann ich nix sagen.
Im Großen und Ganzen - die eierlegende Wollmilchsau gibet halt nicht wirklich.

 

V8gaser, wie viel weniger braucht denn der N52B25 als der N52B30?
Ich fahre meinen 530i mit knapp 10,5 Litern Gas, der Benzinverbrauch lag bei 9,5 Litern. Gut, ich habe ein Schaltgetriebe und dappe ihn jetzt nicht die ganze Zeit, allerdings fahre ich auch nicht gerade langsam. Jeden Tag knapp 10 km einfach zur Arbeit (70% Schnellstraße, 30% Stadt) und am Wochenende knapp 200 km Autobahn bei durchschnittlich 160 km/h, je nach Verkehr.
Und nein, er läuft nicht zu mager!

Bei sportlicher Fahrweise geht der Gas-Verbrauch auch mal auf 12 Liter, aber da ist dann auch viel Autobahn bei 180-200km/h dabei und/oder "digitale" Überlandfahrten.

Ich würde immer wieder zum 3 liter greifen...

 

Der lief eher noch etwas fetter soweit ich mich erinnern kann...

 

@BorisM
wenn du aktell 10,5 Gasverbrauch hast, dann ist dein viktiver Benzinverbrauch auf 9l zurückgegangen, ganz sicher...
Denn mit nur 10% Gasmehrverbrauch kommt auch der N52 nicht aus. Mein N62N liegt immer im Bereich 16-20% über BC. Und den BC im "Geheimmenü" zu kalibrieren hatte ich seinerzeit vor Umrüstung 3 Monate Gelegenheit auf Benzin...

 

Warum sollte er mit 10% Mehrverbrauch auf Gas nicht auskommen? Ich habe da garantiert nichts manipuliert, sind alles von Spritmonitor errechnete Werte. Aber du glaubst mir ja auch nicht, dass er 8,3 Liter Benzin (100 Oktan) gebraucht hat bei der letzten Fahrt in den Urlaub... Im Schnitt hat er auf Benzin knapp 9,3 Liter gebraucht bei meinem Fahrprofil. Werksangabe ist afaik 8,8 Liter im Mix, passt doch.

BTW: Ich sehe gerade, es sind nicht 10,5 sondern 10,05 l/100km... ca. 400km Fahrt, von 73061 nach Worms und wieder zurück. Wenn du mir sagst wie ich den Verbrauch genauer errechnen kann, dann raus damit...

 

396PS 5.7ltr. Hubraum 552 Newtonmeter
Durchschnitt aus 10x betanken = Ø 16,7ltr. LPG
(bei denkbar vorsichtiger und langsamer Fahrweise)

Bei flotter Fahrweise durchaus schon Ø 20ltr. gesehen.

Das als Antwort auf die Themenüberschrift.

(16,7 / 396) * 100 = 4,22 ltr. LPG/100km je 100PS
Wie will man das noch unterbieten?

 

F...ck
Mein 7er nach der Rechnung 4,88ltr.....hab ja gewusst das diese winzigen V8 Spritschlucker sind :-))

 

Naja, die 396ps wird der Abtrieb wohl selten sehen, trotz 16,7L. Insofern ist das Teilen durch PS etwas theoretischer Natur...

@BorisM
ich bezweifel doch nicht, dass der N52 mit 9l laufen kann, speziell auf Strecke. Da läuft meiner auch mit Normverbrauch um 10L BC.
Ich sage nur, dass es unmöglich ist, echte 9,5 BC und dabei echter LPG-Verbrauch von 10,5.

10,05L Gas auf 400km Strecke vorausschauend mit 80er Baustellen und gelegentlich auf 160 ist kein Hexenwerk. Das kriege ich soweit auch mit meinem hin (max. + 1L)...

 

Sprit?? Gas!!

In der Einfahrzeit (ohne LPG) hatte ich rd. 16ltr. SUPER verbraucht.


Das Gewicht (Leergewicht 2.600kg) müsste man auch noch beim Vergleichen berücksichtigen. ?)


@Gegenwind: Du hast "alles was geht" auf Minimalverbrauch getrimmt,
ich habe noch nicht einmal die Anlage endjustiert und fahre 7tkm (noch)
mit Händler-Standart-Start-Einstellungen.



Na logisch ist alle Verbrauch-Vergleich-Rechnerei nur spassige Theorie.
Spass muss sein!

 

@ Hemi
Sprit ist für mich Gas -) Dieses flüssige Zeugs fass ich nur alle zwei Monate nach.

Einen guten Liter weniger. der 545 nen guten l mehr. Dafür geht der V8 um welten besser, der 525 nicht soo viel,schlechter

Extrem war das beim e39. Mein 530 hat fast genau 14l Gas gebraucht - nimmt der e38 740 auch, aber der geht anders :-) Bekannter hat einen 525, der läuft mit knapp 12l Gas.
Meine Leih Wanderdühne.....520 nimmt 13l......aber da fahren auch laufend andere Leute mit.
Alles Jahresdurchschnitte - dieses selbst bescheißen mittels Schönrechnen lass ich.

 

Alle zwei Monate sagt nichts wichtiges aus.
Nach wieviel km - wäre ein bessere etwas Info.

Noch interessanter wäre der Benzin-Zusatzverbrauch je 100km.

Bei mir sind (noch) absichtlich viel: 2-2,4ltr./100km.
Wobei ich je Start im Schnitt nur 12 - 25km weit fahre!

 

Keine Bange - das Benzin rechne ich schon mit rein.
Ich kann dir im Prinzip nicht genau sagen was ich im Monat xy durchschnittlich gebraucht habe - interessiert mich auch nicht. Denn es gibt Monate da wäre es weniger, in anderen mehr - und oft werden erstgenannte immer für Verbrauchsangaben herangezogen :-))
Wenn die Reservelampe leuchtet und nach dem Gas tanken ist ne passende Benzinsäule frei, kipp ich 20l nach.
Ich rechne wohl mal nach was im Urlaub so weggegangen ist, aber da hat er mal den WoWa dran mal nicht.....also auch nix repräsentatives.
Oft denk ich mir, hier schreiben nur die Leute, die im spritmonitor die unterdurchschnittlichen Ränge belegen. Ganz komisch - teilweise sogar ein Eck unter dem, was dort die Sparsamen brauchen.

Ich hab jetzt wieder ihn hier rausgekramt, bei dem weiß ich gar nicht wieviel er braucht. Ein 740 mit 400000km auf der Uhr. 100000 davon auf Gas. Den hab ich ca 8 Jahre - der BC zeigt immer so 13,5/9l an, aber real an Gas......???? Müssten auch etwas über 14l sein - die 100l reichen meist für ca 700km.

 

Im Grunde bescheißt man sich aber selbst, wenn man seinen Verbauch künstlich nach unten manipuliert. Keine Ahnung was das den Leuten bringt.

Ich fahre im Juli knapp 1000km (eine Richtung) in den Urlaub, dann tanke ich in Slowenien mal den Benzintank voll und ermittle mal den durchschnittlichen Benzinverbrauch. So schnell wie die Anlage umschaltet, dürfte der aber nicht all zu hoch sein.

 

Bekenne mich schuldig , da ich einmal im jahr mit dem Campinganhänger in den Urlaub fahre , würde der Durchschnittsverbrauch drastisch nach oben schnellen. Verbrauchswerte solo 8 liter mit Anhänger 16 - 18 liter ) Das hätte dann mit den tatsächlichen Durchschnittswert nicht mehr zu tun. Meine Meinung.