Golf Plus mit FSI-Motor – Umrüstung möglich?

Hallo ja ist möglich und zwar mit Icom HP Startet mit gas und fährt direkt mit gas. Frag bei Icom nach Fisahn-gmbh.de der sagt dir wo der nächste Umrüster ist

 

Seat LEON FR 2,0 TFSI (Bj. 2011) mit ICOM JTG HP
Hallo Leute,

ich bin neu in diesem Forum und wollte mal meine Erfahrungen mit meinem Leon FR und der ICOM JTG HP kuntt tun.
Zu den Fakten: Ich fahre seit 2007 mit LPG, damals noch ein Xedos 6 mit Verdampferanlage, diesen gibt es heute nicht mehr. Es wurde Zeit für einen Neuwagen und es wurde ein LEON FR 2.0 TFSI (211 PS) natürlich wieder mit LPG. Ich hatte mich fürdie ICOM JTG HP entschieden. Die Einbau fand im September 2011, bei ca. 7.000 km statt. Inzwischen sind knapp 35.000 km auf der Uhr. Die Seat fährt ausschließlich auf LPG, nur wenn dies alle ist oder man es wünscht fährt er auf Benzin. Dadurch sind auch die KFZ-Steuern gesunken, niedrigerer CO2-Wert. Die Anlage Läuft bis jetzt prima und der Verbrauch liegt zw. 9.5 und 14 Litern LPG, je nach Fahrweise.

Das Einzige Problem was bis jetzt aufgetreten ist, waren Kaltstartschwierigkeiten bei den arktischen Temperaturen im letzten Winter. Das Problem wurde durch meinen Umrüster , die Firma FISAHN in Unna, umgehend gelöst. Der Service war spitze (sowohl beim Einbau, als auch bei der Wartung)!
Etwaige negative Erfahrungen aus diesem Forum mit diesem Umrüster kann ich, mit gutem Gewissen, bis jetz auf keinen Fall bestätigen!

Der riesen Vorteil ICOM JTG HP - Anlage ist, dass keine zusätzliche Benzineinspritzung, zur Kühlung der Einspritzdüsen benötigt wird. Da diese Anlage die orginal Einspritzanlage des Motors nutzt. Somit gibt es auch keine Bohrungen am Motor für zusätzliche Gas-Einspritzdüsen. Der Motor startet schon mit Lpg und man spart vom ersten Moment an. Inspektionen alle 20.000 km.

Mein Umrüster ist ca. 240 km von meinem Wohnort, aber da die ICOM JTG HP die einzige Anlage ist/war die kein zusätzliches Benzin einspritzt, habe ich diese Entfernung gern in Kauf genommen. Der Preis lag damals bei ca. 3.300 Euro.

Ich hoffe ich konnte Euch meine Erfahrungen mit meiner Gasanlage und meinen Umrüster, Firma FISAHN in Unna, näher bringen. Beide würde ich jederzeit weiter empfehlen.

Gruß Vipervetsche

 

Das liegt aber nicht an der angepriesenen Anlage. Oft sinkt bei LPG Umrüstungen die KFZ Steuer etwas (nicht immer!) - egal ob Prins, KME, BRC, USW....weil der CO2 Wert unter V7 korrigiert wird.
Hab gerade das AGG für eine Skoda 1,8FSI mit einer Prins DI hier liegen, da wird dieser Wert zB mit 0,98 multipliziert.
9,5-14l.....da bleib ich lieber bei meinen ollen 8zylindern. Der e38 läuft auch mit knapp 14l, und da sitze ich in einem richtigem Auto ;-)

Ach - den hier nachgefragten Golf mit 1,6l FSI haben die dort gar nicht im Angebot - deine post hilft dem TS also gar nicht weiter....

 

Korrekturfaktor 0,98?
Auf meinem Abgasgutachten stand 0,91
dadurch reduzierte sich das CO2 von 216 auf 196

 

Ja und?
Ich habe ein Beispiel genannt und schon wird es zerpflückt.....Leut, irgendwann verderbt ihr einem so den Spass.
Ich habe AGGs hier mit 0,9 0,92 0,94 0,95 0,97 0,98 0,99 1,02 1,05 1,07..........und?
Ich meine -was bitte soll der entsetzte post das bei dir 0,91 draufsteht?

 

sorry, aber ich war bisher der Meinung das der Korrekturfaktor immer annähernd gleich sein müsste
ist aber anscheinend nicht so

 

Die JTG HP mag vieles tun. Aber sauber läuft die Anlage sicher nicht. Die warmstartprobleme sind zeitweise ne mittelschwere Katastrophe. Bei den 4-Zylindern soll es nicht sooo extrem sein, aber beim 8-Zylinder hab ich auch schon ne viertel Stunde gewartet bis der Motor rund lief und vernünftig mit Gas versorgt wurde.(das war aber zum Glück bisher ein Einzelfall genauso wie es bisher ein Einzelfall war, dass der Wagen auf Anhieb perfekt zu starten war)

 

@ Gas-Golfer: Geht, ja, auch mit der LandiRenzo, alternativ zur ICOM JTG HP.

Grüße Tobias

 

Hey Olli werden die Werte aus dem AGG bei der Berechnung immer berücksichtigt?
Nur mal so rein Interessehalber!

 

Nur bei Fahrzeugen mit CO2 bezogener Steuer -frag mich jetzt nicht ab wann genau, das weiß ich ehrlich gesagt (noch) nicht. Bezieht sich aber nur auf Fahrzeuge die unter V.7 was stehen haben.
UND auch nur wenn der Faktor kleiner 1 ist. Auf den AGGs steht extra drauf: zu V.7 wenn Kco2 < 1 bleibt alles beim Alten, Nachteile können sich also nicht ergeben.

 

probiers mal bei www.avangas.de - die sollten es können ! sitzen auch in Hanau

 

GasGolfer und Viper haben hatten sich frisch angemeldet, ihren Werbespam gepostet und seit dem kam nie wieder was....
Die Firma in deinem Link - frisch eröffnet - habe die schon lange und viel Erfahrung mit den Anlagen? Oder müssen die auch nur bekannt gemacht werden? :-) Keinerlei Hinweis auf der unfertigen HP welche Anlagen die überhaupt verbauen, geschweige den DIs.....

 

Der Inhaber der Firma ist ein ehemaliger Inhaber des Türkischen Zavoli Importeurs ... Hat in der Türkei ca 250.000 Anlagen verkauft und ist in Frankfurt geboren - verbaut Zavoli und OMVL .... Für Schleichwerbung bin ich nicht hier- Mir geht es nur darum aus halben Wahrheiten Ganze zu machen!