BMW X5 (E53) 4.8is 360 PS 2005 umrüsten

Hallo,

Leider habe ich nur zum E70 etwas hier gefunden, deswegen mache ich das Thema auf.

Ich habe vor, mir einen X5 4.8is zu kaufen und den dann auf LPG umrüsten zu lassen.

Dazu habe ich ein paar Fragen:

Welche Anlage ist die Beste für das Auto?
Was ist die max. Größe (liter) vom Tank in der Mulde? Wenn es 2 oder 3 cm in die Höhe geht, ist das ok.
Batterie unter dem Gastank - Nachteile? (ausser Batteriewechsel)
Kann man den Bordcomputer noch voll nutzen oder geht der rein für den Benzinbetrieb?
Was wird die Umrüstung etwa kosten?
Kennt jmd. einen guten/günstigen Umrüster in Heilbronn u. Umgebung?
Gibt es Probleme (Rost oder so) mit den Gaseinfüllstutzen in der Tankklappe?
Hat jmd. Bilder von seinem 4.8is mit LPG?


Wäre nett, wenn mir jmd. ein bisschen was beantworten kann

Danke.
vier8er

 

Naja, das ist der E70..

Ich wollte aber zum E53 ein paar Daten

 

Danke erstmal.

Und was kostet so ne anlage?

Mit dem Rost meinte ich eigentlich, wenn man ständig den Adapter auf den Einfüllstutzen schraubt, ob dann irgendwann das Blech ausleiert am Atuto und so anfängt mit rosten...

Hab auch schonmal was von nem 95l Tank gelesen.
Batterie darunter und Kompressor für Luftfederung an die Seite versetzt...

 

Ich war heute mal bei einem Umrüster.

Der meinte, die Batterie unten und den Tank darauf ist nicht erlaubt, TÜV würde das nicht abnehmen.
Er verlegt die Batterie in den Kofferraum, was mir natürlich nicht gefällt.
Zudem hat er bis jetzt immer nur 64l (50l netto) Tanks verbaut, aber damit komme ich ja nicht all zu weit.. evtl. 300 km.

Einen Zylindertank will ich aber auch nicht, dann ist ja der große Kofferraum gleich wieder weg

Was habt ihr für Tanks drin?
Wieviel höher ist dann der Ladeboden?

MFG

 

Es ist deswegen nicht erlaubt, weil bei einem Unfall z.B. die Feuerwehr an die Batterie ran muss, um sie abzuklemmen..(?!) hat er gesagt.
Sein TÜV würde das nicht abnehmen..
Grüße

 

Er sagt, dass sein TÜV Mann das nicht abnimmt und er hat schon einige X5 und viele andere Autos umgerüstet.

Warum er so nen kleinen einbaut, kp.
Die Batterie ist komplett oben im Kofferraum und der Kompressor für die Niveau ist glaube am oberen Ende des Tanks Richtung Innenraum..

Ich muss das ja so hinnehmen, er ist ja der Fachmann

Aber ich werde morgen noch zu anderen Umrüstern fahren und mal schauen, was die sagen..

 

Es ist eben doch ratsam, sich mehrere Meinungen einzuholen.

War eben bei drei verschiedenen Umrüstern und habe mich nach der Umrüstung meines X5 erkundigt.

Fazit:

1. Umrüster:
Schlug die Hände über dem Kopf zusammen mit den Worten: "X5? 4.8? mit Niveau? = viel Arbeit"
Der wollte auch nur einen 60L Tank einbauen.

2. Umrüster:
Der hat vor 3 Wochen einen 4.4 umgrüstet mit nem 80L Tank und meinte, etwas viel Arbeit, aber geht zu machen.
Nur würde er 2 Verdampfer bei der Leistung einbauen. Batterie bleibt unter dem Tank!
Der Chef selber überlegt grade, sich auch einen 4.8 zuzulegen

3. Umrüster:
Meinte, ich soll mich erkundigen, ob der Direkteinspritzung hat oder nicht; ohne würde es gehen.
Hat bis heute auch noch keinen X5 umgerüstet.


Also, welchen würdet ihr nehmen?
Meine Meinung steht eigentlich fest; (Nr. 2)

Sollte ich vor dem Einbau der Gasanlage eine neue Batterie einbauen lassen?
Auto ist von 2005 mit Standheizung.
Habe mal gehört, dass Gelbatterien sehr gut sein sollen ?!?!?

Gruß

 

Er sagt, bei dem 4.4 würde einer reichen, der 4.8 hat etwas mehr Power,da sollten zwei Verdampfer rein.

Sind 2 Verd. besser? Nachteile ausser Kosten?

Anlage nimmt er von Prins.

 

Sorry Guido, aber ich verstehe nicht so richtig, was du von mir willst..

Was heisst " so ein Auto"??

Was ist daran falsch, sich verschiede Meinungen zu holen und dann zu entscheiden??

Woher willst du wissen, wie weit ich gefahren bin? Vielleicht war ich ja den ganzen Tag unterwegs und bin 1000 km gefahren..
Und ein Umrüster in der Nähe ist wohl eher von Vorteil, wenn mal ne Reparatur ansteht oder ähnliches.

Ich kann auch zu cargas nach Homburg fahren, aber das ist zu weit..