BMW 325ti Probleme mit Prins VSI

Hallo zusammen,

habe seit dem Kauf meines 325ti kleine Probleme mit der verbauten Prins VSI Gasanlage.
Sehr sporadisch also unabhängig von der Fahrweise geht die Motorkontrollleuchte an, diese geht aber nach kurzer Zeit wieder aus. Im Fehlerspeicher wird hinterlegt, dass der Lamdawert nicht stimmte. Hinzu kommt seit zwei Wochen, dass die Gasanlage nach schnellen Autobahn Etappen einfach abschaltet. Wenn ich dann im Leerlauf manuell von Benzin auf Gas umstelle stirbt der Motor ab. Nach einigen km auf benzin funktioniert wieder alles ohne Probleme.
Habe den Fehlerspeicher der Gasanlage mit folgendem Ergebnis selbst abgelesen:
- Fehlercode 101: Lamda 1 zu mager
- Fehlercode 303: Gasdruck außerhalb des Sollwertes

Lamda min. ist auf 40 und Max. auf 44 eingestellt.
Bin mit der ganzen Materie nicht soo richtig vertraut aber iwas stimmt da nicht.
Weis jemand Rat, will keine folgeschäden durch den Betrieb auf Gas riskieren. Die Anlage wurde in 06/2011 eingebaut und ist seither ca. 15000km gelaufen. Nach Aussage des Vorbesitzers hatte er nie Probleme mit der Anlage, jedoch musste sie während seiner Nutzung von ca.10000km dreimal neu eingestellt werden. Der Umrüster ist aus dem Raum Holzminden und soll ein sehr kompetenter und erfahrener Umrüster sein, so jedenfalls die Aussage des Vorbesitzers.
Kann mir jemand einen guten Umrüster im Raum Aachen / Heinsberg empfehlen?

 

Habe eben mit dem Umrüster gesprochen, wirklich nett und hilfsbereit. Leider verbieteten die Forenregeln eine Namensnennung .
Er schließt die Gasanlage als Ursache jedoch völlig aus, wobei eine Ferndiagnose auch äußerst schwer ist...

Habe gerade den Fehlerspeicher vom BMW Steuergerät, mit folgendem Ergebnis, nochmals auslesen lassen:

-Gemischabweichung (Bank 1) / Fehlfunktion
-Gemischabweichung (Bank 2) / Fehlfunktion

Wirklich schlauer bin ich jetzt nicht. Entweder liegt es wirklich an der Einstellung der Gasanlage oder mein LMM o.ä. funktioniert nicht korrekt. Werde über´s we mal auf Benzin fahren und wenn die Motorkontrollleuchte nicht mehr angeht, muss es die Gasanlage sein. Also steht mir ein teures we bevor, gerade jetzt wo ich für 0,61€ lpg tanken könnte :-/.

 

Nun bin ich mir ziemlich sicher das es die Gasanlage sein muss, musste am we eine längere Strecke fahren und das war mir auf Benzin einfach zu teuer. Nach ca. 150 Autobahn km auf Gas ging die MKL wieder an. Nach weiteren 100km hat sich die Gasanlage mal wieder selbst ausgeschaltet und lies sich erst nach einigen Versuchen auf dem Rastplatz wieder aktivieren.

Habe jetzt am kommenden Montag einen Termin bei AISB in Heerlen (NL). Hat jemand Erfahrungen mit diesem Umrüster? Bei uns in der Grenzregion haben die einen klasse Ruf und machen für die BMW Niederlassung in Heerlen die Umrüstungen :-).

@rabemitgas:
Habe es eigentlich favorisiert zu dir zu fahren, es ist nur leider viel zu weit für mich :-/. Ich werde mal berichten was die bei AISB gesagt haben.

 

Tanke immer bei einer Total Tankstelle in Belgien. Daran kann es doch nicht liegen?
Folgere daraus, dass ich am besten erstmal die Injektoren reinigen lasse? Oder könnte ich das event. selbst machen :-)?