Komme zu keinem Ergebnis für ein E46 330Ci - Karlsruhe

Da ich ebenfalls aus dem Landkreis Karlsruhe komme, und inzwischen 120.000 km mit meinem E46 320iA Touring auf LPG unterwegs bin, kann ich die vielleicht ein paar Hilfestellungen geben. Da du meinen Thread mit meinem Umrüstungsdesaster vermutlich kennst, weißt du sicherlich auch welchen Umrüster in der Region du definitiv NICHT aufsuchen solltest.

Die anderen Umrüster kenne ich nur vom Namen, also weder positiv noch negativ. Allerdings würde ich Umrüster, die Tankstutzen in die Stoßstange verbauen, grundsätzlich ausschließen. Ich dachte damals auch dass es Sinn macht einen Umrüster in der Umgebung zu suchen, aber das war völlig falsch. Suche dir besser einen bekannten Profi mit ensprechenden Referenzen, denn dann kannst du dir sicher sein dass du diesen nach der Umüstung notfalls noch zum Filterwechsel siehst. Experimente mit anderen (unbekannten) Umrüstern würde ich persönlich nicht eingehen, auch wenn es noch so schön in der Nähe sein sollte.

Den Umrüster, der meinen ganzen Pfusch dann beseitig hat, kann ich dir ebenfalls wärmstens empfehlen. Es ist zwar nicht ganz in der Nähe, sondern rund 130 km entfernt in der Gegend um Schwäbisch Hall, aber der Weg dort hin hat sich für mich definitiv gelohnt. Die Jungs dort wissen genau was Sie tun, und du kannst dir sicher sein dass du nach der Umüstung deine Ruhe hast. Ich war nur zum Filterwechsel nach rund 30tkm nochmal dort, und muss demnächst wieder hin, da das (Filter-)Wechselintervall von 75tkm vermutlich schon überschritten ist. Vermutlich ergibt sich daraus auch mein einziges Problem, eine neuerdings leuchtende MKL, aber dafür werde ich meinen eigenen Thread eröffnen. Nach 120.000 völlig störungsfreien Kilometern auf LPG darf auch mal die MKL angehen...

 

such einen Umrüster aus dem forum....erspart viel stress..
wende dich an Rabemitgas und du wirst happy mit deinem auto.

gruß
Reini

 

Habs gerade mal durch Tante googleearth gejagt... zum Raben über 400km, zu mir 360, zum Jens auch sowas, Pleistertaler etwas über 300......
Da wohnt jemand wieder total abgelegen :-))

 

Das stimmt ;-)

Der Rest per PN...

 

Moin!
Ich habe den Tankanschluss rechts im Stoßfänger.
2 Gründe: 1. beim Cabrio sind wohl die Seitenwände verstärkt, weshalb "die" da nicht durchbohren wollten.
2. muss der Tankdeckel zum Öffnen ja reingedrückt werden und dafür wäre angeblich nicht genug Platz.
Ich habe mit dem Einbauort kein Problem - und auch ich bin in solchen Sachen ziemlich pedantisch. Man kommt gut dran, und es sieht auch nicht gruselig aus! Wie sich das bei Parkremplern verhält, kann ich zum Glück (noch) nicht sagen....
Wichtiger als die Einbaukosten ist m.E. die Erfahrung der Werkstatt - hier kann man ganz schnell am falschen Ende sparen.
Wünsche Dir allzeit störungsfreies Gas-geben!

 

Das Argument mit den verstärkten Seitenwänden ist Blödsinn. bei jeder Karroserieform des E46 geht ein M16-Aussengewinde-Befüllventil hinter die originale Tankklappe, wenn man weiß wie. Wenn man sich ein wenig Arbeit sparen will geht zumindest ein M10-Innengewinde (Durchlassgröße etwas kleiner und Adapter etwas weniger stabil) dort hinein. http://www.lpgforum.de/attachments/...made-gm-service-nagel-holzminden-dscn3942.jpg

Soll jetzt aber auch keine Kritik an deine Aussage sein sondern an die deines Umrüsters :-P Hauptsache du als Kunde bist damit zufrieden.

Gruß Patrick

PS: Das Auto auf dem Beispielfoto ist zufällig ein Cabrio.

 

Hi juscs71,

ich habe auch bisher ca. 12 Angebote für meinen X5 4.8-er angefordert, von 2300 - 3100,- EUR für BRC & Prins VSI 1 war alles dabei, es gab auch Total bescheuerte die mit Preisen von 3950,- spekulierten!
Allerdings ich habe mich darauf konzentriert, auf die Umrüster, die die meistens BMW V8 Valve-Tronic Motoren sprich 550i, 650i, 750i und X5 umgebaut haben, so viele gibts davon auch nicht, weil daraus kann man letztendlich entscheiden wie viel Erfahrung derjenige im Gasumrüstung des jeweiligen Typs gesammelt hat. [FONT=Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif]Meistens ist es so, das der jenige der mir, seine Arbeit gut gefällt dann bis zu 375 Km entfernt ist.

Ich warte bis ende nächste Woche bis alle Angebote auf den Tisch liegen, dann werde ich mich wahrscheinlich, wegen der möglichen Garantie-Problemen & Reklamationen für einen entscheiden der etwas näher liegt, aber die Qualität der Arbeit muss halt stimmen, da ich außer Ordentlich Pingelig bin, das muss wohl an meinem Beruf als Instandhalter liegen.[/FONT]​

 

Hallo Claudius,

falls noch nicht umgerüstet hast kann ich Dir Klaus aus Albstadt empfehlen, er hat meinen auch umgebaut, bis heute null Probleme, ist zwar nicht um die Ecke (komme auch aus Karlsruhe), aber Qualität und Service der seinesgleichen sucht........

Gruß

Jürgen

 

kann mich nur meinem Vorredner ( Jürgen5er) anschließen. Hab meinen Umbau ( E60 - 530i ) auch beim Klaus in Albstadt machen lassen und hab beste Erfahrungen gemacht. Super Einbau und auch problemlos schon 25000 Km abgespult. Wurde sogar beim TÜV schon drauf angesprochen, da die leitungen vom Tankstutzen bis in den Motorraum fast unsichtbar angebracht wurden ).

Komme auch aus Karlsruhe und werde auch meinen nächsten bei Ihm Umrüsten lassen. Anfahrt ist doch egal, wenn man weiß dass es super gemacht wird.

PS: Der BMW E60 ( Bj.03 - 115000 Km sehr viele Extras ) steht zum Verkauf, wenn jemand Interesse hat, einfach eine PN schicken.