BMW E46 soll eine selbst eingebaute Gasanlage bekommen

Hallo
erst einmal kurz zu mir, bevor ich zu meinem Vorhaben komme.
Ich heiße Steffen und bin 22 Jahre jung. Ich bin gelernter Industriemechaniker und schraube nun seit ich 18Jahre bin an Autos und seit dem ich 16jahre bin an Moppeds und Motorrädern.
Mein jetziger Seat Toledo VR5 ist seit 60tkm in meinem Besitz und war seit dem nie in der Werkstatt, weil ich alles selber mache. Ich schrecke da auch nicht vor Steuerkettenwechsel, Kopfdichtung oder einen kompletten Motor zu zerlegen und zu überholen zurück. Was ich nicht weiß eigne ich mir halt selber an.
Aus diesem Grund bin ich auch der Meinung das ich es selber schaffen werde eine Gasanlge einzubauen. Werkzeug hab ich so gut wie alles was man braucht und Paltz, sowie Zeit spielt keine Rolle. Ich möchte mir da lieber Zeit lassen, den der Einbau soll tehnisch gut werden und auch noch gut aussehen, bzw möchte ich im Motorraum so gut wie nichts sehen.
Das Fahrzeug ist ein BMW e46 mit dem 330i M54b30 Motor. ich habe mich soweit erkundigt das es bei dem Motor Probleme mit der Standgasregelung gibt, weshalb man Inliner verwenden sollte. trifft ja bei jedem M54 und M52tu zu.
Gibt es bei dem Motor sonst noch besonderheiten? ich hab mal was davon gelesen das er kaum Unterdruck erzeugt, stimmt das und wenn ja was muss man dann beim Einbau beachten?

desweiteren sagte ich ja schon das ich im Motorraum nichts sehen möchte davon. Steuergerät soll in den Wasserkasten rein, wo bei den kleinen Motoren die Batterie ist. verbauen möchte ich dazu 2x3 Rails welche unter der Abdeckung des Motors platz fidnen sollen(zwischen Motorblock und Ansuagbrücke). Verdampfer hätte ich auch gern unsichtbar verbaut. ich hab da mal was gelesen von das man diesen hinter der Stoßstange verbauen kann. Stimmt es und wo wäre dafür der beste Ort? Wohin mt dem Gasfilter am besten?

Ich möchte hier keine ANleitung für den Einbau oder zum Einstellen der Anlage, nur ein Paar Tipps eben. Zu guter Letzt weclhe Anlage wäre für den Motor die beste? ich wollte zu erst KME verwenden, aber da soll es viele probleme geben, Prins soll da besser sein. Eine Prins ist auch in meinem Seat verbaut. Auch soll das einstellen der Prins einfacher als bei KME sein. Ist das auch so richtig?

Ich wäre dankbar für ein Paar Ratschläge von euch.

MFG Steffen

 

Also läuft auch eine KME beim M54. Wie gesagt ich hab im Forum hier mehrmals gelesen das es mit der KME oft Probleme gibt. Sicher kostet eine Prins das doppelte einer KME aber Probleme möchte ich später nicht haben, sondern halt die Freude am fahren. Also würde ich da auch mehr ausgeben für die Anlage. Ich denke mal ich werd die Prins nehmen.
Nun aber eben meine Fragen zwecks der Einbauorte der Bauteile.

Tüv weiß schon bescheid, der möchte halt Abgasgutachten sehen, sowie eien Teileliste und eben alle Nummern auf den Teilen. Dazu muss der Umbau halt auber aussehen und nicht gepfuscht.

 

Hi erst mal danke für die Infos, nun ist ja wider das Problem die einen sagen so die anderen so. Was stimmt nun? Prins oder KME oder doch eine ganz andere?

 

Ich denke mal ich werd die Prins nehmen, die mehrkosten zur KME denke mal sind es werd. BRC soll ja auch gut sein, liegt ja aber Preislich auf Prins Niveau.
Um jetzt noch mal zusammen zu fassen.
Verdampfer, Filter, Steuergerät und Emu kann in das Batteriefach? die Zwei Gasleitungen zu den Rails und der Kabelstrang zu den Düsen würde ich von hinten und der den Wasserkasten lang führen um dann unter die Motorabdeckung zu kommen.
Nun ist aber die Frage noch offen, wie die Düsen Bohren? Welche stelle ist zu empfehlen? Ich weiß das der v8Gaser es so bohrt ohne Inliner. ich denke mal die Position wird er nicht preis geben, was ich auch verstehe, also muss es woll bei mir mit Inliner gemacht werden. möchte ich zwar vermeiden aber geht nicht anders dann. Wo wäre da aber eine gute Position? Seitlich, von Oben der Unten?
fakt ist Rails und injektoren sollen komplett unter die Abdeckung. da soll auch nichts ausgeschnitten werden.

Einen Lieferanten für das ganze hab ich mir auch schon ausgesucht, er soll ja Prins Experte sein.