LPG ist ja günstig aber

Hallo Gemeinde ,
ich habe vor kurzem einen Ford Focus 5Türen Bj 2004 109PS mit einer Prins VSI Gas Anlage gekauft.
Leider habe ich mich zu spät informiert und dieses Forum hier kennen gelernt,sonst hätte ich wohl nicht zugeschlagen.
Meine ersten Erfahrungen waren eig. sehr gut nur das ich einfach vll falsch beraten wurde und mich einfach zuwenig informiert habe.
Ich habe den Wagen anfang diesen Jahres mit ca 115000km gekauft und die Anlage wurde 2007 eingebaut.
Beim besichtigen des Wagens hatte ich einen Freund dabei der früher bei einer Ford Vertragswerkstatt gearbeitet hatte und fühlte mich auf der sicheren Seite.Wir machten eine Probefahrt und mir ist gleich aufgefallen das die Drehzahlen etwas schwanken im Leerlauf, gut es war kalt und der motor war ebenso recht kalt,daher dachte mein Freund das es relativ normal sei(er hatte auch absolut keine Erfahrung mit LPG).Ich fand es zwar bedenklich aber lies mich dann doch auf den Deal ein.Dazu kam auch noch das er 2010 einen neuen Kat bekommen hat und weitere Kleinteile und einstellung usw. da dies alles in einer Ford Werstatt stattfand, machte auch das meinen Frund nicht stutzig und riet mir weiterhin zum Kauf dieses Autos.Ich muss dazu sagen das es mein erster Autokauf war und ich keine Erfahrungen mit Autos habe(bin halt paar mal mit gefahren).
Die ersten drei Wochen war ich super zufrieden,keinen spürbaren Leistungsverlust,wenig verbrauch und der Motor lief eig. ganz gut.Die Drehzahlen schwankten zwar etwas aber das verunsicherte mich nun nichtmehr.Dann ging irgendwann eine Warnleuchte an und ich fuhr zu einer Vertragswerstatt in meinem Umkreis.Diese wollten mich gleich wieder Heim schicken weil sie nichts mit Gasautos zu tun haben möchten .Der Meister meinte das es nur Probleme mit Gas Autos gibt und das sie aus diesem Grund solche Autos nicht anfassen möchten.Nach kurzem überreden lies er sich jedoch darauf ein, mal mit dem PC nach dem Fehler zu schauen.Er brachte "kompression im Kompressor oder sowas und und und" Ich habe dann gleich meinen hinterhof Händler angerufen und bat um Hilfe und das er sich bitte darum kümmern soll.Er meinte das er über 300euro für eine einjährige Versicherung zahlt und das ich doch bitte die Versicherung anrufen soll.Diese Versicherung meinte sofort das wenn es was mit dem KAt ist, sie nicht zahlen.Sie brauchen sowieso erstmal einen Kostenvoranschlag um überhaupt zu entscheiden ob was gezahlt wird.Ich also wieder den Händler angerufen und es ihm erzählt.Er meinte ich soll den Kostenvoranschlag machen lassen und diesen aber vorstrecken.Dies konnte ich nicht machen da sich auch eine zweite und dritte Werkstatt weigerte den Wagen zu machen und ich durch einen Umzug auch absolut nicht flüssig war und mir sowieso alle Werkstätten rieten den Wagen zurück zu geben.Ich also wieder zum Händler und er brachte dann den Wagen in eine Werstatt in seiner Nähe.Die wechselten Ventilstößel für 360euro und stellen das Ventilspiel für 200euro ein.Jetzt habe ich am Wochenende den Wagen abgehollt und er läuft wieder sehr gut.Jedoch habe ich nun auch schon recht viel hir im Forum gelesen und was man da so über Ford und LPG liest hört sich so garnicht gut an.Ich habe jedenfalls beschlossen den Focus demnächst weiter zu verkaufen.Habt ihr da irgendwelche Tips für mich ?Bin um jeden Rat dankbar.Naja jedenfalls war ich wirklich begeistert vom Verbrauch und vorallem von den Kosten was LPG angeht, nur habe ich auch den Werstattmeister gefragt was für Autos sich den gut eignen und er meinte eig. nur BMW. Ein BMW kommt für mich irgendwie nicht wirklich in Frage, ist einfach was ganz anderes was ich suche.Er meinte ausserdem das die anderen Makren fast alle Probleme machen.Hier im Forum habe ich schon öffters die Frage gelesen was für ein Auto sich den z.B. eignet und es wurde Benz oder Fiat genannt.Könnte man mir vll nochmal etwas genauer auflisten oder sagen was sich den so eignet ?Ich suche einen Wagen für ca. 4000euro und da ich ein Kind und eine Freundin habe sollte er nicht zu klein,5Türen und günstig sein(der Focus war eig. perfekt)Wenn er jetzt für den Preis noch keine Gasanlage hat kann ich eventuell damit leben ,hauptsache ich kann irgendwann... und hab dann wenig Probleme damit.Also zusammengefasst kann man behaupten das LPG Autogasanlagen betrieben werden können ohne ständigen Aufwand?Gibt es solche Autos die eig. nie Probleme mit LPG machen und die in meinem Preissegment liegen?Haben die Preise die mir die Werstatt auf der Rechnung geschrieben hat wirklich Hand und Fuß?Die Werkstatt meinte das ich ca. alle 30000km die Ventile einstellen muss,stimmt das oder werde ich schon viel früher Probleme bekommen?Kommen da noch viel teurere Probleme auf mich zu?Also wenn nur eine Frage beantwortet wird bin ich schon dankbar.

 

Vorweg - vielen dank für die guten Tips
@TJ0705
Ich habe mal etwas gesucht irgendwie ist der A6 ein super schönes Auto aber da meine Frau auch oft damit unterwegs ist und sie nicht wirklich so ein grosses Auto haben möchte(fühlt sich unsicher)fällt der leider raus.Wir haben uns ehrlich gesagt auch etwas neueres vorgestellt und mit 4000euro als Budget ist bei beiden von dir genannten nicht wirklich viel drin.Wobei der Golf schon ginge aber nicht als Kombi(so oft fahren wir nicht in den Urlaub aber das sind schonmal gute anhaltspunkte die du genannt hast.Ich habe mich auch noch nach weiteren umgesehen und mir ist so ein Angebot bei Autoscout aufgefallen(keine ahnung ob ich das hier verlinken darf ,(wenn nicht dann bitte nicht gleich verwarnen oder kicken)Lacetti .Was meinst du oder andere zu dem Angebot?
Jedenfalls werde ich dank deiner Aussage mich weiterhin nach Gasautos umsehen.

@Gurnison
Das habe ich mir auch schon gedacht das er Müll erzählt.Ich habe dem Werkstattmeister von anfang an nicht vertraut ,der ist anscheinend auch ein Bekannter meines Händlers,deshalb auch die Frage "ob die Preise Hand und Fuß haben die er mir da aufgelistet hat".
Das gute ist das mein Händler einfach mal so zwei Wochen im Ausland ist und keine Anrufe in dieser Zeit beantwortet,zumindest hat er das einmal gemacht und genau zu der Zeit als es um die Bezahlung für den Kostenvoranschlag ging.Er wohnt ca. 60km entfernt und bei Ihm selbst war ich noch nie.Ich habe nur sein Parkplatz mit dem kleinen Keller gesehen,der nicht in seinem Wohnort ist.Soll bedeutet wenn der nicht will,erreich ich den nurnoch mit Anwalt,was auch wieder vorab kostet.
Naja so wie du meintest werde ich mich nach einer Werkstatt umsehen denen ich vertrauen kann aber ich werde dennoch das Fahzeug abtreten.Mit nem Gas Ford werde ich glaub nicht glücklich.Jetzt inserrier ich ihn einfach mal und sehe mal was kommt.Er läuft ja jetzt problemlos und wird das anscheinend auch die nächsten paar tausend Km so machen,hoffe ich zumindest.

@Maddin82
Ich würde den Wagen eig. wirklich gerne behalten, kommt ja auch nicht von irgendwas das ich ihn mir gekauft habe.Er fährt sich wirklich gut ,Meine Frau kommt super damit klar und wir bekommen alles gut rein,sowie der Verbrauch ist gering ABER wir sind bei dem KAuf an das absolute Limit gegangen.Kurz danach sind wir auch noch umgezogen und haben auch noch einen Kredit aufgenommen.Jetzt nochmal Geld rein zu stecken ist einfach nicht möglich und ob sich das bei einem so für Gas anfälligen Auto auch wirklich rentiert, bezweifel ich nun leider.Ich hab es gestern abend auch nochmal mit meiner Frau drüber gehabt und sie meint auch "jetzt haben wir eine Erfahrung die uns mit dem Auto nicht ruhig schlafen lässt", damit hat sie bestimmt recht.
Heute haben sich schon drei Leute gemeldet auf das Inserat,mal sehen ob ich grossen Verlust mache.

Wie ist das eig. mit dieser Händlergarantie/Gebrauchtwagengarantie, wenn ich den Wagen verkaufe? Kann ich bei meinem Inserat damit werben das er noch einpaar Monate Garantie hat oder verfällt diese wenn ich den Wagen verkaufe ?

Ich merke schon das ich hier gut aufgehoben bin, vielen dank für die Hilfe

 

Ich habe hier oder in einem anderen Forum schonmal gelesen das bei einigen trotz dieser Systeme ein Motorschaden entstanden ist.Ist das so, das ich mir dank solcher Systeme keine Sorgen mehr machen muss und diese Leute halt einfach irgendwie Pech hatten?Sorry für die dummen Fragen aber ich kenne mich da wirklich nicht so gut aus.Das wäre natürlich schon die günstigste Variante aber wie gesagt liest man ja sehr viel schlechtes über Ford mit Gas und deshalb wollte ich ihn verkaufen.Ich dachte dann bau ich so ein SI Valve Protector und v-Lube ein bin noch 350-400euro los und er geht mir nach einpaar tausend Km wieder kaputt.
Taugen diese Systeme wirklich was?
Ja, was sagen die Anderen zu dem Angebot von Autoscout?Das der Motor erneuert wurde stört mich etwas.
ich bin übrigens dennoch auf der Suche nach einem Audi, aber so ein A3 oder A4 würde da total reichen und er sollte wenns geht auch nicht soviel PS haben.Ich glaub bei nem Audi wirds aber leider zu teuer,zumindest wenn ich denn dann noch auf gas umbauen lassen will ist es einfach zu unrentabel.
Gibt es zufällig einen bekannten und guten Umrüster im Umkreis von Karlsruhe/Bruchsal?

 

Sorry, ich will das ja nicht zur Gewohnheit werden lassen aber was sagt ihr zu diesem hier? Volvo fand ich schon immer sehr ansprechend

nachtrag:ah ja hab grad gelesen das er wohl laut den Listen nicht Gasfest ist

 

was könnte so eine umfangreiche Wartung dann so in etwa kosten?Ja was sagst du den zu dem Angebot ansich?zu teuer?

 

Ich habe vor einpaar Tagen den Verkäufer vom Lacetti angeschrieben ob er nicht einpaar Bilder vom Motor machen kann.
Seine Antwortmail:das Auto ist seit ca. 6-7 Monaten nicht mehr richtig gefahren worden, nur nur ein paar Tage im Jan.wegen der Erneuerung der Bremsen u. zur Abmeldung.(deshalb sieht der Motorraum nicht gerade sauber aus)Es handelt sich um eine Gasanlage der Fa. Landi Autogas Equipment, Name der Anlage Landi LSI


Den Focus habe ich jetzt mal inserriert und habe auch schon interessenten, obwohl ich mir noch nicht einmal richtig schlüssig bin ob ich ihn wirklich verkaufen soll.
Bei dem Volvo Verkäufer rufe ich heute mittag gleich an und frag mal nach ob der überhaupt noch zu ahben ist.Vll kann der ja meinen sogar in zahlung nehmen oder so.Ich habe jetzt nochmal über den Volvo gelesen Zitat:"Die LPG/CNG Versionen ab Werk haben einen anderen Zylinderkopf" und sind daher angeblich gastauglich

Nachtrag:
Ich hab grad mit dem Verkäufer geredet und er meinte ich kann den s40 anschauen.Am Samstag fahr ich mal hin.Könnt ihr mir Anhaltspunkte geben auf die ich achten soll bei der Probefahrt?Ruckeln beim umschalten auf Gas und das die Drehzahl nicht pendelt hab ich schon gelesen,gibt es noch mehr?Bei wieviel km sollte den der Zahnriehmen bei Volvo gewechselt werden?90tkm habe ich eben schon gelesen,wann kommt dann das nächste mal?Rostet der vll an bestimmten Stellen? Ich wäre dankbar für jeden Tip