Gasanlage in Polo 6n einbauen

kspanda750

Beim Polo läuten bei mir Alarmglocken.
Bei den 3-Zylinder versionen reisst mal gerne die Steuerkette was dann wiederum sowas wie einen Totalschaden am Motor verursacht.
Ich würde dir empfehlen das mal zu ckecken ob dein Modell dazu gehört (und ggf die Kette provilaktisch wechseln lassen)

 

Die 3 Zylinder Benziner haben eigentlich alle ne Steuerkette, zumindest wär mir kein Motor mit Zahnriemen bekannt.
Zahnriemen haben im 9N nur die 1.4er ohne FSI (75/80/100 PS), der 1.8T und die Diesel. Auffällig sind die aber eigentlich nur bei den 64Ps-12Vs.
Bei den 55Ps-6V solls dafür schonmal den Kat und die Auslassventile dahinraffen.

Nichtsdestotrotz.. im 6N steckt nen antiker 4-Zylinder mit Gußblock und Zahnriemen nach guter alter Tradition

 

nagut, ist mir nur so eingefallen

 

Hallo Klaus,

auch mit dem Risiko, mich hier unbeliebt zu machen: Also ich finde ja 1500-1600 für eine Venturi-Anlage schon ziemlich happig!
Ich habe 2007 mal eine Autronic verbauen lassen und nur 1100 inkl. TÜV und AGG bezahlt. Klar gibt es auch Qualitätsunterschiede beim Einbauen, aber die reinen Komponenten sind bei der Venturi wirklich spottbillig, da die Injektoren wegfallen. Hier gibt es z.B. eine Venturi für 1299€: PREISE

Bitte vergiss auch nicht zu rechnen wie lange du brauchst um mit diesem relativ kleinen Motor im Polo die Umrüstungskosten einzufahren. Und rechne auch mit evtl. Problemen der Anlage und zusätzlichen Werkstattbesuchen.
Laut spritmonitor liegt der Durchschnittsverbauch auf Benzin bei 7,2 Liter. Kommt das hin bei dir? Laut amortisationsrechner.de müsstest Du bei Umrüstkosten von 1500€ eine Strecke von ca. 40.000 km fahren bis Du die Umrüstkosten drin hast (25% Mehrverbrauch sind bei Venturi realistisch). Erst dann sparst du. Da ist aber nicht mit einberechnet, dass die Venturi-Anlage ggf. gewartet werden muss und der TÜV mehr kostet (gut, das ist nicht viel). Deswegen sollten sich vor einer Umrüstung die folgenden Fragen stellen: Wie hoch ist deine Jahresfahrleistung? Wie lange soll das KFZ noch bewegt werden? Hält der Motor relativ sicher durch bis zur Gewinnzone und noch weit danach (sonst lohnt die Umrüsterei nicht)?



Viele Grüße
Benjamin

 

Wenn Du danach gehst............die Anlage alleine kostet ja nur 600€, also selber einbauen ......aber luppt die anschließend????

Gerade Venturi´s einstellen ist ein Fall für sich. Klingt zwar simpel so ne Venturi....aber die Einstellerei hat es in sich.

 

Die Komponenten kosten bei weitem keine 600, wage ich zu behaupten.
Und die Venturi kann mit VW-Monopoint-Motoren nichts anderes als gut laufen... Das bekommt jeder mit ein wenig Ahnung hin. :-) Hatte die selbst im 2er Golf mit 90 PS und auch mal selbst eingestellt. Danach hatte ich zwei Venturi bei der KE3-Jetronic im Audi 80, das ist schon problematischer.

Aber es geht ja nicht ums selbst einbauen hier, sondern darum, dass man die Umrüstkosten erst mal wieder rein fahren muss. Wenn die hoch sind, dauert es nach Adam Riese auch länger bis man in den grünen Bereich fährt. Ob man in ein Auto eine Gasanlage einbauen sollte, deren Wert höher ist als der Restwert des Autos, steht noch auf einem anderen Blatt ;-)

Gruß
Benjamin

 

@kspanda: Gut, dann fährst Du ja "relativ" viel und es wird sich sicherlich lohnen. Aber nicht alle machen sich vor dem Umrüsten soviel Gedanken
Schau Dir ruhig ein paar Umrüster an, man muss ja nicht den Erstbesten nehmen, der erste Eindruck macht auch viel aus.

Viel Erfolg wünscht
Benjamin

 

Gewährleistung meinst Du wohl, oder? ;-)

@Nagel, 540v8: Ihr dürft gern mehr von euren Kunden verlangen als andere, das ist mir egal. Aber stellt es nicht so dar, als wären alle, die euch irgendwie unterbieten "Billigheimer", die in 1 Jahr nicht mehr existieren. Das finde ich schon fast unseriös.
Ich wollte im übrigen auch nicht wegen 300€ ein Fass aufmachen, sondern den TE nur animieren, sich genau zu informieren.

Nichts für ungut und einen schönen Abend
Benjamin

 

weg damit...................ich halt mich raus