Honda Civic zur umrüstung ungeeignet?

Hi Frank,

Du solltest Dir mal Grundlagen zu Autogas-Systemen, Additiv-Systemen und Ventilschutz Additiven anlesen, dafür ist dieses Forum gut geeignet, aber auch google. Schau mal hier und klick dich über "Funktion" auf "Warum" : Home - Valve-Protector

Honda hat wenige bis keine Motoren die gehärtete Ventilsitze haben, egal welches Baujahr, so wie viele Japaner.

Das das Ventilspiel bei Honda leicht einstellbar ist (was ansich gut ist) hat nichts mit der Härte der Ventilsitze zu tun, genausowenig wie das der Vordersitz leicht in der Höhe verstellbar ist.

Das Benzin was Du in Deinen Honda tankst hat Additive welches die Ventile/-sitze schützt, das Autogas hat diese nicht. Nun brauchst Du ein System das die Additive dem Gas zuführt, am besten elektronisch, idealerweise sequentiell. Man kann diese Additive leider nicht so einfach in den Gastank kippen. Dann kannst Du das Auto genauso fahren wie im Benzinbetrieb.

Such Dir einen Umrüster der Dir nicht so einen Unsinn erzählt, lass Dir ein Angebot einer guten Gasanlage machen, inklusive eines elektronisch einspritzenden Ventilschutz-Systems. Ich empfehle Dir den Valve-Protector von SI den ich dir oben verlinkt habe oder wenn Du Dich für eine PRINS Gasanlage entscheidest, tut es zur Not auch das elektronische VALVE CARE von Prins mit all seinen Vor- und Nachteilen.

Ich bin ansich Autogas Laie und fahre einen Honda Accord (Modell 2008-20XX) mit PRINS VSI und dem SI Valve-Protector sequentiell.

Gruß
Christian

 

Hi Christian,

Halt ich für ein Gerücht. Gerade der Civic Motor von 2001 z.B. hatte ich in einem Civic Aerodeck (wer den kennt, weiss um die Belastung des Motors in der Karosserie). Nach über 150.000km kein Problem. Insofern wundert es auch nicht, dass auf allen liste die Motoren ab 2004 auftauchen, aber nie aus dem Zeitraum davor. So, wer sich jetzt noch genau um die Fahrgestellnummern kümmert, sieht dass plötzlich noch LOC zu JHM und SHH dazugekommen ist. Ui, und das wiederum lässt darauf schliessen, dass HONDA da nicht mehr alleine entwickelt/gefertig hat.

Deswegen: Die Aussage HONDA Modell ab 2004 sind nicht mehr gasfest würde ich unterschreiben. Na, dann gibt's eben das passende Additiv. Und wenn der dann nach 270'000 km doch mal neue Sitze braucht, dann bekommt er die eben.

Und wiederum deswegen, und weil ich hier auch einen Civic von 1994 habe, den wir ständig fahren, würde ich bei dem 1995er sagen: Lass umrüsten das Ding. Schau Dir nach 20-30tkm mal das Ventilspiel an und handele dann.

Viele Grüsse,
-tobias

 

@AHMueller: Das mag sein. Da ist man als Laie aber wirklich auf handfeste Erfahrungen und interne Listen von Umrüstern/Gasanlagenherstellern angewiesen.

Die Borell Liste, die man als Laie noch halbwegs lesen kann, sagt auch das ein Honda Civic 1,5 EZ 94/95 Motorcode D15B7 nicht gasfest ist, so wie diverse andere Civics, Accords und andere Hondas vor 2004.

Und bei dem Wissensstand diverser Umrüster von japanischen Fahrzeugen (soll kein Angriff sein) bin ich persönlich sehr skeptisch was pauschale Aussagen (wie vor 200X) angeht.

Ich möchte mich hier auch gar nicht mit dem konkurenzlosen Wissen von guten Umrüstern hier im Forum anlegen, wenn hier einer sagt dieser Honda ist gasfest, dann ist dem wohl so :-)

Gruß
Christian

 

Armin, weil ich mich persönlich dafür schäme, dass das Opel war/ist, hatte ich es extra nicht geschrieben. Kannst ja Honda nicht mehr vernünftig verkaufen. Das Rover Werk war der erst -aus meiner Sicht- Abstieg (SHH). Der zweite kam dann mit LOC... traurig.

@Zenith:
Zum Hintergrund - Als es noch Exklusivhändler hies, waren wir ein HONDA Autohaus (und das über 25 Jahre, der S600 steht heute noch hier). Deswegen fahren wir alle auch immer noch ausschliesslich Honda (teils fahre ich einen Honda (z.B. den FK1 mit iShift) mit einem tränenden Auge und denke mir "huch, was fahre ich denn hier").

"Ab 2004" unterschreibe ich übrigens deswegen, weil wir auch ein paar mit Bj 2004+ umgerüstet haben. Musst vorher das Fahrprofl absprechen und eine Additivierung schade sicher auch nicht.

Beste Grüsse,
-tobias

 

Aber, aber,... Hondas sind doch so zuverlässig, rostfrei und gutaussehend..... (Achtung Ironie)


Ich für meinen Teil wünsche mir allerdings schon die Ventile und Ventilsitze von Mercedes.....

Ich habe eine Odyssee mit nicht funktionierendem Flashlube-Nuckelpullen-Umrüstung von einem Honda-Händler in **** hinter mir, die damit geendet hat das mein Neuwagen nach nur 6000km Gasbetrieb so ein schlechtes Ventilspiel hatte das er schlecht angesprungen ist und richtig unrund lief. Dann hab ich mir aus Panik für viel zu viel Geld den SI-Valve Protector sequ. einbauen lassen.

Diese Odyssee versuche ich seitdem anderen Mitmenschen zu ersparen, auch in anderen Foren wo nicht solche netten Experten wie Rabemitgas und AHMueller unterwegs sind.

Gruß
C.