Fiat 500 1,4 mit KME Diego zur Eigenverwendung

Hi,

Ich hab es getan,ja genau Ich.

In Unseren Alltags/Winter 500er eine KME Diego G3 mit Magics versenkt.
Da er nicht wirklich extrem viel gefahren wird (so ca 8-10 tkm) im Jahr
sei es nicht so schlimm wenns nicht so langlebig ist und wenn was ist
dann kann Ich bei Mir selbst Reklamieren

Bilder gibts Morgen.

Gruss
Darius

 

Hi,

hier die ersten.......

 

.......noch ein paar

Spektakulär waren nur die Platzverhältnisse,alles andere erstaunlicherweise
Problemlos.
Ich hätte jetzt mehr Zicken erwartet wie rumpliges Umschalten oder Einstellprobleme.
Jedoch läuft das ganze erstaunlich gut für das was es gekostet hat.
Mal schauen wie lange......



Gruss
Darius

 

Hi,

wenn Ich die Magics alle 30-40 tkm raus Werfen muss dann kann Ich damit Leben.
Nen Endkunden würde Ich so etwas gar nicht Zumuten wollen.
Ich will da die KME jetzt keinen schlecht Reden, ganz im Gegenteil....
Die Steuerung ist nahezu genial.
Wenn die Hardware denn sonst hält und man keine Probleme mit schlecht gelöteten
Platinen ala Gastech bekommt dann ist es durchaus eine Anlage die im "günstig"
Anlagen Segment durchaus eine daseinsbereichtigung hat.

Gruss
Darius

P.S.: Wer genau hinsieht weiss warum es enger den je ist denn ne Standheizung hat der Kumpel auch noch

 

Hi,

um Ollis Frage zu Beantworten.....
Den 100 PS hab ich noch nicht lange aber muss schon Sagen das es
zum Abarth 500 im Detail schon Welten sind.
Getriebe können sie immer noch nicht Bauen,das ist etwas hakelig,ein
bißchen weniger Plastik hätte es sein dürfen im Innenraum was aber
relativ ruhig ist.
Also da knistert "noch" nichts erstaunlicherweise.
Das Fahrverhalten ist für so einen Kleinwagen auch eher Überdurchschnittlich
wobei ich das so mit Citroen C3 usw. vergleiche.
Das Fahrwerk ist auf der Hinterachse etwas zu straff (zumindest bei dem 1,4
Sport) so das er bei Bodenwellen zum Heckversetzen neigt.
Auch der Gastank hat daran nichts geändert,Ich hoffe das die 14 Kg Anhängerkupplung
noch was Ändern

Im grossen und ganzen ist es aber nur ein Auto im Kleinwagensegment welches seine
Stärken und Schwächen hat.

Jedoch täuscht die Optik und der Fahrspaß ganz schnell über die kleinen Schwächen
hinweg.

Ich bin ja eigentlich Citroen Mann aber da die "Neuen" mir nicht wirklich gefallen und
man da auch nicht wirklich mehr Auto bekommt würde es wenn Ich die Wahl hätte
auch wieder ein 500 werden wenn dem hier was passieren sollte.

Gruss
Darius

 

Kleines Update......

nach KM 1500 Stellte sich ein misteriöser Gasgeruch ein der bis heute nicht auffindbar ist.
Meisst nach 1 Tag Standzeit mieft es im Innenraum ein wenig was auch mit nen Gasschnüffler
nachweissbar ist.
Jedoch ist bei Laufenden Betrieb keine Leckstelle ausfindig zu machen, weder mit Schnüffler
noch mit Lecksuchspray.
Der Gasschnüffler ist zwar nicht geeicht jedoch ist das Teil so empfindlich das er bei einen
Fliegenpfurz Anschlagen würde.

......nach ca 3000 KM ohne den Gasgeruch lokalisiert zu haben die ersten Technischen Probleme.....
Fehlzündungen Zylinder 2 mit Abschaltung.

Die Lust den KME Motorkit auf ein Kit des Mitbewerbers zu Wechseln steigt jetzt schon.....

Fortsetzung folgt..........

Gruss
Darius

 

Hi,

auf so etwas habe Ich grundsätzlich keinen Bock und schon gar nicht nach so einer hohen Laufleistung.
Für Valteks ist kein Platz also noch so ein kleiner Hänger und dann wars das mit dem Eigenversuch
und dann kommt der grosse Hammer Raus und der Mist wird zu Alu Schrott Pulverisiert bevor er überhaupt
eingetragen wurde.
Ich dachte bevor Ich was böses Schreibe versuche Ich es selbst,aber das es so schnell vorbei sein könnte
hätt Ich nicht gedacht.

Gibts eigentlich schon Gutachten für Hana Injektoren ? Dann würde die KME Steuerung vielleicht noch eine
Chance Bekommen.

Gruss
Darius

 

Klär mich mal auf,wenn nötig per PN

also mit den Magics sehe Ich keine Zukunft denn so etwas dem Endkunden Zumuten ist
ein absolutes No Go !!

Gruss
Darius