kein Benzinstart mehr möglich

Hallo

Die LED für den Bootvorgang der ICOM ist orange
Rote LED ist die Tankanzeige

Nach deiner mageren Beschreibung vermute ich einen Kabel fehler in deiner Gasanlage,
der graue Stecker zum Tank, unter dem Fahrzeug macht bei einigen Probleme

Wenn du die Sicherung für die ICOM entfernst muss deine Gasanlage außer Betrieb sein und nur auf Benzin laufen

Der Zylinderkopf kann nur von der Gasanlage Schaden nehmen wenn die nicht richtig eingestellt ist.
Also zu mager laufen würde.
Ansonsten vermutlich nicht, es gehen auch ZKD kaputt bei Fahrzeugen die keine Gasanlage haben.

 

Wie alt ist deine Anlage ??
Ich kenne nur die heutige Anzeige

Rechts unten die Bootled die beim Start blinkt und im Gasbetrieb dauerhaft leuchtet.
Links die rote und grünen LEDs für die Tankanzeige




Das Bild habe ich bei Google gefunden.

 

Hallo
prüfe mal ob der überhaupt einspritzt, bei meinem A6 c4 V6 hatte ich auch ein solches Problem. Durch eine defekte Gasdüse ist ein Kurzschluss entstanden und hat die Sicheung von der Einspritzung (Benzin)rausgehauen, die ist in einem Sicherungsträger mit zwei weiteren Sicheungen unter dem Teppich des Beifahrer Fußraums neben dem Motorsteuergerät (das ist unter einem schwarzen Plastikdeckel). Ob das beim A8 auch da ist weis ich nicht. Falls dem so ist mussen die LPG Düsen etwa 12 Ohm haben soweit ich weis und keinen durchgang zum Düsenhalter!

Viel Erfolg

 

Erst nach Motorstart blinkt die Boot LED
Die Umschaltbox benötigt das Einspritzsignal um zu starten.

 

Richtig

 

Hi

Also doch Kabelproblem nur an einer anderen Stelle als ich vermutete

Nur eins muss ich von meiner Aussage berichtigen.
Es gibt auch Umschaltboxen die schon bei Zündung die orange LED blinken lassen , aber nicht booten
erst nach dem der Motor läuft beginnt der Bootvorgang.

Dies habe ich bemerkt da ich mir eine ältere Box gekauft habe die noch mit Umschalter für die Zeit versehen ist.
Die blinkt schon bei Zündung an
meine erste (neuere Box) blinkt und bootet erst bei Motorlauf.

 

Ja die Anschlüße des Anzeige Instruments prüfen

und

Den Kabelstecker am Tank entfernen und mit einem Ohmmeter vom Pin des grünen Kabels gegen den Pin braunes Kabel (Masse)
den Widerstand messen bei vollem Tank unter ca. 40 Ohm und bei leerem Tank über ca. 250 Ohm

Wenn die Werte annähernd vorhanden sind liegt es am Anzeige Teil oder deren Verkabelung

 

Hallo

Ohm Messungen immer ohne anliegender Spannung machen.
Daher den Stecker am vom Multiventil abziehen und an den Pins der entsprechenden Farben messen

Nicht am Stecker oder Kabel

Zum Verständnis

Es kommt eine Spannung X von der Umschaltbox die wird durch den Widerstand des Tankgebers geleitet und je nach Schwimmerstand
verringert. Also bei vollem Tank (geringer Widerstand) wird nur wenig Spannung vom Widerstand verbraten, alle LEDs leuchten.
Und bei leerem Tank (hoher Widerstand) wird im Tankgeber eine höhere Spannung verbraten , eine geringere Spannung kommt zur
Anzeige und nur eine LED leuchtet.

 

Kann ich dir leider nicht sagen ob der Anschluß noch mal in die Umschaltbox geht oder direkt in den Schalter

Dies müsstest du mal prüfen im Handbuch ist der Pin 20 "Standsignal LPG" Kabelfarbe grün wie auch am Tank
oder ob der Anschluß direkt in die Anzeige geht.

Aber wozu sollte die Umschaltbox dieses Signal benötigen ?

Bei 170 Ohm sollte deine Tankanzeige auch ca. 1/2 stehen, prüfe dies noch mal wenn der Tank leer oder voll getankt ist.