BMW 116i umrüsten

Diskutiere BMW 116i umrüsten im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; hallo erstmal, bin ganz neu hier und hoffe von euch ein bisschen hilfe zu bekommen, nun zum thema. ich bin fahrer eines bmw 116i, bj. 2006,...

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  1. #1 hieper, 19.09.2011
    hieper

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    hallo erstmal, bin ganz neu hier und hoffe von euch ein bisschen hilfe zu bekommen,

    nun zum thema.

    ich bin fahrer eines bmw 116i, bj. 2006, 105.000km laufleistung, 4 zylinder. ich fahre ca. 24.000km im jahr, deshalb bin ich auf die idee mit autogas gekommen. ich habe mich im internet ein wenig durchgelesen, jedoch ohne wirkliche infos zu finden. vielleicht könnt ihr mir helfen. ich habe bei mehreren umrüstern angefragt, viele rechen beispiele gemacht, jedoch bin ich immernoch am zweifeln. lohnt sich der umbau? der einbau einer prins anlage soll laut umrüster inc. tüv und allen gutachten komplett 1950 Euro kosten. mir ist bewusst das ich den halben kofferraum verbaue, was mir aber eigendlich egal ist, da ich ihn eh selten nutze. komme aus dem raum trier/koblenz, vielleicht kann mir ja jemand eine qualifizierte werkstatt empfehlen mit der er gute erfahrungen gesammelt hat. wäre dankbar für jeden tip. danke schonmal im voraus , freue mich auf jede antwort. ;-) mfg
     

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  3. #2 Gegenwind, 19.09.2011
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    bei den doch relativ mittelmäßigen km/J. brauchst du mind. 40tkm bis zur Vollamortisation. Lohnt also wenn du minimal das Auto 3J. hälst. in 5J. bist du ca. 3.500EUR im plus (ohne eventuell ein paar Hunderter mehr beim Verkauf)...
    Ich war bei autogas-rheinland.de und bin sehr zufrieden.
     
  4. #3 540V8, 19.09.2011
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    Bei Deiner Fahrleistung im Jahr lohnt die Umrüstung auf jeden Fall. Ich würde mich mal zwecks Umrüstung mit Pleistaler hier im Forum in Verbindung setzen. St. Augustin dürfte auch keine Weltreise von Deiner Region aus sein.
     
  5. #4 V8gaser, 20.09.2011
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    Also ich hab nur kurz gerechnet mit 75ct Gaspreis, 1,63€ Benzinpreis, Verbrauch 7l und komme bei mitgerechnetem Mehrverbrauch von 20% (sicherheitshalber) auf eine Einsparung von ca 1200.- im Jahr. Also ist der Umbau nach etwa 1,6 Jahren auf Null......
    Selbst die 40000 hat er auf knapp 1,7 Jahre - warum muss er das Auto dann mindestens 3 Jahre halten damit sich das rechnet? Er ist im zweiten Jahr schon gut im Plus.
    Dann noch optimieren mit längerer Übersetzung, Klimaanlage nicht so oft usw ;-)
     
  6. #5 Gegenwind, 20.09.2011
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    yo, wollte minimum 2J. schreiben und nach 5J. Haltedauer sind`s fast 4TEUR...:rolleyes:
     
  7. #6 V8gaser, 20.09.2011
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    Würde er ihn dann 10 Jahre fahren käme er bald auf 8TEUR includiert man evtl Zinsen....das rechnet sich.

    Ach, wegen dem Kofferraum - hab die Tage erst eine Zylindertanklösung beim 1er gesehen, die ist eigentlich OK, zumal es dafür inzw geprüfte Tankhalterungen gibt.
     
  8. #7 P.Nagel88, 20.09.2011
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    Wo denn wohl? =)
    der 1er ist sehr schön zu machen. Tanksituation sollte sich der Kunde zwar gut überlegen aber wo ein Wille, da ein Weg und in unserem Kundenkreis fährt ein Gas-einser ständig mit 'ner therapeutischen Behandlungsliege durch die Gegend und die Besitzerin ist sehr zufrieden damit.
    Gruß Patrick
     
  9. #8 Hamsterbacke, 20.09.2011
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    wäre nicht auch ne Unterflurlösung möglich?
    Eventuell nen kleineren Benzintank?
     
  10. #9 540V8, 20.09.2011
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    Das würde so teuer, dass man gleich auf Benzin fahren kann.
     
  11. #10 Hamsterbacke, 20.09.2011
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    wieder was gelernt
     
  12. #11 540V8, 20.09.2011
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    Benzintank verkleinern stellt man sich eben so einfach vor, ists aber nicht und muss ja auch TÜV-abgenommen sein.
     
  13. #12 Hamsterbacke, 20.09.2011
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    ist ja halt nicht jedermanns Sache so ne "Riesenkrokette" im Kofferraum
     

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  15. #13 hieper, 20.09.2011
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    hallo,

    danke schonmal für die vielen hilfreichen antworten. ich denke ich werde den umbau demnächst in angriff nehmen (lassen).hab mich ein bisschen umgehört/umgeguckt und hab mir folgenden anbieter rausgesucht: fa. autogas maximus in neuwied. hat jemand mit denen schon erfahrungen gemacht? wenn ja sagt mir bitte welche, oder könnt ihr mir weiter anbieter im raum trier koblenz empfehlen, ich komme aus daun falls jemand hier direkt einen kennt. bin für jede antwort dankbar.

    mfg hieper
     
  16. #14 BorisM, 26.10.2012
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    Muss den Thread hier nochmal ausgraben. Ist der N45B16 im E87 116i für LPG-Umrüstungen ohne Additivierung geeignet oder nicht? Ich habe dazu schon verschiedene Aussagen gehört, vielleicht kann ja hier jemand ein bisschen Licht ins Dunkel bringen.

    Das nächste: Wie harmoniert der Motor mit einem BRC Sequent P&D?

    Danke im Voraus!
     
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