Was für eine Anlage für einen amerikanischen 7,4Ltr GMC Motor?

Überhaupt eine Vorstellung was so ein Winnebago an Sprit wegzieht? Das ist selbst mit Gas eine würzige Angelegenheit. Klar, die Dinger gibts für relativ günstiges Geld weil keiner sie gebraucht haben will - und ich weiß von geldigen Neukäufern die ob der Treibstoffkosten entsetzt waren....
Das ist warscheinlich noch der alte Gen V mit TPI, da brauchst eine Venturi. Wäre es der Gen IV (Wechsel war genau um 1990) Vortec 7400 - der hätte eine MPFI.....und wäre ein "Eck" sparsamer.
Hatte erst in der Nähe von Jesolo aufm Campingplatz ne nette Unterhaltung mit einem ITASCA Besitzer der schwärmte sein Neuer würde 10l weniger brauchen :-))

 

naja man gönnt sich ja sonst nix...ich find die ami wohnmobile nur geil!!...wenn ich platz und das geld über hätt...

und wenn du kein v8 geblubber hast denn hast kein v8 geblubber

 

Moin Olaf,

hast du mittlerweile eine LPG Anlage in dem Motorhome? Oder hast du den Gedanken verworfen? Bj. 90 heißt ja das du schon einen Einspritzer hast?

Ich möchte auch mein Ami Motorhome (Winnebago) umrüsten, ist allerdings ein Bj. 79 also kommt da nichts "modernes" rein.

Mein 5,7 verbraucht bei 90-100km/h auf der Bahn nicht mehr als 25 Liter Super. Das mir allemal lieber als mit Einheitsbrei alá Fiat Ducato, der keinen Stylefaktor, weniger Raumangebot, unansehnlich ist und an jedem Hügel das Runterschalten verlangt und ein Hindernis für LKW´s ist, unterwegs zu sein. Hatte noch keinen Berg an dem mein Digga langsamer wurde und das runterschalten anfing.... :-)

Mein V6 Opel saugte sich mit nem 1,6to. Wohnwagen um 22-24ltr. auf 100km durch...da lass ich den Ami doch sehr gern 30ltr. saufen....