F150 5.4L Triton V8... umrüsten oder nicht?

Hey,

ich bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer eines '98er F150 4x4 mit dem 5,4Liter Triton V8. Der Truck hat schon ca. 265.000km auf dem Buckel fährt sich aber trotzdem sehr gut.
Da ich doch recht viel unterwegs bin spiele ich mit dem Gedanken den Truck auf Autogas umzurüsten, bei 16-20L Super/100km auch nicht so abwegig.

Ich habe noch ca. 5 Monate Gewährleistung bei meinem Händler auf den Motor, wenn ich auf LPG umrüste entfällt diese natürlich.

Trotz viel googeln finde ich nicht wirklich Berichte über 5,4er die mit Triton laufen (und wie sie laufen) weshalb ich eben Angst habe ca. 3000€ in eine Umrüstung zu stecken und am Ende mit Motorschaden dazustehen.

Die Prins VSI scheint ja bei den Amis sehr beliebt zu sein, jetzt habe ich dazu ein paar Fragen:

Mal angenommen ich ändere die Luftzufuhr und Abgasabfuhr (K&N cold air intake und Auspuff z.B. Hi-Flow Katalysatoren) muss ich dann gleich wieder zum Umrüster düsen und mir die Anlage neu einstellen lassen?

Ich habe schon einmal mit dem Gedanken gespielt einen Programmer für den Truck zu benutzen, mit diesem lassen sich Einstellungen vornehmen wie beispielsweise mit viel Oktan Benzin der Motor betrieben wird um den Zündzeitpunkt zu bestimmen, die Amerikaner fahren ja mit meist weniger Oktan als wir. Würde ich auf lpg umrüsten und würde solche Einstellungen ändern, müsste ich gleich zum Umrüster oder spritzt die Prins VSI richtig ein weil sie sich nach den Daten des Bordcomputers für Benzineinspritzung richtet? LPG hat ja über 100 Oktan, wären also Zündzeitpunkte für 100 Oktan (praktisch V-Power bei SP) richtig oder falsch weil LPG ja ein geringeres Volumen aufweist?

Ist Kurzstrecke für den Motor/die LPG Anlage sehr schädlich? Mal angenommen ich bin gerade unterwegs und dann muss man doch noch einmal kurz zum Baumarkt, dann läuft der Truck wieder kurz um einen Anhänger umzurparken etc., ich als LPG-Laie stelle mir das sehr belastend vor wenn jedesmal mit Benzin gestartet wird und anschließend für ein paar Sekunden auf LPG umgeschaltet wird... :|

Montieren Umrüster spezielle Zündkerzen für lpg? Oder reicht es wenn ich aus den USA Zündkerzen mit Platinum Beschichtung mitbestellen?

Bei mir in der Gegend gibt es die Firma Rhein-Main-Gas welche sogar schon 55er AMGs auf LPG umgerüstet hat, bei solchen Referenzen denke ich sollten die doch so einen doch recht simplen ami sauger v8 umgerüstet bekommen oder? Mein Händler hat mir die Firma jedenfalls empfohlen aber irgendwie bin ich misstrauisch weil man ja immer wieder hört das es viel Pfuscher gibt.

Grüße und vielen Dank im vorraus, Jo

 

Habe ich meine Frage evtl. am falschen Ort gestellt? Könnte mir jemand sagen wo ich mit meinem eher seltenen Vehikel am besten Rat finde?

mfg, JohnnyV8

 

Hey,

okay also scheint mein Motor ja Gasfest zu sein.
Habe noch einen Betrieb hier um die Ecke gefunden der auf Anlagen von Femitec umbaut? Die Marke sagt mir jetzt garnichts, weiss dazu jemand was?

Gruß, Jo