e39 Prins VSI Ruckelt manchmal

Hallo zusammen ich muss mal wieder ein leid plagen.

Habe die suche bemüht auch einiges gefunden aber leider nicht genau auf meins zutreffend...
Also es fing nach einer längeren fahrt an, Auto abgestellt 15 min später gestartet und er ruckelte...im stand und beim versuch zu fahren...

Dann auf Benzin umgeschaltet und alles gut gewesen, während der Fahrt wieder auf Gas geschaltet und ohne Probleme gefahren...

Es fing vor ca. 2 Wochen an und ist unregelmäßig 1-2 Tage nix dann wieder...
Anfangs war es nur nach dem Warmstart. Nun passiert es auch nach Kaltstart 1-2 km fahrt und dann Ruckelt es wenn ich beschleunige und komme kaum voran, auf Benzin geschaltet alles ok...

Kurbenwellensensor NEU Nockenwellensensor NEU Lufmassenmesser OK Zündkerzen OK Zündspulen eigentlich auch OK...
Bmw Fehlerspeicher LEER....

Nun nach Tip eines Forums Users und nach eignenen austauschen diverser
teile Deutet alles auf die Gasanlage hin.

Da meine Inspektion sowieso ansteht wollte ich das alles mit einem Werkstatt besuch verbinden.

Ich möchte mir aber keinen Bären aufbinden lassen, habt ihr ne ahnung woran es liegen kann?

 

Hallo Reini

Ist damit der Emulator gemeint? Darüber habe ich schon gelesen...

Bei der seite vom Raben finde ich kein "Injection Modul der Gas Anlage".

Wass darf sowas den mit einbau kosten oder kann ich das selbst machen?

 

Deine Links gehen zwar nicht aber ich weis welche teile du meinst...

Ich habe einen 6 Zylinder und ja den alten Emulator.

Kann man ohne nähere Diagnose sicher sagen das es daran liegt.

Habe leider keine Software für die Prins, oder sollte ich erstmal die Software auslesen lassen bevor ich ihn abgebe?

Und das "vergnügen" mit dem Raben hatte ich schon sehr nett und hilfsbereit!

 

Ist die Home Version der Bexpro zu empfehlen?

Meine Steuergeräte kann ich selber auslesen wäre vorteilhaft auch die Gasanlage auszulesen will das Auto noch länger fahren

Also ich tausche eigentlich alles selber was geht doch mit Elektrik habe ich nicht so viel am Hut gibs denn dafür eine EBA.

Kann ich irgendwie den Emulatur testen? Ich erinere mich das er mir vor kurzen abgebrochen(keine ahnung wies) ist und ich ihn neu geklebt habe

Danke erstmal für die ganzen antworten denn ich selber weis echt nicht mehr weiter die kiste leuft manchmal wie so ein sack nüsse.

 

So habe gerade mal ein Blick darauf geworden, eine frage zum Löten habe ich noch...

Kann ich an einer beliebigen stelle die Kabel trennen und einlöten?

Denn ich sehe es gehen welche zu den Keihins und welche zum Steuergerät...

Muss ich nach dem einbau irgendwas neu einstellen oder Codieren lassen?

 

Super hört sich ja kinderleicht an dachte ich muss irgendwo am Steuergerät löten.

Wichtig wäre noch zu wissen ob der Emulatur im Fehlerspeicher steht, ich habe schon 200 mücken an ersatzteile in den sand gesetzt die mir nix gbracht haben.

Will ungerne das Teil umsonst tauschen....

 

@trubalix

Danke für den hinweis hab garnicht gewusst das sie schon gelötet sind.

Habs heute in der Kalten Garage hinter mir gebracht

War natürlich aufwändiger die alten Lötstellen zu nehmen aber denke auch das es das beste war...
Doch ich konnte nicht alle alten Lötstellen entfernen da einpaar Kabel ziemlich großzügig abgeknipst wurden, somit entschied ich mich die Lötstellen zu lassen und einpaar cm weiter zu verbinden...
Zumindest ist alles in diesem "Kabelkanal?" drinne...
Nur die verbindungen zum Steuergerät habe ich getrennt und angelötet.

Nun heist es abwarten und schauen ob die Symptone wieder auftauchen, in den letzt 2 wochen trat dass ruckeln nur 1 bis 2 mal auf...

 

Nach 2 ruckel freie monaten gehts wieder los
Das erste mal fing es auf einmal während der Fahrt an zu ruckeln(Tempo 90) kurz auf Benzin umgeschaltet und wiederauf Gas alles ok...
Paar Tage später Auto warm gefahren, angehalten, wieder gestartet und er Ruckelte...
Wieder das hin und her geschalte und es lief wieder...
Nun kann ich garnicht mehr auf Gas fahren da er immer Ruckelt egal welches Wetter und egal bei welcher Motor Temp.
Hab die alten Kerzen heute raus geschmissen, kein erfolg.
Sicht prüfung der Kabel vom Emulator alle ok, auch an den Lötstellen wo schrumpf schleuche sind nix durch gescheuert...
Meiner meinung nach können es nur die Zündspulen sein und die Keihins...
Motor Steuergerät schaf ich wohl erst am Sonntag auszulesen...
Ist es empfehlenswert die Keihins abzubauen(wie?) und kann ich sie dann Prüfen?
Gas filter ist jetzt 30tkm drinne, kann es dort ein zusammen hang geben?

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen!

 

Hi,
der Verdampfer ist kein Jahr alt, kann man ausschliesen.
Da du undichtigkeit ansprichst
Gestern als ich alles überprüft habe und an den Leitungen rüttelte hatte ich sie plötzlich in der Hand(nur eine)
Hab sie wieder reingeschoben aber keine veränderungen, bei mir sind keine schraub schellen sondern solche die einrasten...
Ich habe auch kein Gasgeruch oder der gleichen wenn ich während des Ruckeln vor dem Motor steh bzw. im innen raum.

Zu dem wenn was undicht wäre, würde doch der Druck nachlassen und dann piepst er doch rum und denkt Gas leer. oder?

Kann ich denn die einspritzdüsen selber überprüfen/reinigen?

EDIT: Im Benzin betrieb leuft er wie vorher...

 

Schade das einem hier nicht geholfen werden kann...