Prins Vsi ,8mm leitung

Hallo,ich habe mein Bmw E46 328 ci 142 Kw, umrüsten lassen,dabei wurde ein Verdampfer bis 135 Kw und 6mm leitung eingebaut,beim kräftigen beschleunigung bei ca 5000 umdrehung war schluss mit leistung,nach kräftigen gas geben ging der motor teilweise im leerlauf aus,jetzt bekam ich andere Verdampfer ab 135 Kw,und 8mm leitung allerdings ist der absperventil noch die alte geblieben also für 6mm,den haben Sie mit reduzierstück von 8mm auf 6mm eingebaut,ist das richtig so ,die von der Werkstatt sagten, wir bauen immer 6mm leitung bis 330i,zweites problem ist, beim Lpg tanken macht es laute geräusche ,dabei ist die kugel im Ventil wo mann den adapter zum tanken schraubt hin und her sich bewegt dabei geräusche macht Werkstatt sagt normal,habe schon mehrere jahre bmw mit Prins anlage gefahren sowas war nicht zu hören,bitte um eure meinung.mfg

 

Danke für die antwort,die geräusche sind bei mir ganze zeit da beim tanken ,werde mal ,an ein andere tankstelle probieren.

 

Vor der auftrags erteilung habe ich gesagt, das ich 8mm leitung und grössere Verdampfer eingebaut haben will,Sie haben gesagt kein problem ,nach einbau war alles umgekehrt,und nicht nötig,nach diskussionen, 1 tag Auto da gelassen nur verdampfer gewechselt ,wieder diskussion jetzt 8mm leitunng drin aber absperventil das alte,habe nur stress,jetzt fehlt nur noch absperventil dann hätte ich die richtige komponente.

 

Hallo ,da tank leer war , habe ich an ein andere Tankstelle genau 35liter getankt ,bei den ersten 10 l war kein geräusch zuhören dann war zeitweise geräusch da, pumpe hat ca 9-10bar druck gezeigt,wegen den bestehenden problem werde ich morgen zu den umrüster fahren,weill mein motor ging in der kurve aus, war im leerlaufdrehzahl,im benzin betrieb kein ausgehen voller schub und power, leerlauf absoulut stabil,kein fehler.

 

Hallo,ich war beim Umrüster,nach anschließen von sein laptop,haben wir los gefahren dabei hat er einstellungen überprüft,nach kurzen beschleunigung so bis 3500-4000 umdrehungen ,mit anschließendem leerlauf ging motor wieder aus nach 15 min.fahrt hat der mir gesagt, er kann nichts machen ,ich soll Drosselklappe und leerlaufregelventil reinigen,obwohl im benzin betrieb alles wunderbar läuft,ich werde versuchen paar bilder einzufügen,dabei bitte um die erfahrenen, über den abschaltventil was zusagen,ob es für 6mm leitung ist.

 

werde morgen deckel abbauen und fotografieren,was sagst zu den absperventil ,der umrüster meinte es ist für 8 mm leitung aber wenn so wäre warum diese reduzierstück,bei allen die ich gesehen habe wird es direkt angeschraubt.

 

Werde morgen deckel ausbauen und fotografieren,was sagst du zu den abschaltventil ist es für 8mm,normal wird es doch ohne zwischenstück geschraubt,der umrüster meinte ist für 8mm.

 

Hallo an alle ,sorry das ich mich einige zeit nicht gemeldet habe,nach dem die Plastikabdeckung ab war, konnte mann wirklich kein brauchbares photo von den düsen wo sie eingeschraubt sind machen ,die sind beginnend an der 1 zylinder von innerenseite und ziemlich nahe an einspritzventilen eingeschraubt,bei der gelegenheit habe ich die drosselklappe und leerlaufregelventil ausgebaut und mit bremsenreiniger gereinigt und die schläuche nach rissen überprüft ,das wollte der umrüster ausschließen,ich weiss das es an der einstellung liegt ,deswegen werde ich mich wieder bei den melden,weill nach dem letzten besuch verbrauchter auf gas 15 l statt 13,5 benzin ist ca 11 liter,und die geräusche beim tanken fast nicht mehr da,nur wenn ich beim umrüster nicht tanke,wegen absperventil möchte ich sagen das zwischenstück was so silber auf den photo ist der ist für 8mm leitung das wurde von ein Boschdienst ,durch messen des schlüsselweite bestätigt allerdings war Er am rätseln warum überhaupt ein zwischenstück eingeschraubt ist.Ich weiss das es nicht mit den ausgehen zutun hat.