Ventilschmierung im Tank?

Also mein Additiv arbeitet nach besagtem Prinzip, nennt sich Tunap

 

TUNAP - Chemie, die bewegt - ANWENDUNG

ganz unten!

tunap wird in gas und zylindertank gekippt, das ganze hält dann für.. 10.000km?

 

huch, das sollte benzintank werden!

 

Genau, das System besteht aus zwei Dosen.
Eine für den Benzin- und eine für den Gastank.
Für den Gastank wird ein Adapter benötigt, der nicht gerade kostengünstig ist.

Das Additiv vermischt sich mit den Krafstoffen in den jeweiligen Behältern.
Beim Start wird vorgeschmiert mit Benzin, dann kommt Gas.

Im Gastank vermischt sich dann das Tunap mit dem LPG und wird dann immer weiter ausgedünnt, so dass man nach 10.000 km sagt, dass da mal wieder neues rein sollte.
Hier zu muss man sich aber an eine Spielregel halten, die da sagt, dass der Gastank möglichst nicht unter ein Viertel leer gefahren werden soll, damit man das teure Tunap nicht unnötig verheizt.

Es dosiert sich also quasi von selbst, durch schrittweises ausdünnen im Tank durch nachtanken.

Bin leider nur Anwender aber hier Forum gibts schon einige Beiträge dazu, weil glaub ich auch Opel für die OEM-Anlagen Tunap vorschreibt.

Viel Spaß beim suchen!

 

Für mich persönlich ist Tunap noch weniger wirksam als die klassische Flashlube Nuckelflasche. Wenn Additiv, dann bitte SI-Valve-Protector und den dann mit Flashlube oder V-Lube befüllen.

Aber diese ganze Additivierung ist wahrscheinlich nicht ganz so einfach objektiv zu beurteilen. - Hier sind sicher auch Leute mit anderen "Glaubensgrundsätzen".

 

Warum träufelt man nicht einfach 5ml Additiv vor dem LPG-Tanken in den Tankadapter?

Dann hat man stets konstante Dosierung.

 

Tja, vielleicht ist es ja Homöopathie?

Nein im Ernst. Woher wolltest Du wissen, wann und wieviel vorne ankommt. Es geht nichts über elektronische Dosierung.

 

Hi!
Das wäre dann eine Weiterentwicklung von Tuneup (oder wie das Zeug heisst), denn das wird ja mittels Adapter in den Tank gefüllt. Erfunden werden müsste dabei nur eine Dosiermöglichkeit, denn das T. wird in Übermenge eingefüllt und soll für 10000km ? reichen. Man darf den Tank nicht leerfahren, weil sich das überschüssige Zeug auf dem Boden sammelt, damit beim nächsten und nächsten etc Tankvorgang noch was davon da ist.
So habe ich jedenfalls die Produktversprechnung verstanden, ob das hingehauen hat oder überhaupt eine Wirkung hatte, bezweifle ich selbst aber stark.
Wenn es aber doch was bringt, dann darf und muss bei jedem Tanken nur die jew. ausreichende Menge davon zugegeben werden und das muss in Lösung im flüssigen Gas bleiben.
Ich könnte mir vorstellen, dass sowas mit einem Zwischenstück zw. Tankanschluss und Adapter per Sprühstoss aus einer Druckflasche während des Tankens mit reingedrückt wird.
Allerdings, wenn das ginge, dann hätten findige Köpfe sowas schon längst vermarktet, siehe auch diesen Superfilter, der aus Parafin wieder Propangas machen kann :-) :-) :-)....................................jeden Tag steht ein Dummer auf und den gilt es zu finden!
Meistens melden sie die Dummen aber von selbst:-)

Viele Grüsse
Mathi