Einbaulage Genius Max

Diskutiere Einbaulage Genius Max im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo Bin gerade dabei meine Gasanlage in meinen E46 einzubauen (BRC P&D). Tank und die Leitung nach vorne hab ich schon drin. Nun bin ich dabei...

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  1. #1 Joggl, 29.11.2010
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    Hallo

    Bin gerade dabei meine Gasanlage in meinen E46 einzubauen (BRC P&D). Tank und die Leitung nach vorne hab ich schon drin. Nun bin ich dabei das Absperrventil, Verdampfer und Filter einzubauen. Wollte mich informieren wie die optimale Einbaulage des Genius Max ist. Habe nun schon mehrere Bilder gesehen in der er immer anderst eingebaut war. Vielen dank schon mal


    Gruß Joggl
     

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  3. #2 Xsaragas, 29.11.2010
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    Hi,

    den kannste Einbauen wie Du möchtest.

    BRC Schreibt da nix vor.

    Gruss
    Xsaragas
     
  4. #3 Joggl, 29.11.2010
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    Klasse und das in 2 Minuten. Danke dir
     
  5. #4 Pleistaler, 29.11.2010
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    Was für eine Maschine werkelt denn in deinem E46?

    Gruß
    Martin
     
  6. #5 Joggl, 29.11.2010
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    Ist ein 320er Bj 2004. Hätte mich vorgestellt aber Selbsteinbauer sind glaube ich nicht gern gesehen.
     
  7. #6 Pleistaler, 29.11.2010
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    Da ist der G-Max aber ganz schön unterfordert, der Genius MB1500 hätte dir locker gereicht und wäre viel günstiger gewesen:)!Oder hattest du die Anlage noch rumliegen?

    Und zum Thema Selbsteinbau, das must du selber wissen;).


    Gruß
    Martin
     
  8. #7 Joggl, 29.11.2010
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    Ne habe ich neu gekauft. Dachte das ich gleich was größeres nehme falls ich doch mal auf einen 330er umsteige und durch den selbsteinbau spare ich ja etwas.
     
  9. #8 Pleistaler, 29.11.2010
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    Ah ja, ist auch kein Problem aber du hast doch hoffendlich keine gelben Injektoren genommen oder?
    Die wären nämlich viel zu groß für deinen 320!

    Gruß
    Martin
     
  10. #9 Joggl, 29.11.2010
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    ne sind Orange. Passt das? Hab mich da auf den Händler verlassen hab ja noch net so viel Ahnung.
     
  11. #10 Pleistaler, 29.11.2010
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    Beim 320 würden es auch die blauen tun, aber orange ist okay, die nehme ich auch immer bei dem 320er.

    Gruß
    Martin
     
  12. #11 Joggl, 29.11.2010
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    Hast du mir vieleicht noch einen Tip bei den Düsen? Gerade nach unten, schräg nach vorne, wie abdichten? Muss ich auf was besonderes achten?
     
  13. #12 Pleistaler, 29.11.2010
    Zuletzt bearbeitet: 29.11.2010
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    Die BRC Injektoren sind da absolut unempfindlich, aber am besten ist immer mit dem Ausgang leicht nach unten geneigt damit evtl. im Injektor befindliches parafin abfliessen kann!
    Am besten machst du den mit Inlinern(suchfunktion), sonst kannst du evtl. probleme mit ausgehen im Schubbetrieb oder beim Abbremsen vor der Ampel bekommen.(Muß nicht, kann aber)

    Gruß
    Martin
     
  14. #13 Joggl, 30.11.2010
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    Ja wird mit Inlinern gemacht. Dacht ich setze sie so nah wie möglich an die Originalen Einspritzdüsen. So das es fast der gleiche Einspritzpunkt ist.
     
  15. #14 rama0711, 30.11.2010
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    Hallo,

    gehe mal ins Nachbarforum oder E39 Forum da wird / wurden gerade BRC Einbauten heftig diskutiert.

    Wie die Brücke zu bohren ist bei einem E39 :

    l p g b o a r d . d e/showthread.php?t=1502&highlight=br%FCcke&page=5

    Post #42

    Wird beim E46 ähnlich sein ? ?

    Oder im Gasforum findest Du auch hilfreiche Info's:

    BMW E39-Forum - Gasanlagen

    MfG.

    .
     
  16. #15 Pleistaler, 30.11.2010
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    Was auf dem Bild vom Board gezeigt wird ist ein M52 Saugrohr, die sind völlig problemlos und brauchen keine Inliner!

    Beim M54 Saugrohr mit Leerlaufkanälen wird es dann Interssanter, wie gesagt manche laufen ohne und manche nur mit Inlinern perfekt!
    Deswegen mach ich die immer mit Inlinern!

    Gruß
    Martin
     
  17. #16 Joggl, 30.11.2010
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    So noch mal genau geschaut und mir ein paar Videos angesehen. Diese Technik hab ich nicht in meinem Lieferumfang. Bei mir sind nur Hülsen dabei auf die ich dann meine Leitungen stecke. Finde das eine geniale Lösung und würde nur ca. 50€ ausmachen. Ist nur die Frage wegen dem Wergzeug. Es wegen einem Auto zu kaufen lohnt sich nicht. Ist das ein besonderes Gewinde oder kann ich einen normalen Gewindebohrer verwenden?
     
  18. #17 Joggl, 30.11.2010
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    Hat sich erledigt laut dem Video auf der Homepage M8x 1,0. Werde ich Ende Woche bestellen. Danke für den Tip
     
  19. #18 540V8, 30.11.2010
    540V8

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    Stimmt, aber darauf achten, dass die Inbus-Schraube zum Druck einstellen zugänglich bleibt!
     

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  21. #19 V8gaser, 01.12.2010
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    Obacht! Der m52tü zB hat schon den Ansaug vom m54!!!

    Mit Inliner ist am einfachsten und geling immer (fast). Aber mittlerweile muss ich sagen - die nächsten mach ich alle ohne.
     
  22. #20 Pleistaler, 01.12.2010
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    Ich habe die M54 sonst auch immer ohne Inliner gemacht, wenn man das Saugrohr runter baut kommt man auch weit genug mit den Einblasdüsen ( vor allem am 6. Zyl.), aber mittlerweile mach ich die alle mit Inlinern weil 1. geht es viel schneller und 2. gab es mit Inlinern bei mir auf jeden Fall keine probleme mehr mit Leerlauf oder Schubbetrieb.

    Ob M52 oder M54 sieht man ja deutlich am Saugrohr.

    Gruß
    Martin
     
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Thema: Einbaulage Genius Max
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