Golf 4 1.6 105PS umrüsten

Hallo !!
Mit meinem Golf III 1,4 L habe ich 350 TKm Problemlos gemacht ,davon ca.280 TKm mit Gas.Venturi von Autronic ,mit Boschplate.

 

Gute Idee, sofern Du einen 1,6 16V hast, fahre ich die selbe Motorisierung.
Grundsätzlich stellt sich die Frage in welchem Zustand Dein Golf IV ist.
Die Laufleistung bei Umbau ist zwar nicht entscheidend, sollte aber aus Gründen der Langlebigkeit und noch zu erwartenden Lebensdauer nicht außer Acht gelassen werde.
Somit stellt sich neben der Frage des geeigneten Motors die Frage ob der Rest der "Plattform" geeignet ist.
Stichwort: Dämpfer, Manschetten, Radlager, Stabilisatoren, ROST !
.etc. etc, etc..


sprich: In welchem Zustand befindet sich Dein Wagen und macht es Sinn ihn im Anbetracht des Investitionsvolumens umzurüsten.

Ich habe eine BRC -Anlage mit Valve Protector drin. Ob letztere sinnig ist oder nicht soll an dieser Stelle nicht Grundlage sein.
Mein System hat einen Radmuldentank von 60 Li und den Tankstutzen hinter der original Tankklappe.

Mein System ist noch nicht all zu alt und erst 4000 km gelaufen. Bis jetzt keinerlei Probleme. Ich bin zufrieden.
Der Verbrauch bei schohnender Fahrweise (Autobahn bis 140, meist darunter) liegt dei ca. 8,5 Li LPG. Reichweite ca. 650-700 km

somit rentiert sich die Umrüstung rellativ schnell

Umrüstung ist bei Deinem 4-Zylinder grundsätzlich möglich.
Beachtenswert ist eigentlich neben der Wahl des Anlagentyps nur die Wahl der Fachwerkstatt. Die Anlage kann noch so gut sein, ist sie mangelhaft verbaut oder falsch eingestellt, wird aus der Lust am tanken bald Frust.
Ich habe mir mehrere Umrüster zuvor angesehen und Gespräche geführt und mich dann für den Umrüster meines Vertrauens entschieden.

der 1.6 16V hat mit 105 PS nicht eine sehr durchzugsstarke Maschine. Womit ein sportliche Fahrweise grundsätzlich ausscheidet.
Einen Leistungsverlust habe ich so nicht bemerken können. Allerdings achte ich auch darauf, das die Maschine nicht über 4500 U/min dreht.
Der schonende Umgang mit dem Motor steht für mich vor der Geschwindigkeit.
Grundsätzlich sollte man sich bewusst sein, das es eine Zeit braucht bis sich die Investition bezahlt macht. Somit sollte jedem daran gelegen sein die Standfestigkeit des Systems vor die Geschwindigkeit zu stellen.

Man hört viel und meist schreiben auch nur die, die Probleme haben.
Folgekosten können je nach Zustand des Wagens und Fahrweise, sowie bei nicht fachgerechtem Einbau immer passieren.
Das Risiko lässt sich nie ganz ausschließen.
Mein Umrüster bietet auf die Gasanlage an sich ein 24-monatige Garantie und zusätzlich 24 Monate Garantie auf gasbedingte Motorschäden.
Die TÜV Abnahme ist meist im Preis des Umrüsters mit inbegriffen.
Zusatzkosten:
1. Gasdurchsicht (Einstellung) Nachjustierung wenn nötig meist kostenlos nach 3000km
2. und folgende Gasdurchsichten alle 30.000 km

Zusätzliche Dichtigkeitsprüfung des Systems bei jedem TÜV-Termin alle 2 Jahre

Bitte:-) gern geschehen

 

Hallo, Elwynn,

das Auto sollte sich für 1800-2400 seriös umrüsten lassen. Ich habe eine MTM ecodrive verbaut, ist ein BRC-NoName-Ableger der Plug`n`drive, die funktioniert bei mir von der ersten Sekunde an, ohne nachträgliches Einstellen o.ä. Kalibriert sich selbst. Mehrverbrauch gegenüber Benzin ca. 10-20%. War ein einziges Mal zum Umrüster (auf Gewährleistung), weil er einen Schlauch vom Rail zum Inliner so blöd verlegt hat, daß das Scheibenwischergestänge diesen Schlauch beschädigt hat. Sonst nichts. Die Anlage ist völlig unauffällig und tut einfach ihren Dienst, man merkt kein Umschalten, kein Ruckeln, nichts.
Zwei Fehler bisher: Nichtumschalten auf Gas, Diagnose meinerseits: vermutlich Spritzwasser in irgendeine elektrische Verbindung gekommen, hat sich mit der Zeit durch Austrocknen gegeben. Tankanzeige spinnt manchmal, wird aber auch mit der Zeit besser. Da ich im August einen hitzebedingten Zyl.-Kopfschaden hatte (Kühlerlüfter hat Kühler beschädigt ==> Wasserverlust ==> Überhitzung) und die Werkstatt den halben Motor auseinandergerissen hat, werden die vermutlich auch irgendeine Lötstelle geflutet haben, was sich mit der Zeit gibt.
Bin jedenfalls zufrieden, der Break-Even ist in wenigen Tkm erreicht (habe jetzt etwa 34.000 km auf Gas weg). Die beste Investition der letzten 5 Jahre, soviel Rendite bekommst Du nicht mal beim Aktionkauf von 1-Mann-Garagenfirmen .