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    <title>STAG</title>
    <description>STAG</description>
    <pubDate>Tue, 10 Mar 2026 00:33:28 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Tue, 10 Mar 2026 00:33:28 +0000</lastBuildDate>
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    <item>
      <title>Gasdruck zu hoch (STAG 300, Verdampfer Zavoli Zeta S)</title>
      <pubDate>Mon, 23 Feb 2026 20:15:05 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/gasdruck-zu-hoch-stag-300-verdampfer-zavoli-zeta-s.36991/</link>
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      <author>invalid@example.com (T4-Fahrer)</author>
      <dc:creator>T4-Fahrer</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, <br />
ich bin neu hier und stelle mich daher kurz vor: Ich fahre mittlerweile das dritte Gas-Auto, das nun ein <b>VW T4 BJ 2001</b> ist, mit dem <b>V6-Motor </b>(Bauart VR6, Motorcode AMS, 150kW/204 PS, 24Ventile). Verbaut war/ist bereits folgende  Gasanlage: <br />
<div style="padding-left: 30px"><b>Steuergerät: </b>STAG 300-6 Plus<br />
<b>Injektor Rail:</b> Typ: 2x <b>GIAC 01</b> (3-fach Rail)<br />
<b>Düsendurchmesser Einblasdüsen</b>: 2,3 mm<br />
<b>Verdampfer</b>: ZAVOLI ZETA S <br />
Passives Flash-Lube System verbaut (im...&#8203;</div><br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/gasdruck-zu-hoch-stag-300-verdampfer-zavoli-zeta-s.36991/" class="internalLink">Gasdruck zu hoch (STAG 300, Verdampfer Zavoli Zeta S)</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>17</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Fehler „Gasdruck zu gering“ nach Batterieausbau</title>
      <pubDate>Mon, 12 Jan 2026 15:07:09 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/fehler-gasdruck-zu-gering-nach-batterieausbau.36851/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/fehler-gasdruck-zu-gering-nach-batterieausbau.36851/</guid>
      <author>invalid@example.com (Farin314)</author>
      <dc:creator>Farin314</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ich habe eine Stag 300-4 Anlage. Mein Golf stand leider eine Zeit lang rum, so dass ich die Batterie ausbauen und aufladen musste. Seitdem springt die Anlage nicht mehr um, sondern piept 4x. Das Auslesen hat „Gasdruck zu gering“ ergeben. Vorher hat aber alles funktioniert. Kann mir jemand helfen?]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>TÜV HU erheblicher Mangel wegen fehlender Tankdichtung</title>
      <pubDate>Fri, 19 Sep 2025 13:49:32 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/tuev-hu-erheblicher-mangel-wegen-fehlender-tankdichtung.36306/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/tuev-hu-erheblicher-mangel-wegen-fehlender-tankdichtung.36306/</guid>
      <author>invalid@example.com (STAG-300)</author>
      <dc:creator>STAG-300</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen,<br />
<br />
ich war heute beim TÜV um meine HU für die nächsten 2 Jahre abzuholen.<br />
<br />
Leider konnte keine Plakette zugeteilt werden, da am Deckel und den zugehörigen Schrauben am Radmuldentank keine Dichtungen vorhanden sind. Die Gasanlage wurde 2010 eingebaut und bisher wurde diese fehlenden Dichtungen noch nie bemängelt.<br />
<br />
Es ist ein ATRAMA 48L Radmuldentank E20 67R010417 eingebaut. Leider finde ich im Netz kein Bild von einem Tank, welcher eine Dichtung hat.<br />
<br />
Anbei  4 Bilder von dem...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/tuev-hu-erheblicher-mangel-wegen-fehlender-tankdichtung.36306/" class="internalLink">TÜV HU erheblicher Mangel wegen fehlender Tankdichtung</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Ersatz Injektoren für Femitec/Stag 3 Ohm</title>
      <pubDate>Tue, 08 Jul 2025 19:36:47 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/ersatz-injektoren-fuer-femitec-stag-3-ohm.35746/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/ersatz-injektoren-fuer-femitec-stag-3-ohm.35746/</guid>
      <author>invalid@example.com (thwest)</author>
      <dc:creator>thwest</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<span style="font-size: 15px">Meine Injektoren und Düsen müssen erneuert werden. Leider sind die verbauten Injektoren nicht mehr lieferbar.<br />
Als Ersatz wurden Injektoren mit 1,9 Ohm angeboten, die alten haben 3 Ohm. Ich bin skeptisch, ob das auf Dauer gut geht, Ausgang vom Steuergerät wird ja höher belastet.<br />
Steuergerät ist ein Femitec MA-L4 Plus.<br />
Injektoren aktuell: E8 / 10R / 02 4470 / Coil Typ A0.(4Zyli. 67R-014430 - GIAC 01) 3 Ohm.<br />
Empfohlene Injektoren sind: AC Injektor LPG CNG W02 - 4 Zylinder 1,9 Ohm.<br />
Kann...</span><br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/ersatz-injektoren-fuer-femitec-stag-3-ohm.35746/" class="internalLink">Ersatz Injektoren für Femitec/Stag 3 Ohm</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>STAG R115 in Polen</title>
      <pubDate>Thu, 12 Jun 2025 21:43:08 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-r115-in-polen.35537/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-r115-in-polen.35537/</guid>
      <author>invalid@example.com (witti)</author>
      <dc:creator>witti</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
kennt sich jemand damit aus? Auf der offiziellen Stag-Homepage <a href="https://www.ac.com.pl/pl-warsztat-homologacje-de" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">https://www.ac.com.pl/pl-warsztat-homologacje-de</a> (man kann oben auch die Sprache umstllen) wird die Vorgensweise für eine R115 Entragung für den deutschen Markt beschrieben. Mein Fahrzeug (New Beetle 2.0l Motorcode AZJ) erscheint auch in der Liste. Ebenfalls das gewüschte Steuergerät STAG-300 ist bei den zugelassenen Komponeten aufgeführt. Es gibt auch einige zertifizierte Werkstätte. Hat jemand schon...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-r115-in-polen.35537/" class="internalLink">STAG R115 in Polen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Temperatursensor neuer Zavoli-Verdampfer STAG300?</title>
      <pubDate>Sun, 08 Jun 2025 15:34:53 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/temperatursensor-neuer-zavoli-verdampfer-stag300.35494/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/temperatursensor-neuer-zavoli-verdampfer-stag300.35494/</guid>
      <author>invalid@example.com (Marco765FT)</author>
      <dc:creator>Marco765FT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
Ich hab den kleinen Zavoli Zeta S Verdampfer am 2,3TurboMotor gehabt und mich immer gewundert, warum die Anlage trotz guter Einstellung bei Ladedruck nach einer kurzen Zeit aussteigt.<br />
Hab dann gelesen, dass der originale (kleine) ZavoliVerdampfer zu müde ist, obwohl er die 99KW locker ab können soll.<br />
Hab dann den großen Zavoli-ZETA-N-Verdampfer dran gebaut, alles neu kalibriert, nun rennt er wie verrückt.<br />
ABER<br />
Bei 8° schaltet er nun schon um. Die Vermutung ist dass die Kennlinie des...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/temperatursensor-neuer-zavoli-verdampfer-stag300.35494/" class="internalLink">Temperatursensor neuer Zavoli-Verdampfer STAG300?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stag Gas Anlage aus 2008 V8</title>
      <pubDate>Wed, 07 May 2025 05:36:37 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-gas-anlage-aus-2008-v8.34898/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-gas-anlage-aus-2008-v8.34898/</guid>
      <author>invalid@example.com (Maxschinex)</author>
      <dc:creator>Maxschinex</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo<br />
<br />
Ich besitze eine Autogasanlage aus dem Jahre 2008 von Stag.Habe Zwei Verdampfer von Zavoli verbaut.Die Rails sind von Matrix e13 MJ-XJM.Ich musste die Verdampfer erneuern da sie Undicht waren und habe beide neu ersetzt.Schläuche wurde ebenfalls alle erneuert und seit dem ist die Anlage auch Dicht und es tretet nirgendwo mehr Gas aus.Leider habe ich seit dem ich den Wagen gekauft habe (BMW E60 550i V8 Motor 4.8L 2006 367PS) einen unrunden lauf bei Kaltem Motor.Das hat mich eigentlich...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-gas-anlage-aus-2008-v8.34898/" class="internalLink">Stag Gas Anlage aus 2008 V8</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>E46 330ci M54 , T stück kühlwasseranschluss</title>
      <pubDate>Tue, 15 Apr 2025 16:48:50 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/e46-330ci-m54-t-stueck-kuehlwasseranschluss.34709/</link>
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      <author>invalid@example.com (Bmw freund)</author>
      <dc:creator>Bmw freund</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo ,<br />
Ich bräuchte genaue Größe des T stück, leider konnte ich nichts verwertbares an Infos finden. <br />
Anlage ist Stag 300-6   kühlwasserschlauch für Verdampfer hat 16mm innendurchmesser ,meiner besteht aus Kunststoff, möchte gerne es gegen aus Messing tauschen da sie auch etwas undichtist .Dafür bräuchte die innen Durchmesser des anderen anschlüsse.<br />
<br />
Fahrzeug wie oben geschrieben ein E46 330ci mit M54 Motor.<br />
<br />
Mit freundlichen Grüßen.]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Lexus GS300 S16 STAG 300-6</title>
      <pubDate>Sat, 05 Apr 2025 19:17:55 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lexus-gs300-s16-stag-300-6.34710/</link>
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      <author>invalid@example.com (Georg97)</author>
      <dc:creator>Georg97</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin liebe Herrschaften,<br />
<br />
ich bin Besitzer von einem 1991er Mazda MX-5 mit Prins LPG-Anlage. Mit der hatte ich seit 2018 noch nie Probleme und sie und der Mazda laufen trotz seiner 458.000km einwandfrei. <br />
<br />
Seit November 2023 besitze ich außerdem einen 2001er Lexus GS300 mit einer STAG300-6 LPG-Anlage. <br />
Diese bereitet mir in letzter Zeit ziemliche Kopfschmerzen. Das fing damit an, dass sie mal auf LPG umgeschaltet hat, mal nicht. Dass das Auto bei Volllast zwischen 3500 und 4000RPM ein...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/lexus-gs300-s16-stag-300-6.34710/" class="internalLink">Lexus GS300 S16 STAG 300-6</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>13</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stag 300 Einstellungen überprüfen</title>
      <pubDate>Wed, 26 Feb 2025 20:36:32 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-einstellungen-ueberpruefen.34689/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-einstellungen-ueberpruefen.34689/</guid>
      <author>invalid@example.com (Lesperanza)</author>
      <dc:creator>Lesperanza</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Könnt Ihr euch bitte mal meine Daten ansehen und dazu eine Einschätzung abgeben? Mein Auto ist Toyota Tacoma SR5 TRD 3.4 5VZFE     <br />
Danke.]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>T5 ruckelt beim beschleunigen</title>
      <pubDate>Sat, 14 Sep 2024 13:22:48 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/t5-ruckelt-beim-beschleunigen.34146/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/t5-ruckelt-beim-beschleunigen.34146/</guid>
      <author>invalid@example.com (T5 Stagü)</author>
      <dc:creator>T5 Stagü</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, bin hier neu im Forum. Ich habe einen T5 3.2 vr 6 Bj. 2004. Im Benzin Betrieb läuft er eigentlich normal so weit ich es Beurteilen kann. Wenn ich im Gas Modus fahre und wenig Gas gebe kann ich einige Kilometer fahren ohne ruckeln, ist aber nicht immer so. Wenn ich Gas gebe ruckelt der ganze Wagen und die Motor Kontrolle geht an, wenn ich auf Benzin umschalte geht die Lampe wieder aus. Ich habe den T5 erst 6 Wochen und vorher kein Gas Fahrzeug gefahren. Habe die Zündkerzen,...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/t5-ruckelt-beim-beschleunigen.34146/" class="internalLink">T5 ruckelt beim beschleunigen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>ECE-R115 Citroën C5-I Stag</title>
      <pubDate>Fri, 31 May 2024 10:42:49 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/ece-r115-citroen-c5-i-stag.33229/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/ece-r115-citroen-c5-i-stag.33229/</guid>
      <author>invalid@example.com (AlexLPG)</author>
      <dc:creator>AlexLPG</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo alle zusammen,<br />
<br />
dart man für ECE-R115 einen Stag Steuergerät auf Citroën C5-I (1.8) mit 85 kW benutzen?<br />
<br />
LG]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>STAG 300 Plus STAG 300 Premium allgemeiner Fragenthread</title>
      <pubDate>Mon, 01 Apr 2024 01:47:26 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-plus-stag-300-premium-allgemeiner-fragenthread.8394/</link>
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      <author>invalid@example.com (GS_Hain)</author>
      <dc:creator>GS_Hain</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[wir haben mal <a href="http://www.gasmotion.de/News" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow">hier</a> bisschen was zur 300 Plus und Premium zusammengetragen. Wenn jemand redaktionelle Vorschläge oder Änderungen oder gar Fehler findet bitte um kostruktive Kritik. <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/biggrin.png" class="mceSmilie" alt=":D" title="großes Grinsen    :D" /><br />
 <br />
DANKE!!<br />
 <br />
 <br />
<b>&gt;&gt;&gt;ab sofort im Shop verfügbar&lt;&lt;&lt;</b><br />
wir haben es geschafft. Das erste Mutterabgasgutachten ist bestanden! <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/biggrin.png" class="mceSmilie" alt=":D" title="großes Grinsen    :D" /><br />
 <br />
Ab sofort kann die Gasmotion eigene Abgasgutachten für die Fahrzeuge der <b>Marken KIA</b> sowie die Fahrzeuge der <b>Marken Hyundai</b> für...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-plus-stag-300-premium-allgemeiner-fragenthread.8394/" class="internalLink">STAG 300 Plus STAG 300 Premium allgemeiner Fragenthread</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>177</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Tank mit Pumpe (ICOM) behalten, wenn man eine Verdampferanlage einbaut?</title>
      <pubDate>Sun, 31 Mar 2024 10:24:23 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/tank-mit-pumpe-icom-behalten-wenn-man-eine-verdampferanlage-einbaut.33077/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/tank-mit-pumpe-icom-behalten-wenn-man-eine-verdampferanlage-einbaut.33077/</guid>
      <author>invalid@example.com (Marco765FT)</author>
      <dc:creator>Marco765FT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
Heute hat mich die ICOM JTG zum letzten Mal geärgert. Hab nun die Nase voll, das Ding fliegt raus.<br />
Es kommt eine Verdampferanlage rein. Entweder KME oder AC STAG. Hab beide schon im Einsatz. Eine Prins VSi ist mir zu anfällig, hab da auch die Nase voll von...<br />
.<br />
Die Frage ist, ob man den Tank mit erneuern muss/die Pumpe ein Rückschlagventil hat oder der Tank mit Pumpe drin bleiben kann/das Gas durch die Pumpe strömt?<br />
Danke<br />
Gruß<br />
Marco]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stag 300-4 lässt sich nicht Programmieren</title>
      <pubDate>Mon, 26 Feb 2024 06:24:44 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-4-laesst-sich-nicht-programmieren.32502/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-4-laesst-sich-nicht-programmieren.32502/</guid>
      <author>invalid@example.com (Konstruktivist_3)</author>
      <dc:creator>Konstruktivist_3</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Nachdem mein Rail zu einer Generalüberholung(Zylinder 4 hatte Zündaussetzer) geschickt wurde, lief mein Auto im Leerlauf sehr unruhig und es war nicht mehr möglich mit unter 2000 Umdrehungen anzufahren. In einigen Foren habe ich dann gelesen, dass die Anlage eine neue Kalibrierung braucht. Nachdem ich diese ausgeführt habe geht nun Garnichts mehr. (Also er dreht jetzt nicht mal mehr über die 3000 und es hört sich äuserst ungesund an). Da ich ein Laie bin brachte ich es zu einer Werkstatt,...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-4-laesst-sich-nicht-programmieren.32502/" class="internalLink">Stag 300-4 lässt sich nicht Programmieren</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>23</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>STAG 300-8 / Motor läuft unrund bei Automatik "N" und "P"</title>
      <pubDate>Sun, 18 Feb 2024 10:46:47 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-8-motor-laeuft-unrund-bei-automatik-n-und-p.11925/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-8-motor-laeuft-unrund-bei-automatik-n-und-p.11925/</guid>
      <author>invalid@example.com (Stefan177)</author>
      <dc:creator>Stefan177</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Mir ist neulich was komisches Aufgefallen: <br />
<br />
Wenn ich den Automatik Wälhebel auf &quot;N&quot; oder &quot;P&quot; stelle, läuft der Motor unrund. Lege ich &quot;D&quot; oder &quot;R&quot; ein und bleibe auf der Bremse, läuft er einwandfrei. Zurück auf &quot;P&quot; oder &quot;N&quot;, schüttelt er sich wieder ein wenig und läuft allgemein ein bisschen unrund. <br />
<br />
Ist also beliebig reproduzierbar. <br />
<br />
Es stört mich eigentlich nicht, da beim abstellen des Motors automatisch &quot;P&quot; eingelegt wird und ich an der Ampel eigentlich immer nur den Fuß auf der Bremse...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-8-motor-laeuft-unrund-bei-automatik-n-und-p.11925/" class="internalLink">STAG 300-8 / Motor läuft unrund bei Automatik &quot;N&quot; und &quot;P&quot;</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Maße des STAG 300 Umschalters</title>
      <pubDate>Sun, 04 Feb 2024 19:59:58 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/masse-des-stag-300-umschalters.33021/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/masse-des-stag-300-umschalters.33021/</guid>
      <author>invalid@example.com (Sorec)</author>
      <dc:creator>Sorec</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
Kurz:<br />
Kann mir jemand die Maße von dem STAG 300 Umschalter/Bedienteil mitteilen?<br />
Perfekt wäre auch die Bemaßung der Kabeldurchführung hinten <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/smile.png" class="mceSmilie" alt=":)" title="smile    :)" /><br />
<br />
Lang:<br />
Eine Freundin hat in ihrer Mittelkonsole das Bedienteil im Bild für ihre Autogas Anlage.<br />
Nach etwas Internetrecherche bin ich drauf gekommen, dass es sich wohl um den Umschalter für eine STAG 300 Autogas Anlage handelt. <br />
Ich möchte ihr als Überraschung einen schönen Halter dafür anfertigen, kann aber schlecht heimlich einen...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/masse-des-stag-300-umschalters.33021/" class="internalLink">Maße des STAG 300 Umschalters</a>]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Steuergerät AC STAG300-4 def. tauschen gegen 300-6?</title>
      <pubDate>Fri, 12 Jan 2024 21:29:53 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/steuergeraet-ac-stag300-4-def-tauschen-gegen-300-6.32872/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/steuergeraet-ac-stag300-4-def-tauschen-gegen-300-6.32872/</guid>
      <author>invalid@example.com (Marco765FT)</author>
      <dc:creator>Marco765FT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
Nach einiger Suche hab ich das Steuergerät meiner AC SATG300-4Anlage als defekt diagnostiziert (Volvo 940).<br />
Wenn er kalt ist, springt er mit Benzin an und läuft wie immer, wenn man ihn dann warm abstellt und nach 5 min wieder starten will, springt er nicht an. Nach etwas orgeln mit Vollgas kommt er dann immer wieder. Hab daher den Temp.Sensor des Motor im Verdacht gehabt. (Sensor sagt andauernd kalt, spritzt also zuviel ein, wenn man mehr Luft gibt, paßts wieder - so sie Idee). War...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/steuergeraet-ac-stag300-4-def-tauschen-gegen-300-6.32872/" class="internalLink">Steuergerät AC STAG300-4 def. tauschen gegen 300-6?</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Keine Verbindung zu Stag-300 mit AcGasSynchro</title>
      <pubDate>Fri, 08 Dec 2023 09:24:15 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/keine-verbindung-zu-stag-300-mit-acgassynchro.32950/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/keine-verbindung-zu-stag-300-mit-acgassynchro.32950/</guid>
      <author>invalid@example.com (Senator_Willi)</author>
      <dc:creator>Senator_Willi</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
ich brauche eure Hilfe für ein leidiges Problem mit der Stag-300, das hier auch schon öfter diskutiert wurde.<br />
Ich habe alle Threads und tipps gelesen, die ich dazu finden konnte - aber bisher keinen Erfolg.<br />
<br />
Ich habe (als langjähriger LPG-Fahrer mit Prins-Anlagen) ein neues Fahrzeug mit einer von Fermitec verbauten Stag-300 Anlage gekauft. Dieses ist noch ohne TÜV und nicht angemeldet, so dass ich zu keinem Fachbetrieb fahren kann.<br />
Leider ist diese irgendwie defekt und schaltet nicht...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/keine-verbindung-zu-stag-300-mit-acgassynchro.32950/" class="internalLink">Keine Verbindung zu Stag-300 mit AcGasSynchro</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>7</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Neuer Verdampfer für STAG 300 Anlage</title>
      <pubDate>Fri, 03 Nov 2023 20:58:51 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/neuer-verdampfer-fuer-stag-300-anlage.32919/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/neuer-verdampfer-fuer-stag-300-anlage.32919/</guid>
      <author>invalid@example.com (baili1789)</author>
      <dc:creator>baili1789</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Guten Tag zusammen, <br />
<br />
Bei meiner Stag 300 Gasanlage verliert der Verdampfer Wasser. <br />
Verbaut ist ein AC Verdampfer der Firma autogaz mit der Seriennummer 7060240 (s. Anhang). Die Homologationsnummer (Prüfzeichen) im Fahrzeugschein lautet E4 67R-01 96006. <br />
<br />
Meine Werkstatt meint, dass der Verdampfer auf dem Markt nicht mehr verfügbar ist und schlägt vor, nur den Wasseranschluss auszutauschen, Kostenpunkt zwischen 120 und 180€ inkl. Arbeit. <br />
Ich habe selber nach dem Verdampfer im Internet...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/neuer-verdampfer-fuer-stag-300-anlage.32919/" class="internalLink">Neuer Verdampfer für STAG 300 Anlage</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>STAG 300 in BMW E36 - Ideen für Komponentenbefestigung</title>
      <pubDate>Tue, 12 Sep 2023 15:21:41 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-in-bmw-e36-ideen-fuer-komponentenbefestigung.32863/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-in-bmw-e36-ideen-fuer-komponentenbefestigung.32863/</guid>
      <author>invalid@example.com (wadenelze)</author>
      <dc:creator>wadenelze</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
ich baue gerade eine STAG 300-4 in meinem BMW E36 318IS ein und suche nach Inspiration, wo ich Zavoli-Verdampfer, MAPP etc. anbringen soll, damit der TÜV-Mensch nicht meckert.<br />
<br />
Hat jemand ein Bild von einem umgerüsteten E36-Motorraum inpetto?<br />
<br />
Freue mich auf Antworten!]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stag300 geht sofort bei zündung auf Störung</title>
      <pubDate>Mon, 11 Sep 2023 10:03:32 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag300-geht-sofort-bei-zuendung-auf-stoerung.32651/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag300-geht-sofort-bei-zuendung-auf-stoerung.32651/</guid>
      <author>invalid@example.com (Kojote45)</author>
      <dc:creator>Kojote45</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[BMW e46 325i<br />
Plötzlich beim umdrehen des Zündschlüssel geht die Anlage auf störung . Also nicht erst bei laufendem Motor!!!<br />
Gemacht vor wenigen Tagen : Zündkerzen und beide LPG filtern gewechselt.<br />
Ich besorgte Interface Kabel und Software (e46 Forum +eBay) doch mir springt die Meldung &quot; kein Gassteuergerät&quot; entgegen. Das ging vor sieben Jahren auch schon nicht !<br />
Wo fange ich an ?<br />
Ab und zu (selten) ging die Anlage für ne halbe Sekunde auf störung wenn ich enge Kurve oder rüpelhaft rückwärts...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag300-geht-sofort-bei-zuendung-auf-stoerung.32651/" class="internalLink">Stag300 geht sofort bei zündung auf Störung</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Anschlussplan Umschalter? Umschlater SATG300 --&gt; ICOM</title>
      <pubDate>Mon, 14 Aug 2023 21:22:48 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/anschlussplan-umschalter-umschlater-satg300-icom.32817/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/anschlussplan-umschalter-umschlater-satg300-icom.32817/</guid>
      <author>invalid@example.com (Marco765FT)</author>
      <dc:creator>Marco765FT</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin,<br />
hat jemand einen Anschlussplan des Umschalters für die AC STAG-300, also welche Kabelfarbe wofür zuständig ist, was rein / was raus geht und idealerweise die Widerstandswerte vom Geber im Tank.<br />
.<br />
Hinbtergrund: <br />
Hab einen Volvo 940 mit AC-Stag300-4. Läuft seit Ewigkeiten ohne Probleme. Die Injektoren sind nun am Ende nach 250T++ km. Das ist aber nicht das Thema.<br />
Hab nochmal den selben Volvo 940 mit einer ICOM JTG, die mich regelmäßig um den Verstand bringt. Z-b. raucht regelmäßig der...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/anschlussplan-umschalter-umschlater-satg300-icom.32817/" class="internalLink">Anschlussplan Umschalter? Umschlater SATG300 --&gt; ICOM</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Femitec STAG300-4 Software Fehlzündungen Frage / Suche</title>
      <pubDate>Mon, 24 Jul 2023 10:00:29 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/femitec-stag300-4-software-fehlzuendungen-frage-suche.32768/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/femitec-stag300-4-software-fehlzuendungen-frage-suche.32768/</guid>
      <author>invalid@example.com (ollerGolf)</author>
      <dc:creator>ollerGolf</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen <br />
<br />
ich habe ein Problem an meinem VW Golf mit einer 2009er Femitec Stag 300 Gasanlage, <br />
<br />
Fahrzeugdaten: <br />
Golf 4 85kw<br />
Gasanlage:<br />
Femitec 300-4 E8-67R-014289.5<br />
Einspritzventile Femitec GIAC 01 E8-67R-014430 (rotes Injektorrail)<br />
Verdampfer AC AGAC E4-67R-0196006<br />
150.000km mit Gas<br />
Vor 30 tkm wurden Gasfilter gewechselt (Welche? Beide? steht nicht im Autogas Serviceheft)<br />
<br />
Im Benzinbetrieb habe ich keine Zündaussetzer (VCDS Auswertung). <br />
Im Gasbetrieb schon hörbare, je höher die...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/femitec-stag300-4-software-fehlzuendungen-frage-suche.32768/" class="internalLink">Femitec STAG300-4 Software Fehlzündungen Frage / Suche</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>23</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>LPG und H-Zulassung</title>
      <pubDate>Thu, 04 May 2023 11:21:32 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/lpg-und-h-zulassung.32677/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/lpg-und-h-zulassung.32677/</guid>
      <author>invalid@example.com (Schu)</author>
      <dc:creator>Schu</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
ich will mich erst mal vorstellen. Ich bin Besitzer eines VW T3 2,1 WBX BJ1990. Dort wurde 2007 eine Stag 300 Anlage verbaut. Da der Bus jetzt über 30 Jahre alt ist, würde ich gerne eine H-Zulassung machen. Ich war bereits auf dem Tüv und der sieht die LPG Anlage als Problem, da diese nicht in den ersten 10 Jahren eingebaut wurde bzw. nicht zeitgenössisch ist.   <br />
<br />
Wäre die Anlage von Prins (die gab es ab 1997) wäre es möglich eine H-Zulassung zu bekommen.<br />
Wenn ich jetzt die Stag...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/lpg-und-h-zulassung.32677/" class="internalLink">LPG und H-Zulassung</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Abschaltung, Umschaltung bei bestimmter Drehzahl &amp; Kühlmitteltemperatur</title>
      <pubDate>Wed, 19 Apr 2023 19:26:27 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/abschaltung-umschaltung-bei-bestimmter-drehzahl-kuehlmitteltemperatur.32661/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/abschaltung-umschaltung-bei-bestimmter-drehzahl-kuehlmitteltemperatur.32661/</guid>
      <author>invalid@example.com (cillajon)</author>
      <dc:creator>cillajon</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, ich war bis jetzt ein stilles Mitleser. <br />
<br />
Ich fahre seit letztem Jahr einen 528i Bj. 99 mit dem M52B28TU (2,8l) mit ca. 320.000km.<br />
Die Gasanlage wurde bei 120.000km verbaut und läuft eigentlich recht problemlos. <br />
Ich wollte mir jetzt mal die Konfiguration ansehen, da ich vermute die Anlage verbraucht etwas zu viel, und hab mir ein Diagnosekabel gekauft. <br />
<br />
Was mich an der Anlage stört ist, dass die ab ca. 4.000 Umdrehungen/min oder bei ca. 100% Last auf Benzin umstellt und danach nicht...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/abschaltung-umschaltung-bei-bestimmter-drehzahl-kuehlmitteltemperatur.32661/" class="internalLink">Abschaltung, Umschaltung bei bestimmter Drehzahl &amp; Kühlmitteltemperatur</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>STAG 300-8  aka Femitec Dodge Ram 1500 Ami V8 suche Software!</title>
      <pubDate>Tue, 04 Apr 2023 23:21:06 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-8-aka-femitec-dodge-ram-1500-ami-v8-suche-software.32628/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-8-aka-femitec-dodge-ram-1500-ami-v8-suche-software.32628/</guid>
      <author>invalid@example.com (topfuel13)</author>
      <dc:creator>topfuel13</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Schrauber!<br />
Ich möchte mein Serviceinterval ..Gepiepe.. abstellen....Filter sind getauscht. Interface mit USB Stecker vorhanden und funktionsfähig. Technisches Verständnis auch vorhanden...habe früher SPS Steuerungen gewartet und programmiert ;-)<br />
Ich habe bei femitec nun sämtliche Software Versionen herunter geladen...interface und Laptop verstehen sich....aber es kommt keine Verbindung zustande zum Steuergerät der Stecker hat die Belegung schwarz weiss und blau 4 Ader unbelegt...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-8-aka-femitec-dodge-ram-1500-ami-v8-suche-software.32628/" class="internalLink">STAG 300-8  aka Femitec Dodge Ram 1500 Ami V8 suche Software!</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>4</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stag 300 ISA2 Verdampfertemperatur zu gering</title>
      <pubDate>Wed, 29 Mar 2023 20:54:54 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-isa2-verdampfertemperatur-zu-gering.32624/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-isa2-verdampfertemperatur-zu-gering.32624/</guid>
      <author>invalid@example.com (deno_1337)</author>
      <dc:creator>deno_1337</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Tag zusammen,<br />
<br />
nachdem ich letzte Woche die glorreiche Idee hatte, meine Gasanlage neu einzustellen, geht jetzt gar nichts mehr. Der Grund wieso ich sie sowieso neu einstellen wollte, war, weil die Anlage immer später umgeschaltet hat. Ich habe auch extra die alten Daten exportiert, aber das waren wohl nur die Parameter, wie z. B. Umschalttemperatur. Die Benzinkurve ist jetzt weg(komischerweise war gar keine Gaskurve vorhanden). Nun wollte ich die Anlage erstmal im Stand per Auto Kalibration...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-isa2-verdampfertemperatur-zu-gering.32624/" class="internalLink">Stag 300 ISA2 Verdampfertemperatur zu gering</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Femitec Stag 300-6 Softwareprobleme</title>
      <pubDate>Wed, 01 Feb 2023 11:14:21 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/femitec-stag-300-6-softwareprobleme.31669/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/femitec-stag-300-6-softwareprobleme.31669/</guid>
      <author>invalid@example.com (bomberpilot85)</author>
      <dc:creator>bomberpilot85</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Forenmitglieder, <br />
wie bereits oben beschrieben ist in meinem Wagen eine Femitec Stag 300-6 verbaut. Die Anlage ging kürzlich während Fahrt auf Störung und ich habe ein Interface bestellt um diese auslesen und ggf. selbst einstellen zu können. Der nächste Betrieb, der diese Anlagen einstellt ist leider sehr weit weg.<br />
Ich habe leider das Problem das ich keine passende Software finde. Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen?<br />
<br />
Mfg Adrian]]></content:encoded>
      <slash:comments>19</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Femitec MA-X8 Diagnoseinterface</title>
      <pubDate>Wed, 01 Feb 2023 10:32:21 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/femitec-ma-x8-diagnoseinterface.32558/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/femitec-ma-x8-diagnoseinterface.32558/</guid>
      <author>invalid@example.com (SRT 8)</author>
      <dc:creator>SRT 8</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Zusammen,<br />
<br />
Kurze Vorstellung zu mir, Ich heiße Marcel bin 35 Jahre Jung und komme aus dem Norden von DE.<br />
<br />
Ich habe mir vor kurzen eine Fahrzeug zugelegt mit der o.g Gasanlage.<br />
<br />
Nun bin ich auf der Suche nach einer passenden Diagnoseinterface, ich eine für die STAG 300 kompatibel?<br />
<br />
Viele Grüße]]></content:encoded>
    </item>
    <item>
      <title>Stag 300 6 Premium  "Injektoren zu lange offen</title>
      <pubDate>Sun, 27 Nov 2022 15:46:33 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-6-premium-injektoren-zu-lange-offen.30896/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-6-premium-injektoren-zu-lange-offen.30896/</guid>
      <author>invalid@example.com (Bmw freund)</author>
      <dc:creator>Bmw freund</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo liebe Leute,<br />
Folgende Fehlermeldung &quot;Lpg Injektoren zu lange offen&quot;.<br />
Fahrzeug E46 330ci mit Stag 300 6 Gasanlage. Injektoren Hana Gold (Grün), Verdampfer Gurtner Vapojet de Luxe schwarz ca.bis 310 ps Leistung.<br />
 Problem kommt wenn ich stark bis Vollgas beschleunige ,dann blinkt die Anzeige und kommt die Fehlermeldung,  Lpg Druck ist 1.3 bar eingestellt und geht bei Vollgas runter auf ca 0.8 bar runter ,es ändert sich nicht ,wenn ich den Druck auf 1.4 bar erhöhe  oder multipler ab 10...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-300-6-premium-injektoren-zu-lange-offen.30896/" class="internalLink">Stag 300 6 Premium  &quot;Injektoren zu lange offen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>33</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>STAG Anlage Reichweite gering</title>
      <pubDate>Fri, 04 Nov 2022 14:16:16 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-anlage-reichweite-gering.32429/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/stag-anlage-reichweite-gering.32429/</guid>
      <author>invalid@example.com (Gerrit)</author>
      <dc:creator>Gerrit</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen, <br />
<br />
das ist mein erstes Thema hier im Forum, da ich auch erst seit zwei Wochen ein Auto mit LPG Anlage besitze.<br />
In meinem Fall geht es um ein BMW E 34 mit 318i Motor, diesen habe ich aus Tschechien gekauft, dort wurde er im Juni diesen Jahres auf LPG umgerüstet. Es ist auf jeden Fall eine STAG Anlage, welche genau weiß ich leider nicht. Ich habe zwar ein einziges Dokument mitbekommen, da aber die ganzen Fotoübersetzer Apps mittlerweile kostenpflichtig sind, kann ich dieses...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-anlage-reichweite-gering.32429/" class="internalLink">STAG Anlage Reichweite gering</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>20</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Gasumrüster hat wohl meine Gasanlage kaputt gemacht</title>
      <pubDate>Wed, 12 Oct 2022 07:48:38 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/gasumruester-hat-wohl-meine-gasanlage-kaputt-gemacht.32406/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/gasumruester-hat-wohl-meine-gasanlage-kaputt-gemacht.32406/</guid>
      <author>invalid@example.com (nolz)</author>
      <dc:creator>nolz</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo, ist mein erster Beitrag.<br />
Fahre einen W208 CLK 230, 197PS, mit einer STAG 300-4, Zeta S Super Verdampfer, und Valtek Rail 3 Ohm<br />
Ich bin zu meinem örtlichen Gasumrüster gegangen in der hoffnung er könne mir mit meinem zu hohen Gasverbrauch helfen. Habe ihm den Auftrag gegeben das er sich die Software anschauen soll ob da alles passt und wieso er soviel verbraucht. <br />
Kam dann vorbei, da war er grade dabei an der Valtek Rail rumzuschrauben, hat die Magnetkerne rausgedreht gehabt, usw......<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/gasumruester-hat-wohl-meine-gasanlage-kaputt-gemacht.32406/" class="internalLink">Gasumrüster hat wohl meine Gasanlage kaputt gemacht</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Auto läuft nach Düsenwechsel nicht mehr auf LPG</title>
      <pubDate>Thu, 25 Aug 2022 19:12:44 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/auto-laeuft-nach-duesenwechsel-nicht-mehr-auf-lpg.32328/</link>
      <guid>https://www.lpgforum.de/threads/auto-laeuft-nach-duesenwechsel-nicht-mehr-auf-lpg.32328/</guid>
      <author>invalid@example.com (deno_1337)</author>
      <dc:creator>deno_1337</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen,<br />
<br />
ich fahre momentan (leider) einen Ford Mondeo ST220 mit einer Stag 300(ich glaube ISA2) Gasanlage. Vor ein paar Monaten ist mir aufgefallen, dass die Anlage nicht ganz dicht ist und es in der Region der Injektoren nach Gas roch. Also mit dem Gabelschlüssel hergegangen und alles nachgezogen. Dabei habe ich es geschafft eine Injektordüse abzureißen. Wirklich dumm, ich weiß.... Naja, da ich auf das Auto angewiesen bin, habe ich die Düse behelfsmäßig mit Sekundenkleber an das...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/auto-laeuft-nach-duesenwechsel-nicht-mehr-auf-lpg.32328/" class="internalLink">Auto läuft nach Düsenwechsel nicht mehr auf LPG</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>9</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Stag LPG, running lean and very hot gas.</title>
      <pubDate>Wed, 24 Aug 2022 10:58:51 +0000</pubDate>
      <link>https://www.lpgforum.de/threads/stag-lpg-running-lean-and-very-hot-gas.32363/</link>
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      <author>invalid@example.com (Navigator)</author>
      <dc:creator>Navigator</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hello Everyone,<br />
<br />
Sorry for me writing in English, I explained in this topic <a href="https://www.lpgforum.de/threads/is-this-okay.32334/" class="internalLink">Is this okay?</a><br />
and there were no: &quot;NO, don&#039;t do that!&quot;  <img src="styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.png" class="mceSmilie" alt=";)" title="Augenzwinkern    ;)" />   So I thought I&#039;d give it a try.<br />
Reply in German is okay with me; I think I can translate it enough for myself.<br />
<br />
Now the problem; since a few weeks I have a BMW E60 523i automatic and it has a STAG 300 Premium build in.<br />
Now here in the Netherlands, there is almost no LPG company that wants to...<br />
<br />
<a href="https://www.lpgforum.de/threads/stag-lpg-running-lean-and-very-hot-gas.32363/" class="internalLink">Stag LPG, running lean and very hot gas.</a>]]></content:encoded>
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